ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは、F1の序列が予測不可能な中、イタリアグランプリでメルセデスがなぜ最適なパフォーマンスを発揮できなかったのか理解に苦しんでいる。
ハミルトンはモンツァでの2回目と3回目のフリープラクティスセッション、そしてQ2でトップに立ったが、彼とラッセルはそれぞれ6位と3位の予選に終わり、モンツァでのレースを5位と7位で終えた。
ハミルトンはレース優勝者のシャルル・ルクレールにわずか22.8秒及ばなかったが、メルセデスはレースコンディションでは「一般的に1周あたり0.1秒か0.2秒足りない」だけでなく「より大きな劣化」に苦しんでいると語った。
W15のバランスについて尋ねられると、7回の世界チャンピオンはこう付け加えた。「大丈夫でした。特別なことではありません。左フロントがグレイニングしているか、左リアがグレイニングしているかのどちらかです。ペースが足りなかったのです。原因を突き止めて理解する必要があります。」
「また、金曜日に調子が良かったから週末を通して遅くなったのか、他の選手が速くなったのか、あるいは我々が軽すぎて彼らが重かったのか、誰にも分からない。」
ラッセルの比較的悪い結果は、主にオープニングラップの第一コーナーでのミスによるもので、彼はエスケープロードを使わざるを得なくなり、すぐに7位に落ちた。この事故の影響でフロントウィングが損傷し、「パフォーマンスが大幅に低下」したため、予定より早めにピットストップをしなければならなかった。
ランド・ノリス、マクラーレンMCL38、オスカー・ピアストリ、マクラーレンMCL38、ジョージ・ラッセル、メルセデスF1 W15が直進
写真提供: サム・ブロックシャム / モータースポーツイメージズ
この事故は、彼が勝利を収める可能性、さらには表彰台に上がる可能性に非常に悪影響を及ぼしたが、いずれにしてもこれは困難な課題だっただろうとメルセデスのドライバーは考えている。
「オスカーに捕まった [Piastri]「彼のブレーキングポイントでブレーキに触れ、彼に近かったためロックし始め、回避行動を取らなければならなかった」とラッセルは語った。「週末全体がこんなにもあっという間に過ぎ去ってしまうのは非常に残念だが、その後のペースを見ると、マクラーレンやフェラーリに追いつくことはできなかったと思う。」
「本当に残念な一日だったが、結局ペースがなかった。レッドブルがペースを大きく落とした今、このスポーツはちょっと変な感じだ。フェラーリはザントフォールトやそれ以前のレースでは苦戦しているように見えたが、日曜日のザントフォールトや今週末はずっと速かったので、よく分からない。」
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一方、モンツァではマクラーレン、フェラーリ、メルセデスの6台すべてが0.2秒以内の差で予選を通過したため、ハミルトンは、たとえマイナーなものであっても、今後のアップグレードが他のトップチームとの戦いでチームを助けるだろうと期待している。
「次の数レースで、間違いなくパフォーマンスが上がるだろう」と彼は語った。「小さな改善はあります。大きな成果が出るかどうかはわかりませんが、もっとパフォーマンスが上がることを期待しています。」
過去5ラウンドで2回優勝しているハミルトンは、「いつかまた優勝を争うチャンスがある」と期待しており、「もし進歩すれば、今よりも少し良いコースがいくつかあるだろう」と説明している。 [at Monza]。」
#メルセデスの2人はイタリアGPでW15がほぼ遅くなったことに困惑