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ファダ、ディーラーへの融資に際し注意を喚起するよう貸し手に要請 | 自動車

在庫が10日増えるごとに金利コストが上昇し、利益率が約2％減少する可能性がある | ファイル画像3分で読む 最終更新日: 2024年9月8日 | 午後2時41分 は 乗用車（PV）の売れ残り在庫の急増を緩和するため、自動車ディーラー協会連合（Fada）は、銀行や非銀行金融会社（NBFC）に対し、ディーラーへの資金支払いに注意するよう正式に要請する準備を整えている。 これは、ディーラー団体がインド自動車工業会（SIAM）に2度にわたって書簡を送り、在庫の積み上がりについて警鐘を鳴らした後に起きた。協会は、銀行やノンバンク金融機関による過剰資金供給とさらなる在庫積み上げがディーラーの収益性の下降スパイラルにつながる恐れがあると強調しており、銀行への働きかけが極めて重要だ。 8月には売れ残った在庫が70～75日分に達し、その価値は77,800億ルピーに達し、全国のディーラーに財政的圧力をもたらした。 ファダの社長マニッシュ・ラジ・シンガニア氏は、自動車小売業界における財務上の慎重さの必要性を強調した。 「特に祭りの季節が近づいているため、資金がディーラーの在庫レベルに基づいて支払われ、過剰資金にならないように、すべてのノンバンク金融会社と銀行に書面で通知するつもりだ」と彼は述べた。 シンガニア氏はまた、さらなる在庫の積み上がりを避けるため、たとえOEM（相手先ブランド製造会社）から要請があったとしても、ディーラーの同意なしに資金を支出しないよう強く求めた。 同協会はまた、在庫水準の上昇がディーラーの収益性を損なっていることも強調した。ディーラーは通常、平均3～4％の薄い利益率で運営しており、過剰在庫の負担（多くの場合、ローンで賄われている）がディーラーの財政難を悪化させている。 在庫が10日増加するごとに金利コストが増加し、利益率が約2パーセント減少する可能性があります。 「もし当社の利益の2か月分が利息の支払いに充てられれば、ディーラーにとって耐えられない負担となる」とシンガニア氏は語った。 これから始まる祭りシーズンは売り上げの増加が見込まれる一方で、需要の増加を見越してディーラーが在庫を過剰に抱え込むと、在庫問題が悪化する恐れもある。 ファダ氏は、祭り後に在庫レベルが調整されなければ、ディーラーは深刻な流動性危機に直面し、清算を余儀なくされる可能性があると懸念している。 ファダ氏の懸念は、太陽光発電システムの小売販売の落ち込みによるもので、8月の販売台数は前年同月比4.53%減の309,053台で、2023年8月の323,720台から減少した。この減少は、過度の降雨によって悪化した消費者需要の低迷と、「憂慮すべき」在庫の過剰によるものとされている。前月比では、販売台数は3.46%減少した。 売れ残り在庫が積み上がる中、ファーダ氏は、祭りシーズン後に調整が入ると、ディーラーは年末の売上圧力と追加値引きに直面し、状況はさらに悪化する可能性が高いと警告している。これにより、すでに薄い利益率がさらに圧迫され、全国のディーラーの財務的存続が危うくなる可能性がある。 Fada はこの重大な問題への取り組みを継続しており、銀行や NBFC への働きかけにより、不確実な市場期間を前に、過剰資金の防止、在庫レベルの安定、ディーラーの財務健全性の保護を目指しています。 初版: 2024年9月8日 | 午後1時52分 は #ファダディーラーへの融資に際し注意を喚起するよう貸し手に要請 #自動車