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2024-09-08 02:13:40
ベアフット・インベスターは、なぜ投資を拒否するのかを明らかにした。 テスラ 無人タクシーの将来的な普及については間違っていたと認めたにもかかわらず。
スコット・ペープ（46歳）は、 デイリー・テレグラフ テスラが独自のロボットタクシーを発売できたとしても、同社の株価が急騰するとは確信していないと述べた。
彼のアドバイスは、ベアフット・インベスターがテスラへの投資について「考えを変えた」かどうかを尋ねる手紙を送ってきたトレバーという名の読者への返答だった。
「アーク・インベストの第一人者キャシー・ウッド氏は、ロボットタクシー革命を見越して同社の株式を追加取得したばかりだ」と彼は書いている。
「彼女は、世界市場が10兆ドル規模になると予測し、その大部分をテスラが獲得し、テスラの株価が10倍に上昇すると予測している。」
トレバーはテスラの創設者について語った イーロン・マスク 「ロボットタクシーが同社の未来だ」と信じる「天才」として。
「それで、株価が最近急落していることを考えると、今が株を買うタイミングなのだろうか？」と彼は書いた。
オーストラリアで人気の金融投資家は、この投資商品について自分が間違っていたことを認めた。
ベアフット・インベスターのスコット・ペイプ氏（写真）は、自動運転タクシーについて自分が間違っていたことを認めたが、それでもテスラには投資しないつもりだ。
「私は何年もの間、完全な自動運転が実現するかどうかについて非常に懐疑的だった」と彼は書いている。
「しかし、私は自分が間違っていたことを認めることができて嬉しいです。」
「グーグルのロボットタクシー会社ウェイモは、無人タクシーを開発しただけでなく、現在米国で毎週10万回の有料乗車を行っている（数か月前の5万回から増加中）」
ペイプ氏はさらに、無人運転車は「臭い人間」が運転する車よりも安全であることが証明されており、衝突事故も少ないと語った。
「だから、少なくとも大都市では、ロボットタクシーが本当に次の大きなトレンドになるようだ」と彼は語った。
金融の専門家は自分が間違っていたことを認めながらも、アーク・インベストのキャサリン・ウッド最高経営責任者（CEO）の数字に疑問を呈した。
「キャシーを自分のポートフォリオの操縦席に置きたくない。彼女のファンドを追跡しているモーニングスターによれば、彼女のアーク・インベストは過去10年間で140億ドル（208億ドル）の資産を破壊した」と彼は語った。
ベアフット・インベスターは再び冷笑的になり、ウッド氏が投資家にテスラ株を宣伝している本当の理由を明かした。
「彼女のテスラ研究を見てみると、その理由が分かります」と彼は語った。
「これは、すでに所有している会社の株価を上げようとしているファンドマネージャーによる純粋な宣伝だ。」
ペイプ氏はさらにウッド氏の研究の妥当性に疑問を呈し、テスラが1000パーセントの投資収益率を達成するという大胆な予測を彼女がどこから得たのか疑問視した。
「そう、キャシーは、5年以内に、テスラの将来の収益の90パーセントが、まだ存在しないもの、つまりロボタクシーからもたらされると、信じられないことに予測している」と彼は書いている。
「公平を期すために言うと、イーロン・マスクは、テスラが2020年までに100万台のロボットタクシーを路上に走らせる計画であると発表した。」
テスラは2020年に発売予定だったロボットタクシーをまだ発売していない（写真は充電中のテスラ車のストック写真）
ベアフット・インベスターは、テスラのウェブサイトの「細則」には同社のオートパイロットが「車両を自律走行にするものではない」とさえ書かれているとして、2024年にはテスラには「ロボタクシーがゼロ」になると明らかにした。
パペ氏は、同社がロボットタクシーをまだ発売していないものの、発売されると確信しているが、発売によって投資家が金持ちになるとは思っていないと述べた。
「この点については、私はまだ非常に懐疑的です。結局のところ、中国では、ロボタクシーの主なセールスポイントは非常に安いということです」と彼は書いている。
投資家は、中国では人間が運転するタクシーの基本料金が3.73ドルであるのに対し、自動運転タクシーでは基本料金が83セントからなので、財務的には人々に大きな投資収益をもたらすには不十分だと述べた。
「それは、運転手なしの底辺への競争のように私には思える」とベアフット・インベスターは語った。
#ベアフット投資家のスコットペイプ氏は1000のリターンがあるにもかかわらず投資を拒否するものを明かした