1725603873
2024-09-06 06:20:21
デンマークの海運会社APモラー・マースクは、紅海での攻撃による海上輸送と世界のサプライチェーンへの悪影響は、船舶の航路がスエズ運河から迂回するにつれてさらに深刻化し続けていると述べた。
イランと連携するフーシ派武装勢力による紅海での攻撃により、東西貿易に不可欠な航路が混乱し、貨物のルート変更が長期化し、運賃が上昇し、アジアとヨーロッパの港湾で渋滞が発生している。
マールスク社は、最近のデータによると、運送業者が船舶をアフリカ周辺に迂回させ始めてから、この運河を通過する船舶の数が66％減少したことが示されていると述べた。マールスク社はデータの詳細については明らかにしなかった。
「これらの混乱により、サービスの再編成や量のシフトが起こり、インフラに負担がかかり、港の混雑、遅延、容量と設備の不足が生じている」と付け加えた。
マールスクは7月、紅海経由のコンテナ輸送の混乱が極東と欧州間の貿易ルートを超えて同社の世界ネットワーク全体に広がっており、渋滞を引き起こす「連鎖的な影響」があると警告した。
「こうした混乱が緩和され『通常』の状態に戻るまでのスケジュールは依然として不透明だ」と声明は述べた。
同社は、コンテナ輸送の需要は依然として堅調であると付け加えた。
#紅海情勢の影響は深刻化し続ける