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ディーゼルゲート事件：フォルクスワーゲン元CEOが法廷に

2007年から2015年までフォルクスワーゲン帝国を率い、その後辞任したマーティン・ウィンターコルンに対する刑事裁判。 ディーゼルゲート 今週の火曜日に「組織的詐欺」裁判が始まる。現在77歳になる欧州大手自動車メーカーの元社長は、特に「組織的詐欺」の罪で告発されている。2015年9月、フォルクスワーゲンは1100万台の自動車に不正操作を加え、窒素酸化物汚染レベルを実際よりはるかに低く表示させたことを認めた。彼は、メーカーの歴史的な本社があるヴォルフスブルクからそう遠くないドイツ北部のブラウンシュヴァイクの裁判所で、最高10年の懲役刑に直面している。フォルクスワーゲンに対する別の民事裁判で最近証言を求められ、出席していた弁護士によると、審理の4日目、最終日には非常に衰弱しているように見えた。問題は、2025年半ばまで審問が予定されている長期にわたる裁判のペースに彼が対応できるかどうかだ。彼はバイエルン州ミュンヘンの自宅から週2回、ブラウンシュヴァイクに通わなければならない。彼の裁判は当初、他の4人の元幹部とともに2021年秋に予定されていたが、マーティン・ヴィンターコルン氏が数回の手術を受けた後の健康状態が悪化したため、延期され、分離されている。虚偽の証言エンジニア出身のマーティン・ウィンターコンは、そのリーダーシップでグループを一流企業に押し上げた。VW、アウディ、シュコダ、ベントレーなどのブランドを擁するこのヨーロッパの自動車メーカーは、従業員数が33万人から60万人以上に増え、全世界での売上台数が620万台から1,000万台に増加した。しかし、裁判所は、不正ソフトウェアの存在を知りながら、不正ソフトウェアを搭載した車両の販売を許可したとして、マーティン・ヴィンターコルンを告発している。これは900万台の車両に関係し、損害額は数億ユーロと推定される。詐欺容疑は2006年から2015年まで及ぶが、検察は被告に対してこの期間の一部のみを留置している。彼はまた、2017年に議会の調査委員会の前で、その存在を知らなかったと述べた偽証についても説明しなければならない。 不正な装置 検察は、被告人がその年の初めにそのことを知らされていたと主張している。最後に、彼は市場操作の容疑で告発されている。2015年夏に米国でエンジン不正が発覚すると、フォルクスワーゲンは多額の罰金と株価下落のリスクにさらされた。しかし、スキャンダルが発覚した同年9月22日まで、投資家への警告はなかった。したがって、裁判の中心的な論点は、マーティン・ウィンターコルンがいつ大規模な詐欺行為に気付いたのか、そして彼がこの情報をどのように扱ったのかを明らかにすることとなる。300億ユーロの損害をもたらした詐欺証言が期待される証人には、フォルクスワーゲンの元CFOハンス・ディーター・ペッチュ氏と、2015年7月にVWブランドのトップに就任したヘルベルト・ディース氏が含まれる。この2人の幹部は、裁判所との900万ユーロの和解により、2020年に刑事裁判を免れた。一方、フォルクスワーゲングループは「この裁判には関与していない」と同グループの広報担当者は述べた。2015年以来、ヴォルフスブルクグループは、補償金、賠償金、訴訟費用として約300億ユーロを支払わなければならなかった。 主に米国 同グループは詐欺と司法妨害の罪を認めた。これまで裁判にかけられた唯一のフォルクスワーゲンの上級幹部である 元アウディCEO ルパート・シュタドラーは2023年6月にミュンヘンで執行猶予付きの禁固刑と110万ユーロの罰金刑を言い渡された。裁判中、彼は高級ブランド車に不正なソフトウェアがインストールされていたことを知りながら、その販売を止めなかった罪を認めた。 #ディーゼルゲート事件フォルクスワーゲン元CEOが法廷に