1725050528
2024-08-30 20:42:06
アルパインの従業員100人 金曜日にモンツァで平和的に抗議した イタリアF1GPを非難する フランスでのエンジン製造は2026年に終了予定 AFP通信は、フランスとイギリスのチームによるシングルシーター機であると報じた。
ヴィリー・シャティヨン工場の従業員、 パリ近郊のF1ファンは、バス2台を乗り継いで約12時間かけてミラノ（北部）近郊にあるイタリアのサーキットに到着し、F1シーズン24戦中第16戦イタリアグランプリのフリープラクティスを観戦するため、コース端の2つの別々のスタンドに陣取った。
アルピーヌのロゴと矢印の付いたA、そして「#ViryOnTrack」というスローガンが書かれた白いTシャツを着た彼らは、電気部品を優先する2026年エンジンの開発継続を許可するよう求め、また「フランスのF1の50年を救う」よう求める横断幕を掲げ、その後アルピーヌの所有者であるルノーブランドが獲得した12回の世界コンストラクターズタイトルを振り返った。
「私たちは自分たちの姿をアピールし、メディアに訴え、木曜日に発表したプレスリリースを伝えることができた。私の観点からすると、非常に前向きな日であり、おそらく私たちが望んでいた以上のものだ」と、モンツァまで長旅をしてきたヴィリー・シャティヨン（エソンヌ県）の社会経済委員会（CSE）委員に選出されたパトリック・ガボー氏はAFPに語った。
「私たちは非常に平和的な行動をとることで動員の精神を尊重し、これが良い結果をもたらすことを期待しています。何が起ころうとも、この旅は私たちを結びつけ、日々の人間関係に役立つ美しい人間の冒険として残るでしょう」と彼は付け加えた。
「タレントフライト」
合計で、現場の従業員334人のうち217人が ヴィリー・シャティヨン市長、国会議員、県議会議長など数名の政治家の支持を得ていると断言する議員らも、今週金曜日にストライキを行い、 ルノーのCEO、ルカ・デ・メオ氏は、 2026年からアルピーヌF1シングルシーター用のエンジンを、製造を続けるのではなく、おそらくメルセデスから購入する予定です。
「ストライキに参加できた従業員の80％がストライキに参加した。建設的かつ平和的な方法でメッセージを送り、ルカ・デ・メオ氏にF1 2026プロジェクトがヴィリーにあることを示したかった。F1がなければ、技術面での卓越性はなくなり、才能が失われる恐れがある」とCSE事務局長オリビエ・ロレ氏はAFPに説明した。
「我々の書簡にまだ返答していないCEOから返答を得て、対話を始めることを期待している」と同氏は付け加えた。
ルノーは、ヴィリー・シャティヨン工場で47年間にわたり自社のF1エンジンを設計・製造してきたが、7月末に従業員代表に対し、雇用に支障はないものの工場を改革したい意向を伝えた。最終決定は9月30日までに下される予定だ。
#F1アルピーヌの従業員100人がイタリアGP中に抗議行動に参加