運命づけられたベイジアンの元船長が、7人が死亡したスーパーヨットの惨事について沈黙を破り、沈没の理論を披露した。

沈没したベイジアン・スーパーヨットの元船長が、先週シチリア島沖で7人が死亡した悲劇について沈黙を破った。2015年から2020年までこの船の船長を務めていたスティーブン・エドワーズ氏は、捜査官らがあの運命の朝に何が起こったのか解明しようとしている中、嵐でヨットが沈没した一因となった可能性のある「限界」についての自身の理論を語った。同氏は昨日、スカットルバットのウェブサイトに、夜間に船体が開け放たれることはなかったと「100％」確信していると書き、船内に開閉可能な窓や舷窓はなかったと付け加えた。同氏は、この事故をめぐる「無謀な憶測に加担する」ことは避けつつも、同船は「設計上、健全かつ航海に耐えられる状態にあり、私の知る限り、そのようによく整備されていた」と断言した。船が45度以上傾くと、浸水し、その後の損失につながる可能性がありました。 [it] 同氏は、制御不能であり、気象条件が対応時間がほとんどない「極端な状況」を作り出した可能性があると示唆した。 ベイジアン号の元船長スティーブン・エドワーズが悲劇的な沈没事故に関する「メモ」を共有した。 8月19日にペリーニ・ナビ・プレスオフィスから提供された配布写真には、イタリアのシチリア島パレルモにある「ベイジアン」帆船が写っている。 51歳のニュージーランド人、ジェームズ・カットフィールドは、嵐でシチリア島沖で沈没したベイジアン号の船長だった。 英国のハイテク界の大物マイク・リンチ氏と18歳の娘ハンナさんは、シチリア島沖でスーパーヨットが沈没した際にベイジアン悲劇で亡くなった。「通常の運航状態で船が約45度以上傾くと、浸水が制御できない場合は浸水し、その後の損失につながる可能性がある」と元船長は投稿した。 セーリングニュースウェブサイト。ヒーリングとは、船が「傾く」、つまり片側に傾くことを指す専門用語で、通常は帆にかかる風の力によって引き起こされます。「ベイジアンの浸水角度は約40～45度で、安定性消失角度よりはるかに小さい」 [whereby the vessel cannot return to the upright]。「したがって、通気口ダンパーが閉じられていない限り（HVAC システムと発電機が稼働している場合は、通気口ダンパーが開いている必要があるため、閉じられていない）、船が浸水角度を超えて傾くと、急速に浸水が始まります。」同氏はさらに、悪天候が「こうした極端な状況を作り出した可能性がある」とし、「ほとんど警告なく」発生する可能性があり、「非常に局所的であるため準備が難しく、乗組員が対応できる時間は非常に短い」と述べた。ベイジアン号の船体にはシェルドアが1つしかなく、それは「穏やかな状態」でのみ開けることができ、つまり「夜間は絶対に開けられない」と彼は付け加えた。エドワーズ氏は、マストとリグは「建設中および使用中に構造上の課題があった」が、最終的には「設計の制限内で良好に機能した、堅牢でよく制御されたリグ」であったと指摘した。「この船は、さまざまな風の強さに対して、帆装の構造的限界と船体の傾斜限界内で航行できるようにする一連の帆走計画の推奨事項とともに納入される」と彼は述べた。「船がどのようにして航行範囲外に持ち出されたのかは捜査官が解明する必要があるが、彼らは必ず解明するだろう」とエドワーズ氏は結論付けた。 ベイジアンのシェフ、レカルド・トーマスは、月曜日にヨットが沈没した後、最初に救助された人物だった。 ジュディとジョナサン・ブルーマーはベイジアン号が水に沈んだ際に死亡した。 2018年に撮影されたネダとクリス・モルヴィロの遺体も先週回収された。 イタリア全土から救助要請を受けたダイバーらにとって、水中の状況は「複雑」かつ「困難」だったと説明され、船に乗っていた人々の遺体を捜索した。 50メートルの深さは、ほとんどのレクリエーションダイバーが到達できる深さよりもはるかに深いため、ダイバーは一度に10分しか潜ることができません。この発言は、8月19日に沈没したベイジアン号の船長ジェームズ・カットフィールド氏が火曜日にイタリアの治安判事から初めて正式な尋問を受けた際になされた。カットフィールド氏の弁護士は、同氏が月曜日に船舶事故による過失致死と複数の殺人の容疑で捜査対象となったが、同氏はまだ「動揺しすぎて」声明を出すことができないと述べた。シチリア島のヨット事故で亡くなったのは誰ですか? 投資銀行モルガン・スタンレーの会長であり、マイク・リンチのソフトウェア会社オートノミーの元会長であるジョナサン・ブルーマー氏ジョナサンの妻であり生涯の心理療法士であるジュディ・ブルーマークリフォードチャンス法律事務所のパートナーでありマイク・リンチの弁護士でもあるクリストファー・モルヴィロクリストファーの妻でジュエリーデザイナーのネダ・モルヴィッロ米国で詐欺容疑が晴れたばかりの英国のIT界の大物マイク・リンチ氏マイク・リンチの18歳の娘、ハンナ・リンチベイジアン・ヨットの船上で働くシェフ、レカルド・トーマス イタリアの法律では、捜査を受けていることは有罪を意味するものではなく、必ずしも刑事告訴につながるわけではない。 カットフィールド氏の代理人アルバ・モルディリア氏は、船長は捜査に協力したかったものの、後に黙秘権を行使したと述べた。「理由は2つあります」とモルディリア氏は語った。 タイムズ「彼が非常に動揺しているのは当然です。第二に、私たち弁護士は昨日任命されたばかりで、彼を弁護するためには私たちが持っていない情報を入手する必要がありました。」 土曜日、アンブロジオ・カルトージオ主任検察官は捜査が開始されたことを確認した。同氏は、自分のチームが船長、乗組員、監督責任者、ヨットの製造業者など、考えられるあらゆる責任要素を検討すると述べた。ヨットは突然の気象現象に見舞われたと考えられているが、過失による多重殺人や難破の罪が犯された可能性が高いと、テルミニ・イメレーゼのアンブロージョ・カルトージオ主任検察官は土曜日に述べた。海事法では、船長は船と乗組員、そして乗船者全員の安全について全責任を負うことになっています。強烈な嵐の中で起きた悲劇で、乗客6人と乗組員1人を含む7人が溺死した。乗客の中には英国のIT界の大物ミック・リンチ氏と18歳の娘ハンナさんも含まれていた。リンチの妻アンジェラ・バカレスは、1歳の赤ちゃんを溺れないように波の上に抱き上げ、救助されたときのことを語った。 その他14件カットフィールドを含む。彼女の会社である Revton Ltd が Bayesian を所有していました。 月曜日の惨事から逃れることができたリンチ博士と妻のアンジェラ ハンナは西ロンドンのラティマー・アッパー・スクールの生徒で、オックスフォード大学で英文学を学ぶ資格を得ていた。 ポルティチェロ港の現場にあるヨット「ベイジアン」の救命いかだ 消防隊の潜水チームが捜索救助活動の4日目に港に戻る 引き揚げ専門家らは、捜査官らが推定1300万ポンドの費用をかけて船を引き揚げる計画を進めており、重要な情報を収集するには6～8週間かかる可能性があると述べている。2012年に沈没したコスタ・コンコルディア号の回収作業を指揮したニック・スローン氏は、イタリア紙ラ・レプブリカに対し、10月中旬までに作業を完了する必要があると語ったが、その時期の理由は明らかにしなかった。「船は、できるだけ無傷のまま、そのままの状態で回収されなければなりません。」こうした作業にはクレーンと40人ものダイバーが必要になるかもしれないが、悲劇が起こる前の一連の出来事に関する手がかりが得られるかもしれない。しかし、船に乗っていた人々の遺体を捜索していたダイバーにとって、水中の状況はすでに「複雑」かつ「困難な」ものだったとされている。…