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SEACAT 2024が終了、東南アジアの同盟国とパートナー間の海上安全保障の取り組みを強化

シンガポール – 第23回年次東南アジア協力訓練(SEACAT)演習は、インド太平洋同盟国21か国間の連携を強化し、同地域の共通の海洋安全保障上の課題に焦点を当てた14日間の対面および海上での活動を経て、2024年8月23日に終了した。 SEACAT は、標準化された戦術、技術、手順を用いて、海上領域における危機、不測の事態、違法行為に対処するという共通目標に向けて、東南アジア諸国間の協力を強化し、相互支援を提供することを目的とした多国間演習です。 「SEACATは、米国と東南アジアのパートナー諸国が共通の目標のために団結する素晴らしい機会です。演習中だけでなく、計画プロセスにおいても、共同の海上安全保障の向上のために互いに学び、訓練する場を提供します」と、西太平洋ロジスティクスグループ/CTF 73(COMLOG WESTPAC)司令官配属のロジスティクスおよび計画担当官、ジェフリー・リエンストラ少佐は述べています。「CTF-73計画チームは、パートナー諸国との協力の成果を実感しているため、この演習の計画のすべての瞬間を楽しんでいます。」 この演習には、オーストラリア、バングラデシュ、ブルネイ、カナダ、フィジー、フランス、ドイツ、インドネシア、日本、マレーシア、モルディブ、ニュージーランド、パラオ、フィリピン、韓国、シンガポール、スリランカ、タイ、英国、米国、ベトナムを含む20を超える同盟国およびパートナーの海軍部隊が参加した。 陸上では、SEACAT は海上安全保障 (MARSEC) セミナーを開催し、プレゼンテーション、ライブの質疑応答セッション、参加国および国際機関、非政府組織、学界の代表者によるパネルディスカッションが行われました。 非軍事関係者の参加者には、EU Critical Maritime Route Wider Indian Ocean (CRIMARIO)、Center for Advanced Defense Studies (C4ADS)、Maxar Technologies、SkyLight、Unseenlabs、Hawkeye 360、SeaVision、Volpe National Transportation Systems Center のメンバーが含まれていました。 陸上フェーズでは、地域全体の海上安全保障機関と海軍を集めたセンシング ワークショップも開催され、情報収集、監視、偵察 (ISR) の運用、計画、運用におけるベスト プラクティスを共有し、共同…

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2024-08-27 18:07:11

シンガポール –

第23回年次東南アジア協力訓練(SEACAT)演習は、インド太平洋同盟国21か国間の連携を強化し、同地域の共通の海洋安全保障上の課題に焦点を当てた14日間の対面および海上での活動を経て、2024年8月23日に終了した。

SEACAT は、標準化された戦術、技術、手順を用いて、海上領域における危機、不測の事態、違法行為に対処するという共通目標に向けて、東南アジア諸国間の協力を強化し、相互支援を提供することを目的とした多国間演習です。

「SEACATは、米国と東南アジアのパートナー諸国が共通の目標のために団結する素晴らしい機会です。演習中だけでなく、計画プロセスにおいても、共同の海上安全保障の向上のために互いに学び、訓練する場を提供します」と、西太平洋ロジスティクスグループ/CTF 73(COMLOG WESTPAC)司令官配属のロジスティクスおよび計画担当官、ジェフリー・リエンストラ少佐は述べています。「CTF-73計画チームは、パートナー諸国との協力の成果を実感しているため、この演習の計画のすべての瞬間を楽しんでいます。」

この演習には、オーストラリア、バングラデシュ、ブルネイ、カナダ、フィジー、フランス、ドイツ、インドネシア、日本、マレーシア、モルディブ、ニュージーランド、パラオ、フィリピン、韓国、シンガポール、スリランカ、タイ、英国、米国、ベトナムを含む20を超える同盟国およびパートナーの海軍部隊が参加した。

陸上では、SEACAT は海上安全保障 (MARSEC) セミナーを開催し、プレゼンテーション、ライブの質疑応答セッション、参加国および国際機関、非政府組織、学界の代表者によるパネルディスカッションが行われました。

非軍事関係者の参加者には、EU Critical Maritime Route Wider Indian Ocean (CRIMARIO)、Center for Advanced Defense Studies (C4ADS)、Maxar Technologies、SkyLight、Unseenlabs、Hawkeye 360、SeaVision、Volpe National Transportation Systems Center のメンバーが含まれていました。

陸上フェーズでは、地域全体の海上安全保障機関と海軍を集めたセンシング ワークショップも開催され、情報収集、監視、偵察 (ISR) の運用、計画、運用におけるベスト プラクティスを共有し、共同 ISR を開発および改善しました。

「同盟国やパートナーとともに、より優れた海洋状況認識の実践を実践する機会を得られたことは喜ばしいことです」と、COMLOG WESTPAC に配属されたアレックス・ファルテン中尉は語った。「SEACAT の今後の展開が楽しみです。」

海上フェーズでは、実際の海上環境での実地訓練会場として使用された契約船舶上で、複数の国が訪問、乗船、捜索、押収 (VBSS) 演習を実施しました。米国沿岸警備隊海上保安対応チーム (USCG MSRT) のメンバーが船舶に乗り込み、陸上フェーズの執行ワークショップで訓練されたスキルを基に、参加者の阻止と乗船を支援しました。

さらに、参加機関と海軍が位置特定、追跡、報告するという課題を課せられた、東南アジアを通過するいわゆる「ダーク」船をシミュレートするために、2隻目の米国政府所有の船舶が採用された。

海上フェーズと並行して、シンガポール共和国海軍の情報融合センター (IFC) で情報共有演習が実施されました。IFC は、関心のある疑わしい船舶を模擬した 2 隻の標的船舶を追跡するための情報共有の集中ハブとして機能しました。

「SEACAT 2025では、協力的な解決策を見つけるために海上安全保障のホットな話題を引き続き検討し、海上安全保障の上級リーダー間の対話を促進し、海上での感知能力の向上に取り組みます」と、COMLOG WESTPACに配属された参謀長のアクセル・シュタイナー大佐は、次回のSEACATを見据えて述べました。「海上安全保障は繁栄を生み出す機会であり、一部の人々の繁栄を犠牲にして他の人々を繁栄させることではなく、すべての人の繁栄が目標です。そして、海上安全保障を実現するための第一歩は、海上、海上、海中で何が起きているかを知ることです。それがSEACATの原動力です。」

米海軍の参加者には、COMLOG WESTPAC のスタッフと、米第 7 艦隊および米太平洋艦隊のスタッフが含まれていました。

COMLOG WESTPAC は、南シナ海での哨戒、海軍演習への参加、自然災害への対応を促進するため、地域の同盟国やパートナーとともに、展開中の水上部隊や航空母艦を支援します。

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執筆者について: nipponese

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