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2024-08-25 07:00:27
8 月 12 日にはグランド セントラル駅への列車サービスの訓練と計測が開始され、9 月 8 日にバス サービスが開始されますが、今週の木曜日は特別でした。メディアは、アデレード車庫の NIR 運転および信号シミュレーターの見学に招待されました。ここは GNR の機関車庫の跡地であり、グロブナー ロード (現在はグランド セントラルの場所) の閉鎖後は NIR の貨物車庫となり、ここ数年はトランスリンクの訓練施設と 2 つの車両車庫のうちの 1 つ (もう 1 つはフォートウィリアムにあります) の分割された場所でした。
今では私はトランスリンクにとって馴染みのある顔です [Too familiar?-Ed] おそらくあまりにも馴染みすぎているのでしょうが、私はよく知っています。運転シミュレーターを利用するのは今回が初めてではありません。昨年 10 月に別のグループと一緒に行き、グレート ビクトリア ストリートを仮想的に運転しました。今日は、グランド セントラル プラットフォーム 8 からリスバーンまで運転するルートが設定されています。
運転席に座り、コントローラーの使い方を教えられます (前進で進み、後退で止まります)。雨、霧、雪、あるいは完璧な天気 (夕方に太陽が目に照りつけるオプションがどこかにあるはずです) に設定できます。ワイパー スイッチは見つかりましたが、ヘッドライトについてはまだわかりません。もちろん、考えてみれば、C3K と C4K には昼間用と夜間用の 2 つのヘッドライトが常時点灯しています。それが見つからなかった理由かもしれません。
動画は実物に非常に忠実です。ランベグとヒルデンの間には看板などのランドマークがあり、デリアギーは 1 マイル先からでもわかります。バスウェイはまだ追加されていませんが、ソース動画はプロバイダーに送信するために更新されています。最大の特徴は、運転席シミュレーターに座ると、実際の電車の運転手として見るものとほぼ同じものが見えることです。目の前のスクリーンの分割は、実際の電車で予想される位置です (したがって、反対側にいる場合は分割が間違って見えます)。そして、これがわかります。動画は運転室の窓の外でも流れます。
そして、実際の体験もあります。感覚で運転します。目の前にスピードメーターがあり、ノッチを変えたときの列車の挙動、加速の速さなどを学びます。座席は、列車がブレーキをかけたり加速したりするときに感じるのと同じ種類のサスペンションでプログラムされています。シミュレーターが、1990年代にバンゴー線や他の場所で「楽しんだ」摩耗した線路をカバーしていないのは、おそらく良いことなのでしょう。 [Things have changed?- Ed] はい、そして線路の状態に関して言えば、トランスリンクにその状態を維持するための資金が与えられれば、非常に良くなるでしょう。
NIRシグナリングシミュレータ
また、信号シミュレーターも見せてもらいました。これはシーメンス社が提供したもので、左から右に伸びる線路と、目の前に信号を操作するコンソールがあるなど、本物そっくりに設計されています。シーメンスは動的なルート設定も取り入れており、北アイルランドでは初めてだと思いますが、列車が定刻から数分以内に運行している場合は、ダンマリーの踏切を除いて、リスバーンとグランドセントラル間のほとんどの区間を自動で走行します (ダンマリーは踏切があるため、ラニオン プレイスから制御されています)。
信号シミュレーターは私にとっては馴染み深いものです。鉄道オタクのアンディは、 シムシグ (現在は日立からライセンスを取得) ですが、シーメンスのシミュレータに触れる機会が得られるかどうかは、また別の機会を待たなければなりません。このシミュレータには、各タイプの列車 (全線停車または急行) が、その区間でどのように運行されるか、ブレーキの効き具合、加速の速さ、状況の変化に対する運転手の反応などがプログラムされています (SimSig は、衝突が起こらないように常に気を配っています。シーメンスのシミュレータはどうでしょうか?)
それで、私はどうなったでしょうか?
衝突事故に遭いました。ダンマリーのグリーブ ロードで車が柵を飛び越えてしまいました。ガタガタ。緊急ブレーキ (少し遅れて) をかけて列車を安全に停止し、信号手に緊急通報。もちろん、現実では緊急ブレーキをかけ、衝突する前に運転室から出て、脱線しないことを祈り、次に緊急通報を心配する、という順番ですが、シミュレーターでは、信号手 (実際にはシミュレーションを実行しているトレーナー) に何が起こったかを伝え、信号手が何をするか、何をしなければならないかを指示し、その後は何もなかったかのように運転を続けます。ベルボロー卿、ブラケット、ベッシーが 6 時のホイッスルに間に合うようにすべてを解決できたチグリーとまったく同じではありませんが、シミュレーターを試してみれば、運転手が行うプロの仕事に対する適切な評価を得られるでしょう。
ところで、昨日私が集めたちょっとした事実。
グランドセントラル駅のプラットホームは実際には より近い グレート ビクトリア ストリートのプラットフォームよりも市庁舎に近いです。それほど近くはありませんが、少しは近いです。
それについては考えなければなりませんでしたが、納得できます。グロブナー ロードをまっすぐ進み、グレート ノーザン モールを通り抜けるのと比べると新しい建物に入り、左折して、1995 年の駅の長さを進むとプラットフォームに着きます。
木曜日に私を歓迎してくれたケリー、リンダ、デビッド、アーウィン、シアラ、クリス、その他すべての方々に感謝します。
アンディは、キリスト教、レゴ、交通、音楽、アライアンス党、チェス、コンピューターなど、非常に幅広い興味を持っています。投稿には何でも登場する可能性があります。
アンディは@andyboalでツイートしています
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