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紅海の石油タンカー攻撃は「深刻な生態学的災害」の恐れ

エディターズダイジェストを無料で入手FT の編集者 Roula Khalaf が、この週刊ニュースレターでお気に入りの記事を選びます。イエメンのフーシ派が原油15万トンを積んだ石油タンカーを故意に爆破したことを受け、国際海軍は紅海の一部が「深刻な生態学的災害」の危険に直面していると警告した。EUのアスピデスタスクフォースは、フーシ派が金曜日に ビデオ 全長274メートルの船上で起きた爆発は、船側の戦闘員が引き起こしたものだという。このタスクフォースは、イランが支援するフーシ派による国際船舶への脅威と戦うために活動するEU加盟国のメンバーで構成されている。スニオン号の乗組員は 救出された 木曜日、アスピデスの一部として活動するフランス海軍の艦艇が同船から引き揚げた。同船は前日のフーシ派による一連の攻撃の後、ホデイダ港の西77海里の地点で漂流していた。船の爆破はフーシ派にとって新たな戦術だ。同派は昨年11月に国際海運に対する攻撃を開始して以来、2隻の船を沈めている。 ルビーマー2月に攻撃を受け、 家庭教師は6月に攻撃を行った。しかし、これまでに放棄された船を故意に爆破したことはない。アスピデスの声明は、 Xに投稿海軍は、部隊が乗組員を救出した際、船に火は見えなかったと述べた。海軍は、船を爆破したというフーシ派の主張を認めなかった。しかし声明は、「8月23日、原因不明の攻撃により船が炎上した。船内に大量の原油を積んでいたため、環境への重大な脅威となり、深刻な生態学的災害を引き起こし、地域の生物多様性に壊滅的な影響を及ぼす可能性がある」としている。声明では、生態系への被害がすでにどの程度発生したかについての評価は示されなかった。しかし報告書は次のように結論づけている。「この状況は、こうした種類の攻撃が航行の自由に対する脅威であるだけでなく、船員の生命、環境、ひいてはその地域に住むすべての市民の生命に対する脅威でもあることを強調している。」米国務省報道官マシュー・ミラー氏は土曜日の声明で、「フーシ派は、イエメン人とその地域の他のコミュニティが生活の糧として頼りにしている漁業と地域の生態系を破壊する用意があることを明らかにしている」と述べた。 「フーシ派の攻撃が続くと、エクソン・バルディーズ号の事故の4倍に相当する100万バレルの石油が紅海に流出する恐れがある」とミラー氏は述べた。。金曜日の夕方にフーシXのアカウントに投稿された動画には、ギリシャに拠点を置くスニオンの所有者の名前である「デルタタンカーズ」と書かれた船が大爆発で破壊される様子が映っていた。フーシ派の報道官ヤヒヤ・サリー氏は、映像を投稿し、イエメン海軍（フーシ派は自国の海軍部隊にこの名称をつけている）がスーニオンを燃やしている様子を映していると説明した。投稿では、映像の所有者は、フーシ派がイスラエルと呼ぶ「占領下のパレスチナ」の港湾使用禁止に違反したと述べている。フーシ派は、ガザ地区のパレスチナ人を支援するためのキャンペーンとして、 イスラエルの反応 10月7日のハマスによるイスラエルへの攻撃まで、この攻撃は続いている。商船に対する数百件の攻撃を受け、多くの国際海運グループが、中東・アジアと地中海・ヨーロッパを結ぶ紅海とスエズ運河を通る戦略的な航路から船舶の航路を変更している。スニオン号の積載量15万トンは、同種の船舶の最大積載量である約100万バレルに相当する。デルタ・タンカーズを代表する広報代理店は、同社が船の引き揚げを目指しているとのこれまでの主張を繰り返した。同通信社はフーシ派のビデオ公開後、「デルタタンカーズは船と貨物を移動させるために全力を尽くしている」と述べた。同国はこれまで、水曜日の一連のミサイル攻撃でスニオンは「軽微な被害」しか受けなかったと主張していた。これは、6月12日にチューター号を攻撃して船員1人を殺害し、船を沈没させて以来、フーシ派が商業船を攻撃して成功した初めてのケースだった。ルビーマー号とチューター号の沈没は、環境に悪影響を与える石油ではなく、乾燥ばら積み貨物を運んでいたため、環境への脅威は少なかった。 #紅海の石油タンカー攻撃は深刻な生態学的災害の恐れ