今週末、フェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスのパフォーマンスも同様に、あるいはそれ以上に注目されるだろう。メキシコ人ドライバーのパフォーマンス、あるいはその欠如はコンストラクターズ選手権に大きな影響を与えており、クリスチャン・ホーナーにとっては頭痛の種、いや、むしろ偏頭痛の種となっている。
レッドブル・レーシング・チームはマニュファクチャラーズ選手権で大きなリードを保ち、ペレスはフェルスタッペンのすぐ後ろを走ってゴールした。
しかし、ペレスが上位でフィニッシュできなかったため、そのリードは急速に縮まり、レッドブル・レーシングは猛追するマクラーレンとの差がわずか42ポイントとなった。
ランド・ノリスとオスカー・ピアストリが表彰台を争い続ける一方で、ペレスがフェルスタッペンを前方で独りで戦わせるなら、その差は数レース週末で消えてしまうかもしれない。そして、シーズン終了時に提供される賞金の額を考えると、ペレスは退場命令を受けるかもしれない。
今シーズンのF1選手権は、今年最初の14レースで7人の異なる優勝者が出たなど、非常に長い間で最高のものの一つとなっており、レッドブル・レーシングが優勢だった2023年から大きな変化が見られます。
レースが素晴らしかっただけでなく、かなり面白いドラマもありました。最近では、ジョージ・ラッセルがベルギー・スパ・グランプリで、車の重量不足を理由に優勝を剥奪されました。
ルイス・ハミルトンは今年、ちょっとした魔力を取り戻し、2025年のドライバーであるフェラーリに良いパフォーマンスを見せているようだ。跳ね馬のレースで何百万ユーロも稼ぐ価値があることをフェラーリに知らせているようだ。
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カルロス・サインツがついにウィリアムズと契約を交わした今、彼はもう少し気楽にレースに臨み、今週末はシャルル・ルクレールを追い抜いて表彰台を狙うことができるかもしれない。
アルピーヌは、退任したブルーノ・ファルミンの後任としてオリバー・オークスが就任し、またも経営陣が入れ替わった。ピエール・ガスリーは、36歳のオークスが「チームを前進させてくれる」と考えており、満足している。ガスリーがザントフォールトで良い週末を過ごす可能性は高いだろう。
フェルスタッペンは277ポイントでチャンピオンシップをリードしており、ノリス（199）に78ポイントの差をつけている。そして、ルクレール（177）、ピアストリ（167）、サインツ（162）、ハミルトン（150）が年末の表彰台を目指して奮闘しており、興味深い展開となっている。
上位5人のドライバーが互いに睨み合っているため、ハミルトンが週末に数ポイントを奪い、順位を急上昇するチャンスが生まれるかもしれない。
アストンマーティン、ハース、RBによる中団争いは注目の的となるだろう。特にダニエル・リカルドは来年のシートを確保するために好成績を収めたいところだ。
フェルナンド・アロンソとランス・ストロールは、これまで高ダウンフォースのトラックで好成績を収めており、ハンガリーでのパフォーマンスが参考になれば、ダブルポイントを獲得できる可能性がある。
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