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要するに
- スウェーデン人のトミー・ヨハンソンさん（63）は、アスカー市の副市長モニカ・ブラトリーさん（H）が今年の夏、自身のヨットが彼のモーターボートに衝突した際に止まらなかったことに憤慨している。
- この事件はヨーテボリ郊外のビョルコーフィヨルドで発生した。
- ブラットリー氏は謝罪したが、事態は過度にドラマチックに描かれていると考えている。
- ヨハンソン氏は警察の事件棄却に対して控訴する予定だ。
海の景色
7 月の湖畔の静かな日曜日。私たちはスウェーデンのヨーテボリ郊外のビョルコーフィヨルドにいます。ヨハンソン夫妻は釣り糸を垂らす湾を見つけ、コーヒーを淹れようとしたとき、トミー・ヨハンソンが顔を上げました。
「突然、わずか数メートル先でヨットが全速力で私たちの船に向かってくるのが見えました。私は声を振り絞って叫びました。そして最後の瞬間に船は進路を変えました。もし妻が反応しなかったら、いずれにせよ妻は死んでいたでしょう」とスウェーデン人のトミー・ヨハンソンさん（63）はダグブラーデット紙に語った。
ヨハンソンさんによると、ヨットは逃げる際に彼のモーターボートにほとんどぶつからなかったという。この事故でボートは軽微な損傷で済んだが、夫婦は体が震えている。
しかし、彼を最も動揺させたのは、その直後に起こったことだ。
安く逃げる：63歳のヨハンソン氏によると、ヨハンソン氏のボートは大型のヨットと衝突した際に最小限の損傷しか受けなかった。ボートの傾きから衝突の衝撃がはっきりとわかる。写真：個人撮影 もっと見る
– こんなものは見たことがない
63歳の男性によると、大型帆船は「何も起こらなかったかのように」スピードを上げて航行しているという。
「立ち止まって、けが人がいないか、船が損傷していないか確認しないのは深刻だ。私は40年間海に出ているが、このようなことは一度も経験したことがない」と、スウェーデン警察に事件を報告したスウェーデン人は言う。
ヨットの船長はこのプレゼンテーションに部分的に同意していません。このケースのさらに下にある彼女の反応を読んでください。
ダグブラーデットが確認した文書によれば、ボートにも人にも重大な損傷がなかったため、警察はそれ以上の捜査を行わずにこの事件は取り下げられた。
ヨハンソン氏は、そのような状況では停止する義務があると今でも信じている。
– なぜ彼らは止まらないのか不思議だ、と彼は尋ねる。
ノルウェーの副市長が運転中
ヨハンソンさんは、船が水平線に消える前に急いで写真を撮った。写真には、ヨットの登録番号と、舵の後ろにいる女性の姿が写っている。
ハンドルを握っていた女性はアスカー副市長のモニカ・ブラトリー（H）だった。問題のヨットでの航海を記録した写真やビデオクリップをブラトリーのフェイスブックプロフィールで発見し、2つの事実を結び付けたのはヨハンソン自身だった。
帆を上げて: この写真は、事故現場から出航するヨットを63歳の男性が撮影したものです。写真: 個人撮影 もっと見る
彼女がその日のことを「セーリング休暇の素晴らしい始まり」と表現しているのを見て、彼は「呪われた」と語る。
「私たちにとって、これは恐ろしく、大きなショックでした。彼女がしたのはただ振り返ってちらっと見るだけでした。コミュニケーションも、親指を立てることもありませんでした」と63歳の彼女は主張する。
副市長: – もっと従うべきだった
ダグブラーデットはブラトリー氏と話をしたが、彼女は事件を認め、自分が指揮を執っていたことを認めた。しかし、彼女はヨハンソン氏の説明の一部に同意できない。
– 私は、これから通過する先の緑の杭に焦点を合わせました。そして、スピードボートに気づくまで気づかなかったことが今でも信じられません。おそらく、それは私の死角にあり、帆の後ろに隠れていたのでしょう、と彼女は電子メールに書いています。
帆船は岸から130キロ離れたところで帆を破壊し、エンジンが停止した。動画：x @USCGPacificNW。記者：Vegard Krüger / Dagbladet TV。続きを表示
彼女は衝突を避けるために回避行動を取らなければならなかったと言っている。
「もちろん、もっと注意深く追跡すべきでした」と副市長は書いているが、同氏はまた、船が非常に低速で航行していたことを強調したいようだ。
さらにブラトリー氏は、物理的な衝突は記録していないが、「もし私たちがぶつかったと彼らが言うなら、私は反対のことを主張しない」と書いている。
– 衝突したとか、他のボートにぶつかったとかは感じませんでした。でも、とても近づいたことで不快に感じたかもしれないということは理解しています。
申し訳ありませんが、アスカー副市長、モニカ・ブラットリーです。写真: NTB もっと見る
– 大変申し訳ありません
彼女はまた、夫がすべてが順調に進んでいるか尋ねてきたとも書いている。
– 正確な回答はできませんが、お客様のボートにも乗船していた2名にも損傷はなかったことがわかりました。
そこで彼らは船を引き返す代わりに旅を続けることを選んだ。状況がうまくいっていないことに気づいていたら、もちろん引き返そうとしただろうと彼女は書いている。
– ヨハンソン氏の体験談を読んでどう思いますか？彼の説明の中で同意できないところはありますか？
「彼らがこの事件を不快に感じたことはよく理解できますが、大げさに言い過ぎだと感じています。ヨハンソン氏は「全速力」という言葉を使っていますが、私たちは3～4ノットという非常に低速で航行していたことを強調しなければなりません」と副市長は書いている。
– 人生最悪の日々
彼女は、彼らが ない 彼女は他のボートに乗っていた人々と連絡を取りました。同時に、彼女は謝罪しました。
改めて、このような事件が起こったことを深く遺憾に思います。
閉鎖に異議を申し立てる
ヨハンソン氏はブラトリー氏の説明を知っている。ヨハンソン氏は、帆船がただ遠くへ消えていったため、両者が事態の成り行きについて話し合う機会はほとんどなかったと考えている。
– もし彼らが止まっていたなら、あなたは何と言ったでしょうか？
トム・ハーゲンの新しい理論
「私たちがどう経験したか、そしてそれが致命的な結果を招く事故だったかもしれないことを伝えたかった。そして警察に電話した」と、この63歳の男性は語り、出場停止処分に異議を申し立てることを決めた。
– 放っておくには深刻すぎる。ボートに乗って逃げてもいいというわけにはいかないので、止まってすべてがうまくいったか確認しなければなりません。
ドロバクスンデットでクルーズ船MSCポエシアが帆船に向かって直進中、帆船のエンジントラブルが発生した。レポーター: クリスチャン・フェルメロス/ダグブレード。ビデオ: Hans Olav Torgersen/ヒント もっと見る
救助隊の呼び出し
ダグブラーデットは救助隊と連絡を取っている。彼らは一般的に、湖上の他の船に注意を払い、配慮を示すことの重要性を強調している。
– 適用される海事規則を遵守し、速度を調整し、すべての人、特に礼儀正しい道路利用者に配慮してください。ボートを運転するときは常に冷静でいてください、とコミュニケーション アドバイザーの Victoria Jelsø Selbæk 氏は書いています。
彼女はさらに、私たちが持つ最良のナビゲーション手段は目であると書いています。
– 上を見上げてください。彼らはあなたの目の前の湖の上にいるはずです。小さなスクリーンの下ではありません。
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#ボート事故の副市長航海中
2024-08-24 17:10:33