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2024-08-20 16:45:04
ダブリン空港運営会社DAAが、ダブリン空港の年間乗客上限を現在の3,200万人から4,000万人に引き上げる計画申請を行ったが、新たな計画遅延により打撃を受けている。
これは、フィンガル郡議会が、申請に関して2月に議会が要求した大量の追加情報に対する回答を準備するために、DAAに11月14日までの3か月の延長を認めたことに続くものである。
2月に、フィンガル評議会の計画担当者は45ページの書簡で85項目にわたる追加情報を要求し、DAAは6か月以内に回答を出すよう求められた。
大量の情報は8月15日までに提出される予定だったが、評議会はDAAに回答期限を11月14日まで3か月延長することを許可した。
市議会に宛てた書簡の中で、DAAの計画コンサルタントであり、コークリー・オニール・タウン・プランニングのエイデン・オニール氏は、追加情報の要求の「性質、範囲、複雑さ」を理由に延長を求めた。
オニール氏はまた、さらなる情報を求める要請に包括的に回答するためには時間の延長が必要だったことも確認した。
DAAの広報担当者は「計画当局が要求する情報量は非常に膨大だ。包括的かつ正確な回答を提供するために、さらなる時間を要請した」と述べた。
「提供する必要のある追加情報は膨大です。私たちは、プロセスが可能な限りスムーズに進むよう、すべての質問に徹底的に対応することに尽力しています。」
申請に対する決定の予想される時期については、インフラ申請に関する最終決定は、管轄当局であるフィンガル郡議会と航空機騒音監督機関（ANCA）の両方に委ねられていると述べた。
同氏は「この決定が国民議会に控訴されれば、期限はそれに応じて延長されるだろう」と述べた。
DAAは、北滑走路の運用に関する計画条件を修正する申請について、An Bord Pleanálaからの判決をまだ待っている。
Daaは2020年12月に条件を修正するための「北滑走路関連措置」申請を評議会に提出したが、3年8か月以上経った現在も、申請は控訴委員会に提出されていない。
広報担当者は次のように述べた。「北滑走路関連措置に関する最終決定に至るまでにかなりの時間がかかったことを私たちは認識しており、この申請の戦略的重要性と、最近行われたAn Bord Pleanalaのリソース配分を考慮すると、可能な限り迅速な決定が保証されることを期待しています。」
広報担当者は、DAAは現在、3,200万人の乗客上限を引き上げる暫定申請に取り組んでおり、これにより年間乗客数を3,600万人まで増やすことが期待されると述べた。
同氏は「上限撤廃を早め、雇用を守り、接続性を維持できると判断すれば、この提案は提出されるだろう」と述べた。
#DAAダブリン空港の乗客上限を4000万人に引き上げる計画を策定延期で阻止