1724046482
2024-08-19 03:49:00
中国とフィリピンの船が月曜日、係争中の浅瀬付近で衝突した。 南シナ海両国はそう述べた。
両国はサビナ礁付近での事件について互いに非難し合った。
中国とフィリピンはここ数ヶ月、この重要な水路で何度も衝突しており、 数年前に座礁した軍艦 中国は、駐屯地があるセカンド・トーマス礁をフィリピンとフィリピンが領有権を争う海域と定めている。国際法廷が中国の主張には法的根拠がないとの判決を下したにもかかわらず、中国は南シナ海のほぼ全域に対する領有権を主張し続けている。
中国海警局の耿宇報道官は、月曜日早朝、フィリピン船が中国船と「故意に衝突した」と述べた。
「フィリピン沿岸警備隊の船舶は、中国政府の許可なく南沙諸島の仙浜礁付近の海域に不法に侵入した」と耿氏は、サビナ礁とスプラトリー諸島の中国名を使って語った。
「中国海警局は法律に従ってフィリピン船舶に対する規制措置を講じた」と耿氏は付け加えた。
一方、マニラの西フィリピン海国家タスクフォースは、サビナ礁付近で「違法かつ攻撃的な行動」を行っていた中国船との衝突により、同国の沿岸警備隊の船2隻が損傷したと発表した。
マニラ政府は、衝突により「フィリピン沿岸警備隊の船舶２隻に構造的損傷をもたらした」と発表した。
中国は、最も近い主要陸地であるフィリピンのパラワン島の西140キロ（86マイル）に位置するサビナ礁の領有権を主張している。中国に最も近い主要陸地である海南島からは1,000キロ以上離れている。
マニラと北京はここ数ヶ月、この浅瀬の周辺に沿岸警備隊の船を配備しており、 フィリピン 中国がそこに人工島を建設しようとしていることを懸念している。
中国海警局によるものとされ、国営放送局CCTVが共有したこの事件を示す映像には、北京側がフィリピン船と特定した1隻の船が、中国船の左側に衝突した後、そのまま通り過ぎる様子が映っていた。
別の15秒の映像では、中国船がフィリピン船の後部に接触する様子が映っているようだ。映像の横のキャプションには、フィリピン船が「突然方向転換」し、衝突を引き起こしたと書かれている。
中国沿岸警備隊の報道官は、フィリピンの船舶が「非専門的かつ危険な行動をとったため、衝突に至った」と非難した。
「フィリピン側に対し、侵害と挑発行為を直ちにやめるよう厳しく警告する」と耿氏は述べた。
しかしマニラは中国を非難し、国家安全保障会議のジョナサン・マラヤ事務局長は、フィリピンのBRPケープ・エンガノ号の右舷側に13センチ（5インチ）の穴が開いたのは中国沿岸警備隊の船舶による「攻撃的な行動」が衝突を引き起こしたためだと述べた。
マラヤ報道官は、フィリピン沿岸警備隊の2隻目の船「BRPバガカイ」が約15分後に中国沿岸警備隊の船に「2度衝突」され、「軽微な構造的損傷」を受けたと述べた。
フィリピンの乗組員は無傷で、南沙諸島にあるフィリピン軍駐留の島々への補給任務を続行したと彼は付け加えた。
中国国営通信社新華社は、事件は現地時間月曜日午前3時24分（グリニッジ標準時日曜日19時24分）に発生したと報じた。また、フィリピン沿岸警備隊の船が午前6時頃にセカンド・トーマス礁付近の海域に入ったとも伝えた。
南シナ海での度重なる衝突により、中国が南シナ海での領有権主張を強める中で、マニラの同盟国である米国が紛争に巻き込まれるのではないかという懸念が高まっている。
アナリストらは、北京の狙いは隣接するセカンド・トーマス礁からサビナ礁に向かって進攻し、マニラの排他的経済水域を侵食し、同地域の中国による支配を正常化することにあると指摘している。
この状況は、フィリピンに最も近い南シナ海のもう一つの戦略的海域であるスカボロー礁を北京が掌握した2012年を彷彿とさせる。
#中国とフィリピンの船が南シナ海の紛争地域サビナ礁付近で衝突 #南シナ海