散々なフィニッシュもあるが、先週末のリッチモンド・レースウェイでのクック・アウト400でオースティン・ディロンがやったこともあった。
レースの最終コーナーで、ディロンはトップのジョーイ・ロガーノをスピンさせ、ロガーノを追い抜いた後にデニー・ハムリンと接触し、ハムリンをウォールに突っ込ませた。この動きの結果、ディロンは今年初の勝利を手にし、当初は16人のドライバーによるNASCARカップ・シリーズのプレーオフ出場権を獲得した。
最終ラップ: オースティン・ディロンがクックアウト400の延長戦でチェッカーフラッグを獲得
レース後、ロガーノやハムリンらは、ディロンがプレーオフに進出するためにおそらく複数の車を破壊したとして、率直に不満を表明した。ディロンにとっては今季初の勝利だった。その後、NASCARは水曜日にディロンに対して措置を取り、プレーオフへの自動出場権とランキングから25ポイントを剥奪した。ディロンのスポッター、ブランドン・ベネシュは3レースの出場停止処分を受けた。一方、ロガーノはレース後にディロンのピットボックスの近くを通り過ぎ、その後タイヤを煙らせたとして5万ドルの罰金を科せられた。
最終ラップの混乱に巻き込まれなかった他のドライバーはこの件についてどう感じているのだろうか？
木曜の「ケビン・ハーヴィックのハッピーアワー」では、リッチモンドで11位となった2023年カップシリーズチャンピオンのライアン・ブレイニーがディロンの行為についての見解を述べた。
「彼は、 [Hamlin]「ああ、かなり後方からトップをスピンアウトさせた」という論争をさらに一歩進めたような気がします。そして、ダブルダウンして、勝つために相手を引っかけたのです。絶望的な状況でしたが、私にとっては、ちょっとやりすぎでした」と、ブレイニーはディロンの動きについて語りました。「そんなオープンなスポーツを、私たちはどうするつもりなのでしょうか。ええ、私たちはみんな激しいレースを支持しています。長い間、接触スポーツでしたが、あれはちょっとやりすぎだったと思います。あれはやりすぎで、本当に興奮するにはやりすぎでした。…
「もしジョーイを [Turn] 再スタートで1位と2位になったのは、一つのことだ。ドアをぶつけて、とにかく自分の道を進む。でも、あれは、さらに一歩進んだだけのような気がする。」
レース後のインタビューで、ディロンは「スタート・フィニッシュラインを一番に通過するために必要なことはやった。…スタート・フィニッシュラインに一番にたどり着けなかったために仕事を失う人はたくさんいる」と語った。
ディロンは今シーズン、トップ5フィニッシュ1回、トップ10フィニッシュ3回で、合計ポイント（344）で現在26位。一方、プレーオフ出場が確定しているブレイニーは、2回の優勝、7回のトップ5フィニッシュ、11回のトップ10フィニッシュで、合計ポイント（702）で5位。
NASCAR サーキットの次のレースは、ミシガン インターナショナル スピードウェイで開催されるファイアーキーパーズ カジノ 400 です。ミシガンの後は、16 人のドライバーによるプレーオフが始まるまで残り 2 レースです。
リッチモンドの事故の全容報道：
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#オースティンディロンのリッチモンドでのフィニッシュはやりすぎとカップチャンピオンのライアンブレイニーは言う