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2024-08-14 22:05:23
ナイジェリア北部で、全長283キロメートルの新しい鉄道路線が建設中だ。カノを起点に3つの連邦州を横断し、ナイジェリアの都市マラディで終わる。これは、最近の外交上の相違にもかかわらず、両国間の貿易を発展させるための一大プロジェクトである。
« 経済は本当にすべてを支配している 「」とヤクバ・ダン・マラディは言う。ボラ・ティヌブ大統領の反クーデターの立場は忘れられている。 ニジェール ら ナイジェリア この新しい鉄道路線で双方に利益のある関係を築きたいと考えているため、ニジェール輸出入組合の会長は焦っている。 輸送 鉄道 道路よりも安いこれらの鉄道によりナイジェリア製品の輸出が向上すると彼は確信している。 このセグメントは私たちを安心させるヤクーバ・ダン・マラディは説明する。 ご存知のとおり、我が国は内陸国です。輸送費はコストの大きな部分を占めています。輸送費は我が国の製品をやや入手困難なものにしている要因の 1 つです。そのため、例えば鉱物を輸送できるようになります。できるだけ迅速に、低コストで港に届けることができます。 »。
「政治的安定」への列車
15の駅、プロジェクトの完成に13億ドルを投資したこのカノ-マラディ線は、ナイジェリアの北部出身の元ナイジェリア大統領ブハリ氏によって開始され、中国の運営会社によって資金提供され建設されています。完全な運用開始は2026年の予定です。これはナイジェリアにとって重要なインフラです。貿易のため…そしてこの地域を平和にするために、とデジタル起業家でティヌブ大統領の政党APCのメンバーであるアダム・ガルバ2世は説明します。「 時には、お金だけが問題ではありません。地域の政治的安定を求めることです。安定し繁栄している隣国が多いほど、自国にとって有利です。ですから私たちは、インフラの地政学を利用して、ニジェールが輸出入でナイジェリアに大きく依存するようにしています。そうすれば、私たちがニジェールに対して影響力を持つ可能性がずっと高くなります。そうすれば、私たちはもっと安定し、もっと繁栄するでしょう。その方針は相互利益をもたらすでしょう。 »
列車の安全確保の課題
ヤクバ・ダン・マラディ氏はこの路線の安全性に疑問を呈している。この地域では列車が武装攻撃の標的となることがよくある。同氏は両国に対し、この区間の安全確保を要請している。 国内ドローンや軍用ドローンの登場により、ラインの安全を確保するためにあらゆる手段を講じる必要がある。彼は主張する。 このプロジェクトには最終的に 20 億ドル強の費用がかかります。これだけの金額を投資してセキュリティ面に注意を払わないわけにはいかないと思います。. »
ラゴスとカノ間の路線が延伸され、ニジェール南部とナイジェリアの港を結ぶ全長約1,500キロメートルの鉄道回廊が誕生する。
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