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完璧なオリンピックから学ぶ

だ列車や地下鉄は頻繁に運行され、時間通りに運行され、事故はまれで迅速に対処され、毎日400万人の利用者に情報を提供しサポートする多数のスタッフ... パリ地域の人々はオリンピック期間中、公共交通機関を認識していませんでした。不満を募らせる故障が何度も繰り返された時期の後に、奇跡的に2週間が続き、すべての悪い前兆は阻止されました。 こちらもお読みください | 購読者限定の記事 交通：オリンピックの成功は永続する 選択に追加する 脱炭素化された公共交通機関、自転車、徒歩で完全にアクセス可能な初のオリンピック大会を開催するという大胆な賭けに勝利しただけでなく、パリとその周辺地域に点在する多くの競技会場へのサービスがスムーズだっただけでなく、計画的な取り組みと適切なリソースにより、ネットワークとその代理店が迅速で信頼性が高く、快適な移動を保証する能力があることが証明されました。さらに良いことに、パリ大会は、しばらくの間、自動車交通の影響と迷惑からほぼ解放された大都市の楽しい光景をもたらしました。 L'「エクスプロイト」 イル・ド・フランス地域圏の交通担当のヴァレリー・ペクレス知事が自慢するこの出来事は、あまりにも明白で、また非常に稀なことなので、パリオリンピックのこの「魅惑的な幕間」が、はかない優雅な瞬間のリストに加わらないように、この出来事から教訓を得ることが不可欠である。イル・ド・フランス地域の何百万人もの日々の交通機関利用者は、オリンピックの観客と同じ交通機関での待遇を受ける権利がある。 持続可能な採用 確かに、交通面での「パリ2024」の遺産は重要です。メトロ14号線とRER E線の延伸に加え、オリンピックはコロナ後の運転手不足を補う（常勤採用）、警察サービス間の連携改善によるセキュリティの向上、事件発生時の手続きの迅速化の機会となりました。ボーナスに励まされたスタッフは、驚くべき動員能力を発揮し、欠勤がなくなったことに顕著に表れています。オリンピック期間中のフランスの公共交通機関の完璧なパフォーマンスは、輸出部門にとって素晴らしいショーケースとなったことは言うまでもありません。 しかし、中断された作業は 8 月 12 日に再開され、オリンピック期間中はメンテナンス、つまり規則性確保に割り当てられた人々の時間が奪われ、ボーナスは停止し、「紫色のベスト」は解散する。選出された役員が自慢するであろう大きな成功は、例外的なリソースが投入されたからこそ可能になった。そして、オリンピックの観客がいても、夏季にはネットワークの需要が依然として少ないためである。 こちらもお読みください | 購読者限定の記事 紫色のベストを着て交通をスムーズにするプラットフォームエージェントのマルセル 選択に追加する しかし、バス、地下鉄、電車の実用性と時間厳守の2週間を、将来なしに放置するわけにはいかない。次期政権は、公共交通機関への国家の投資を確認し、拡大しなければならない。2023年2月に当時の首相エリザベート・ボルヌが行った、2040年までに鉄道に1000億ユーロを投じるという約束は、再実行されなければならない。また、首都圏のRERの数を増やす計画も再実行されなければならない。パリの地下鉄のアクセシビリティは、 「10年以内に」 Mがぶら下げている障害者への自分 ペクレスには資金が必要です。 公共交通機関は、国民に対する公的機関の敬意の具体的な象徴であり、大きな政治課題です。オリンピックは、フランス人と公的機関の和解の可能性を示しました。この好循環を拡大し、フランスにオリンピッククラスの交通機関を提供するために、あらゆることを行う必要があります。 世界 このコンテンツを再利用する #完璧なオリンピックから学ぶ