遺体の回収後、62人の犠牲者の身元確認作業が始まる

ブラジル南東部サンパウロから約80キロ離れた人口7万6000人の都市ヴィニェードで前日に飛行機が墜落した後、62人の犠牲者の遺体を収容するための救助隊の重労働で不気味な作業は、8月10日土曜日に終了した。

「合計62体の遺体（男性34体、女性28体）が回収され、身元確認と家族への引き渡しのためサンパウロの遺体安置所に搬送された。」地方政府はそう述べた。

捜査官らは、発見された遺体の身元確認のため、犠牲者の親族から遺伝物質を収集している。ビニェード市長ダリオ・パチェコ氏によると、パイロットと副操縦士の遺体はすでに身元が確認されている。

地元住民がソーシャルメディアで共有した動画に映っている印象的な急降下の後、飛行機は住宅団地内の一軒家の庭に墜落した。

ブラジル航空事故調査予防センター（Cenipa）は調査を開始し、客室内の会話や飛行データが入った2つのブラックボックスの分析を開始した。同センターは、 「推定30日以内に事故に関する予備報告書」ブラジル空軍（FAB）が発表した。

突然の高度低下

レカント・フロリド住宅の住人は負傷しなかったものの、衝撃は甚大だった。 「それはパニックと無力感でした（…）、本当にとても悲しいことでした」近隣住民協会の会長ロベルタ・エンリケさん（38歳）はAFP通信に語った。住民たちは 「怖い、精神的に影響を受けた」彼女はとても感動したと付け加えた。ブラジルのルイス・イナシオ・ルラ・ダ・シルバ大統領は、この事件を受けて3日間の国民服喪を宣言した。 「悲劇的な事故」。

航空会社Voepassによると、フランスとイタリアのメーカーATR社製のこの飛行機には、乗客58人と乗務員4人が乗っていた。Voepassによると、犠牲者はブラジルで発行された身分証明書を持っていた。また、ブラジルとポルトガルの二重国籍を持つ女性と、ベネズエラ人の家族3人も乗っていた。

飛行機はパラナ州南部カスカヴェウからサンパウロのグアルーリョス国際空港へ向かっていた。フライト追跡ウェブサイト「フライト・レーダー24」によると、飛行機は高度1万7000フィート（5180メートル）でほぼ1時間飛行した。現地時間午後1時21分、高度が下がり始め、1分以内に4100フィート（1250メートル）まで急降下した。

FABによれば、 「レーダーとの連絡が途絶えたのは午後1時22分でした」 以前はデバイスは 「緊急事態」 にで 「悪天候」飛行機は午後1時25分に墜落した。

霜仮説

国家民間航空局によると、2010年から飛行していたこの航空機は、現在の基準をすべて満たしており、メンテナンス作業も受けていた。 「前夜の定期メンテナンス」 そして、Voepassの本社があるサンパウロ州の都市リベイラン・プレトを離れ、 「技術的な問題もなく」同社のオペレーションディレクター、マルセル・モウラ氏はこう語った。

専門家は、飛行機の翼に霜が積もったことが墜落の原因かもしれないと推測している。モウラ氏は、この飛行機のモデルは 「霜に対してより敏感な高度」金曜日の天気予報では霜が降りると予想されていたが、 「飛行に許容される特性」彼は説明した。

1995年にパサレドとして設立されたヴォエパスは、同社によれば、15機の航空機を保有し、ブラジル国内市場で4番目に大きな航空会社である。墜落した飛行機はATR72-500だった。エアバスとイタリアのレオナルドの子会社である製造業者ATRは、同社の専門家が 「進行中の調査を全面的に支援する」。

これはブラジルで17年ぶりの大規模な航空事故である。2009年には、リオデジャネイロからパリへ向かっていたエールフランスのエアバスA330-230が、乗客228人を乗せたまま大西洋の乱気流帯に墜落した。