レクサスLMは、全長5,130ミリメートル、ホイールベース3メートルの車で、もともと中国市場向けに開発されました。しかし、この日本のブランドは最近、ヨーロッパでもこの車を販売することを決定しました。モデル名は「Luxury Mover」の略語で、「高級ムーバー」と翻訳できます。説明は実に正確です。
チェコの価格表には、キャビンのレイアウトが異なる 2 つのバージョンがあります。ラグジュアリー バージョンは依然として MPV またはミニバンという呼称に十分値しますが、テストしたラグジュアリー VIP バリアントを多目的車両または個人用バンと見なすことはもはやできません。
最初に名前が付けられたバージョンは、2+2+3 の座席構成で 7 人乗りのインテリアを提供しているため、実用的な車と言えます。しかし、Luxury VIP では、仕切りに独立したインテリアが設けられ、後部には独立した 2 つの座席しかありません。このデザインは、後部座席の大切な乗客の快適さを最大限にするためにすべてを犠牲にしています。
二人のための贅沢
ここでは、広いスペースだけでなく、旅行をはるかに快適にするさまざまな便利さも見つかります。したがって、基本は 2 つの独立したシートです。ただし、この場合、「シート」という言葉は侮辱的である可能性があります。なぜなら、レクサスは幅広い調整オプションを備えた本当に豪華なシートを提供しているからです。それらを使用すると、背もたれの傾斜だけでなく、シートの位置を調整したり、フットレストを使用したりすることができます。椅子はベッドに変換することもできます。
写真: Lukáš Kukla、Garáž.cz
ここは車の中心です。2 つの快適な座席が素晴らしい快適さを提供します。
それだけではありません。快適なシートは、暖房と換気機能だけでなく、マッサージ機能も備えています。キャビンに通じる窓を閉じて曇らせたり、ブラインドで車内を日陰にしたりすることもでき、リラックスするのに便利です。
ただし、後部座席には便利な折りたたみテーブルが装備されているため、後部で仕事をしたり、楽しんだりすることもできます。 エンターテイメントには、キャビン後部のスペースを隔てる仕切りのほぼ全幅を占める 48 インチの大型スクリーンが使用されます。 ストリーミング サービスの番組を視聴できるだけでなく、2 つの HDMI ポートがあるため、携帯電話からコンピューター、ゲーム コンソールまで、基本的にあらゆるデバイスを接続できます。 ディスプレイの興味深い機能は、画像を 2 つの部分に分割して、各乗客が異なるコンテンツを視聴できることです。 優れたマーク レビンソン オーディオ システムによって、エクスペリエンスも向上します。
テレビの下には大型の冷蔵庫も隠されており、乗客はおいしい飲み物を飲みながら旅を楽しむことができます。
VIP の乗客ももちろん温度を調節できます。後部には専用の空調回路があります。さらに興味深い点が 1 つあります。それは、体の表面温度を監視する赤外線センサーが搭載されていることです。空調はそれに応じて温度や強度を調整します。
両側の電動スライドサイドドアは椅子へのアクセスに便利ですが、開くのがもう少し速いと良いと思います。
写真: Lukáš Kukla、Garáž.cz
トランクは、車の外寸から想像するほど大きくはありません。
まず、荷室を軽くたたきました。752リットルの容量は紙の上では素晴らしいように見えますが、実際にはトランクはあまり実用的ではありません。低い荷室縁と高い車体のおかげで高さはありますが、幅と長さが少し足りません。
運転中はどうですか?
レクサス LM ラグジュアリー VIP は主に後部座席の 2 人の乗客に最大限の快適さを提供するために存在しますが、メーカーはキャビンの前部にも手を抜いていません。ドライバーと乗客の両方が、最高級の素材、優れた職人技、豊富な装備を楽しむことができます。たとえば、暖房と冷房付きの柔らかい革張りの快適なシート、ヒーター付きステアリングホイール、デュアルゾーン自動エアコンなどです。また、前述のマークレビンソンオーディオもここで非常に快適に再生されます。
人間工学も優れています。LM のキャビンにはボタンがあまりなく、ほとんどの機能はインフォテインメント タッチスクリーンで制御されますが、画面の対角が 14 インチなので、巨大な「作業面」も提供されます。また、エアコン設定用の独立した「パネル」も含まれており、温度調節用の回転式コントロールも含まれています。
写真: Lukáš Kukla、Garáž.cz
インテリアのフロント部分は、その加工と使用されている素材が印象的です。
さらに、インフォテインメントでは、頻繁に使用する機能のメニューにすばやくアクセスできるため、操作が大幅に簡素化されます。たとえば、メニューでは、速度制限警告（他の車と同様に、不正確で迷惑な場合が多い）や車線維持を簡単にオフにできます。ただし残念ながら、非常に邪魔なドライバー注意監視を無効にする同様の簡単な方法を思いつきませんでした。マルチメディアシステムの画面をしばらく見つめるか、少し横を見るだけで、すぐにビープ音が鳴り始めます。もっと寛容になりたいです。または、少なくとも簡単にシャットダウンでき、理想的には一度で完全にシャットダウンできればいいのですが。デフォルトでは、起動するたびにアクティブになります。
インフォテインメント自体は、概して悪くありません。巨大なディスプレイ領域をもっと有効活用できると思いますが、少なくとも非常に明瞭で (特に、徹底的に「クロール」した後では)、快適にサクサク動作します。
4人乗りのレクサスLMの特徴は、後方および斜め後方の視界がやや限られていることです。キャビンと車内後部の間の仕切りによって視界が遮られ、視界を得られる窓はわずかしかありません。運転中はバックミラーに大きく頼りましたが、リアカメラの画像を映し出すデジタルミラーは非常に便利な装備であることがわかりました。
スタイリッシュで経済的、そして快適
レクサスは、2.5リットルの自然吸気4気筒エンジンと2つの電気モーターで構成されるハイブリッドドライブを搭載した、より低出力の350hバージョンのみでLMモデルをヨーロッパに導入しました。燃焼ユニットは最大140kWの出力を提供し、フロントの電気モーターは134kW、リアの電気モーターは40kWです。システム全体の出力は184kW、つまり250馬力に達します。
写真: Lukáš Kukla、Garáž.cz
後部座席の乗客は巨大なスクリーンを自由に利用できます。冷蔵庫もあります。
したがって、重量が 2.3 トンを超えるこの高級車は、正確には高速車ではありません。8.7 秒で時速 100 キロに達し、最高速度は時速 190 キロです。これはあまり問題ではありません。レクサス LM のポイントは、高速でスポーティな運転をすることではなく、後部座席に座る VIP 乗客をできるだけ快適に輸送することです。
そして、無段変速機を備えたハイブリッド ドライブトレインは、これに非常に適しています。ハイブリッドは、システムの電気部分のスムーズな開始とギアシフトの妨げのない、特にスムーズなパフォーマンスで満足させます。
電動アシストのおかげで、ハイブリッド ドライブはアクセルにうまく反応し、アクセルを床まで踏み込むと、この高級車はようやくかなりまともな動きをし、何よりも柔軟に走行できます。加速時には、エンジンの回転数に応じて特徴的な単調なハム音が聞こえるだけですが、これはトヨタやレクサスの工場で製造されたハイブリッド車によく見られる音です。良い点は、ドライバーと助手席の乗客が不快な音をより多く聞く一方で、後ろの VIP 乗客はアクティブ ノイズ キャンセレーション システムのおかげではるかに遮音性が高くなることです。
私にとって嬉しい驚きは燃費でした。LM では、かなり快適に運転でき、加速も非常に優れていました。おそらくそれが、長期平均で 6.4 l/100 km という燃費で車を返却した理由でしょう。これは素晴らしいと思います。
写真: Lukáš Kukla、Garáž.cz
換気、暖房、マッサージ機能。後部座席は VIP 乗客を本当に満足させます。
LM での旅行は、全体的に非常に楽しい体験です。運転中もそうです。もちろん、大型の「バン」は乗用車とは運転方法が異なります。その大きな寸法、より遅く長いステアリング、機敏性の低さ、またはアンダーステアの早い開始に慣れる必要があります。一方、アダプティブ ショック アブソーバーを備えた洗練されたシャーシ、優れた遮音性、堅牢な車体、ステアリングの豪華なハンドリングは、より高いレベルに引き上げます。車は素晴らしく快適で、ほとんどの凹凸に対応できます。
しかし、100%の快適さは得られません。残念ながら、それは後部座席の乗客、つまりレクサス LM ラグジュアリー VIP が作られた人たちにもっと感じられるでしょう。この車は後輪軸のコンプライアンスに重点を置いた特別な運転モードを提供していますが、荒れた道路では後部が思った以上に動くことがあります。
また、座席は基本的に後車軸の上に配置されているため、座席に座っている乗客も後部と一緒に動き始めます。これは決して悪いことではありません。LM は確かに非常に快適な車ですが、これは従来のセダンのボディでは起こりません。一方、LM は、個人のスペースに関連する快適さを備えた車両です。
写真: Lukáš Kukla、Garáž.cz
レクサス LM 350h ラグジュアリー VIP は、限られたユーザー グループを対象とした非常に特殊な車です。さまざまな著名人や重要なビジネスマンなど、重要で尊敬される人物を輸送することを目的とした車両群にとって理想的な選択肢です。この車は、快適性、高級装備、プレミアム処理のおかげで、この役割を巧みにこなし、まさに車輪の付いたプライベート ジェットのように見えます。
そして、価格もそれに見合っています。LM の 4 人乗りバージョンの価格は 3,990,000 CZK です。より実用的な 7 人乗りバージョン、つまり高級 MPV を希望する場合は、少しは節約できますが、それでも車に多額のお金を支払う必要があることを知っておいてください。3 列シートの LM の価格は 3,290,000 CZK です。
技術データ直列 4 気筒 + 2x 電気モーター排気量 2,487 cm³ 出力 6,000 rpm で 140 kW (190 hp)。トルク 4,300 – 4,500 rpm で 239 Nm。フロント電気モーター 134 kW (182 hp) リア電気モーター 40 kW (54 hp) ハイブリッドシステムの複合性能 184 kW (250 hp) トランスミッション CVT 全輪駆動 車両重量 2,345 – 2,355 kg 加速 0-100 km/h 8.7 秒 最高速度 190 km/h 消費量 (複合) 7.0 – 7.4 l/100 km ホイールとタイヤ 225/55 R19 寸法 (長さ/幅/高さ) 5,130/1,890/1,945 mm ホイールベース 3,000 mm 荷物室容量 752 l
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#テストMPVレクサスLM #350hラグジュアリーVIP
2024-08-09 03:00:00