インテル社は、IT 分野における大手の部品メーカーおよびサプライヤーの 1 社ですが、最近同社が陥った大きな危機を考えると、これはさらに驚くべきことです。同社は、一連の新型プロセッサの失敗と株価の下落に対して、大規模な人員削減で対応しています。最終的には、この事態全体が自動車業界全体に大きな影響を及ぼす可能性があります。
インテルは、近い将来に約15,000人の従業員が職を失うと予測している。主な理由は、第13世代および第14世代の新しいプロセッサの成果が期待外れであることと、人工知能の分野での競争力の低さだと考えられている。同時に、同社は、財務状況全体が解決するまで、第4四半期から配当の支払いを停止すると発表した。
「インテルの業績は非常に悪く、厳しいコスト削減を約束しました。全体的に見て、このビジネスは再編の時期を迎えています。今日のチップ製造業界では、誰もが AI ブームを予感していますが、そこには複数の要因が関係しています。」 セズナム・ズプラヴィのインタビューで述べた サイラスのポートフォリオ・マネージャー、トマーシュ・ファイラー氏は「経済が再び減速するという憶測が広がっているが、これは製造業にとって好ましいことではない」と付け加えた。
写真: インテル
インテルの株価は、1974年7月の31%下落に続き、先週木曜日に2番目に大きな下落を記録しました。
この不幸な状況は自動車業界にも影響を及ぼす可能性があります。インテルは多くの自動車メーカーにとって重要なサプライヤーです。現在、同社のチップは 5,000 万台の自動車に搭載されており、同社は 18 社のメーカーと緊密に連携して、電子およびソフトウェア システム コンポーネントを供給しています。
これは、競合企業、特にNvidiaとAMDにとっては厳しい試練のように聞こえる。しかし、Intelの生産を完全に代表できるほどの空き生産能力をすぐに見つけるのは難しいため、彼らにとっても完全にバラ色というわけではない。では、新型コロナ危機の後、新車の納入が遅れ、自動車業界全体が麻痺したため、再びチップ不足の恐れがあるのだろうか？専門家は今のところ慎重な判断を下しているが、この可能性を完全に排除しているわけではない。
写真: インテル
インテルの現在の再編は、30年前にメモリマイクロプロセッサに切り替えて以来、最大規模のものとなる。
自動車メーカー自身も警戒し始めています。自動車メーカーにとって、チップやその他の IT コンポーネントのサプライヤーはますます重要になっています。なぜなら、現代のデジタル化された自動車に搭載されるチップやその他の IT コンポーネントの数は増え続けているからです。チップの不足により、数年前には矛盾した状況が発生しました。たとえば、一部のブランドはデジタル計器パネルを待たずに、昔ながらのアナログ目覚まし時計に戻りました。しかし、これはまさに「昔ながらの」自動車愛好家がまったく気にしていなかったことです…
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#自動車会社にとってまたしても災難またもやチップが絡み主要サプライヤーが問題を抱え大規模な人員削減
2024-08-08 13:00:00