首都初の地下鉄自動化プロジェクトの一環として、70のプラットフォームにドアが設置される。
マドリード地下鉄は、1億70万ユーロの予算で、6号線を自動列車運転（ATO）に改造するプロジェクトにプラットホームドアを供給する契約を入札している。
この契約には、全長6.4kmのプラットホーム70基にプラットホームドアを供給および設置することが含まれています。契約締結は今年の第4四半期を予定しており、2025年6月に工事が開始され、包括的な線路更新と並行して実施されます。
マドリード地下鉄によると、新しいプラットホームスクリーンドアの設置は、今年上半期の乗客数が9000万人を超える、スペインの首都で最も利用者数の多い路線である6号線が自動化の第一号として選ばれたため、同路線の計画にとって重要な要素だという。
ドアを設置することで、列車の運行間隔が確保され、2分間隔での運行が可能になると期待されています。
新しいドアには、破壊行為や乗客がドアの間に挟まれるのを防ぐための要素が組み込まれます。プラットフォーム端の安全性が向上するだけでなく、ドアは線路への不正アクセスを防ぎ、ゴミを寄せ付けないようにするのに役立ちます。
ドアスクリーンには、次のサービスの待ち時間、システムマップ、インシデントアラートなどの情報を提供する統合型 LED ディスプレイが搭載されます。
新しいプラットホームスクリーンドアの設置には、信号システムと電源システム、および6号線制御センターの変更も必要になります。
世界中の地下鉄プロジェクトに関する詳細なデータについては、 IRJプロ。
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