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「とても退屈な話に聞こえるかもしれませんが、すべてはデータにかかっています」と彼は言います。「私が入社したとき、フロント ウィングの設計や構築にどのくらいの時間がかかるのかわかりませんでした。それがシステムのどこにあるかもわかりませんでした。フロント ウィング 1 個ならそれでいいのですが、一度に 20,000 ビットを作成しようとするとうまくいきません。
「26年までにどこまで到達しなければならないか？ あらゆるものにデータを組み込む必要があります。つまり、容量を超過することはもうありません。私たちが望むほど大きく大胆になれないかもしれませんが、仕様、基準、適切な品質、適切なコストで車を製造します。」
「まずはそこから始め、その周囲に施設などのリソースを構築し、その上にパフォーマンスを追加します。2026年にはそこに到達できると確信しています。その先では、施設、新しいシミュレーターなど、すべての部品がオンラインになります。それらはバックグラウンドで発注されています。」
「私たちは裏でお金を使っていますが、それらは今後2、3年で現れるでしょう。それから私たちはそれを正しく使わなければなりません。歩き始める前に走ることはできませんが、私たちはまだ歩いていません。」
オーナーのドリルトンはヴォールズのビジョンを信じており、小規模、中規模、大規模のプロジェクトにリソースを提供しながら、忍耐強くあり続けている。これは、長年にわたるF1で必ずしも一般的ではなかった特徴だ。
#これから起こることにとても興奮しています #サインツとの契約テクニカルチームの再編ウィリアムズでの長期計画について語るヴォールズ