1722492707
2024-08-01 05:48:06
両社は水曜日の発表文で、さまざまな市場のウーバーの運転手は、この中国の自動車メーカーの新型電気自動車10万台を割引価格で購入することができ、また、自動運転で協力する計画があると明らかにした。
このEVはまず欧州とラテンアメリカで販売され、その後中東、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドに拡大される予定。両社は販売開始時期については明らかにしていない。
「契約条件は、ウーバーの運転手に、より安い価格を理由にBYDの車両を選ぶよう促すものと思われる」とウェドブッシュのアナリスト、マット・ブライソン氏は水曜日のメモに記した。
両社が提供予定としている充電、メンテナンス、保険の割引は、ドライバーにとって「アメ」として見られるだろうとブライソン氏は書いている。
この事業は、配車サービス大手にとってこの分野で初めての試みではない。
2015年、ウーバーはドライバーが新車や未使用車をリースできるエクスチェンジ・リースを立ち上げた。しかし、ウーバーのIPO前に、同社は赤字のリース事業を 自動車リースのスタートアップ、 その後倒産したが、 ウーバーは2018年に東南アジア市場から撤退した際に、シンガポールのレンタカー事業であるライオン・シティ・レンタルズも売却した。
割引リース提携の新たな試みは、ウーバーが、すでにドライバーにとって車をより手頃な価格にする必要があることを認識していることを示しているのかもしれない。 賃金の低下に抗議する。
この提携により、Uberの乗客は、そうでなければ試すことがなかったかもしれない車に乗ることになるため、BYDの国際的な知名度も向上することになる。
「多くの乗客が、ウーバーの乗車がEVの初めての体験だと話しており、世界中のより多くの人々にEVの利点を実証するのに貢献できることを嬉しく思っている」とウーバーのCEO、ダラ・コスロシャヒ氏は水曜日の声明で述べた。
この発表は、すでにBYDとの競争に直面しているアメリカのEVメーカー、テスラにとって眉をひそめるものとなるかもしれない。 — 中国の 最大のEVメーカー — そして、NioやZeekrのような小規模な中国企業も 前四半期に売上記録を達成した。
BYDは2023年にEVとハイブリッド車を含む300万台以上の車両を生産し、一方テスラは昨年184万台のEVを生産した。
Uberとの提携により、 1つの 欧州連合、中国のEVメーカーに関税を課す。
中国企業は、より安価なモデルを導入し、EV市場を獲得して以来、欧州での足跡を拡大してきた。 ロシアからの要求西側の競合他社が撤退した場所。
自動運転の加速
BYDは、自動運転サービスを一般向けに提供するためのパートナーも見つけた。
両社は、BYDのサービスをUberに展開するために協力すると述べた。BYDは現在 スマートカーに140億ドルを投資し、 この車には、テスラの「オートパイロット」に似た「オートパイロット ナビゲート」機能が搭載され、特定の状況下で運転者がハンドルから手を離し、ペダルから足を離すことが可能になります。
このようなソフトウェアに重点を置いた提携はますます一般的になりつつある。6月下旬、フォルクスワーゲンは 投資すると述べた 同社は米国のEVメーカー、リビアンに最大50億ドルを投資し、両社の自動車向けソフトウェアを開発する予定。ウーバーは2020年に自動運転開発部門を売却した。
将来的には、BYD-Uberの半自動運転車や完全自動運転車がテスラのロボットタクシーと直接競合する可能性がある。 長らく期待されていた製品の発売が遅れており、一部のアナリストは、消費者にアピールできるほど安価になるかどうか疑問視している。
#Uberが中国の大手EVメーカーと大規模な提携を開始