テスラ サイバートラックは疑念を晴らし、農場でパワーを発揮。「仕事にぴったりだと感じる」

ある農家が、TikTokで話題の動画でテスラのサイバートラックの驚くべき新機能を披露し、同車に対する懐疑論者が間違っていることを証明した。この農家による電気自動車の性能の詳細なデモンストレーションは、購入希望者の不安を和らげるのに役立つかもしれない。

テスラ サイバートラックは発表以来、そのデザインと安全機能について多くの批判が寄せられ、物議を醸している。多くのトラック所有者は車両の安全基準に不満を表明しており、検査中にトラックの鋭い角で手首を負傷した所有者もいる。

TikTokファーマーがサイバートラックの実用性を披露

TikTok ユーザー (@meetthesmithfamily) スミス夫妻は、過酷な条件下でのバッテリー性能を実証することで、サイバートラックをめぐる懐疑論に挑んだ。溶接機やプラズマカッターに電力を供給するバッテリーの能力についての問い合わせに対し、スミス夫妻は、サイバートラックの 123 キロワット時のバッテリーパックのうち、連続溶接ではわずか 9.6 キロワット時しか消費しないと説明した。

ユーザーは、このような長時間の溶接は考えにくいことと、通常の溶接作業ではバッテリーの消耗が最小限であることを強調した。「サイバートラックを売り込もうとしているわけではありません。ただ、これで溶接するのはちょっと面白いと思っただけです」と、動画の中でオーナーは語った。

オーナーは、サイバートラックの賞賛と批判の両方を盛り込んだ一連のビデオを作成した。彼らは、溶接やその他の作業に最適なこの車両の 50 アンペアのプラグを賞賛する一方で、特に牽引能力などの限界も認めており、150 マイルを超える旅行は避けるようアドバイスしている。

Cybertruck は、340 マイルの走行距離や 15 分の急速充電など、その独特なデザインと優れた機能により、電気自動車市場で際立っています。見た目の美しさだけでなく、この電気トラックは排気ガスをなくし、空気の浄化と汚染の軽減に貢献することで、環境面で大きなメリットをもたらします。

テスラのCEO、イーロン・マスク氏は、サイバートラックをボートに変形させるなど、技術革新を続けているが、ザ・スミスのTikTokの視聴者はすでに、この車両の実証されたバッテリー容量に魅了されていた。

「これは仕事にぴったりだと感じる初めてのサイバートラックです。農場の溶接トラックは最悪です！」とあるユーザーは書いている。別のユーザーは「素晴らしい視点です。共有してくれてありがとう。今は多くの人がEV対ガソリンの争いに巻き込まれ、トラックの利点を無視していると思います。」と書いている。

TikTokユーザーは、テスラのサイバートラックにはスペアタイヤは付属しておらず、代わりにスペアドアが付属していることを明らかにした。

サイバートラックの性能が引き続き素晴らしい一方で、テスラは電気自動車技術の限界をさらに押し広げています。最近発表された開発により、テスラの電気自動車技術は新たな高みに到達しました。

史上初のドライカソードモデルを発表

テスラの 4680 セル開発担当シニア製造エンジニアが、史上初のドライカソード サイバートラックの写真を公開しました。テスラの待望の自社製ドライカソード 4680 セルを搭載したこの車両は、電気自動車業界にとって大きな飛躍を意味します。

このニュースは、画期的なドライカソード サイバートラックの車両テストの開始を発表した、テスラのシニア製造エンジニア、コール・オットー氏の LinkedIn の投稿で明らかになりました。投稿には、マットブラックで包まれたプロトタイプの横で誇らしげにポーズをとるテスラ 4680 チームの写真が添付されていました。

「史上初のドライカソードサイバートラックのご紹介です！7月に、画期的な自社製ドライカソード4680セルを使用した車両テストを開始しました。これは、技術とコスト効率の両方を前進させる重要なマイルストーンです。この歴史的な成果を可能にした素晴らしいチームの一員であることを誇りに思います！」とオットーはコメントしています。 LinkedInの投稿。

興味深いことに、これはテスラのドライカソードサイバートラックを初めて見たわけではない。数日前、鋭い観察者であるジョー・テグトマイヤーは、 撮影した画像 ギガ・テキサス施設の上空飛行中に謎のマットブラックのピックアップトラックが目撃された。

テスラの 4680 プログラムのシニア ディレクターであるボンヌ エグルストン氏は、これがまさに画期的な電気自動車であると認めました。4680 セルを搭載しているにもかかわらず、消費者に届けられたサイバートラックは、テスラのバッテリー技術の中間段階を表しています。

中国の出版物によると 遅い投稿これらのセルは、テスラが製造した乾式電極負極を特徴としていますが、外部サプライヤーから調達した従来製造の湿式電極正極に依存しています。

レイトポストの報道によると、匿名の情報源によると、テスラは年末までに、負極と正極の両方に同社の乾式電極プロセスを活用した、完全に自社生産の 4680 セルの量産を開始することを目指しているという。この画期的な進歩の潜在的影響は計り知れず、ある内部関係者は乾式電極技術がテスラにとってゲームチェンジャーになる可能性があると示唆している。

テスラの完全電動化の未来への歩みは加速しており、ドライカソード サイバートラックは重要なマイルストーンとなります。同社がバッテリー技術の限界を押し広げ続ける中、電気自動車の分野は変革的な変化を迎えようとしています。