米道路交通安全局（NHTSA）は火曜日、テスラ社が米国で180万台以上の自動車をリコールすると発表した。同社のソフトウェアがボンネットのロックがかかっていないかどうかを検知できないリスクがあるからだ。
ロックされていないボンネットは完全に開き、運転者の視界を遮り、衝突の危険性が高まります。リコールは、2021～2024年モデルのモデル3、モデルS、モデルX、および2020～2024年モデルのモデルYの一部の車両に影響します。
NHTSAは、テスラ社がこの問題を修正するためのソフトウェアアップデートをリリースしたと付け加えた。
テスラ社は、リコールは予防措置として実施されており、これまでのところこの問題に関連した衝突や負傷の報告は受けていないと述べている。
このリコールの影響を受ける顧客は、安全を確保するために問題を検査し、必要に応じて修理するようテスラからアドバイスされます。
こうした物理的な車両リコールは新モデルでは珍しくないが、テスラでは問題がソフトウェアのアップデートで解決されることが多いため、比較的珍しい。
先月、テスラはワイパーと外装トリムの問題により、国内のサイバーカーのほとんどをリコールすると発表した。
サイバーカーは、電気自動車の需要が減退しているため、同社は老朽化したラインナップを刷新する必要があると批判する人々に対する、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）の回答だ。高金利で消費者の購買意欲が減退し、中国のライバル各社がより安価なモデルを発売したため、電気自動車メーカーは新モデルの市場投入が遅れている。
サイバーカーのリコールは11,000台以上の車両に影響する。テスラは四半期供給・生産報告書の中で、そのうち何台が消費者に届けられたかをまだ明らかにしていない。
テスラの最近のリコールは180万台以上の車両に影響を及ぼし、同社の財務状況と長期的な安定性に懸念を抱かせる可能性がある。しかし、そのようなシナリオはイーロン・マスク氏を心配させない。
しかし、全体として、テスラは大規模なリコールやその他の困難に直面した後でも財務の安定性を維持する能力を示してきました。同社は最近の四半期で堅調な収益成長と利益を報告しており、多額の現金準備金を保有しています。さらに、テスラはグローバルな製造および配送ネットワークの拡大と新技術への投資を継続しており、これは長期的には同社の財務状況にプラスの影響を与える可能性があります。
そのため、リコールによって短期的な財務コストが発生し、株価の変動が生じる可能性はあるものの、全体としてはテスラの財務状況は強固で、適切に管理されているように見受けられる。
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#テスラはボンネットの問題の可能性により米国で180万台以上の車両をリコールしている
2024-07-30 15:40:37