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2024-07-26 15:50:24
► 一体何が起こったのでしょうか?
SNCFの幹線ネットワーク管理者が北、東、大西洋ルートの3つのゾーンで信号が切断されていることを検知したのは、ほぼ午前4時だった。
それは 「多くのケーブルが通るパイプラインでの故意の火災」 光ファイバーで伝送する 「ドライバーのための安全情報」 または命令する者 「スイッチエンジン」SNCFのCEOが明らかに ジャン＝ピエール・ファランドウ 金曜日朝の記者会見で。線路は無傷だが、信号への影響でTGVは運行できない。
破壊活動は、パリ・リール・カレー線上のアラス近郊のクロワジール、メスとストラスブールへの分岐点の直前の東線上のパニー・シュル・モゼル方面、およびブルターニュと南西部の分岐点の直前の西線上のクルタランで行われた。
SNCFの責任者によると、4回目の破壊工作は南東線ディジョン近郊のヴェルジニーで阻止されたという。夜間に保守作業を行っていた鉄道作業員がそこにいる人々を発見し、警察に通報して逃走させた。 “バン” ら 「現場で放火犯が発見された。」
損傷は大きく、ケーブルを 1 本ずつ修理してテストする必要があります。 「少なくとも2日分はあります」ジャン＝ピエール・ファランドーは嘆く。
► ネットワークはどのように保護されていますか?
高速線を含む鉄道網の重要な場所はカメラで監視されており、ドローンが使われることもある。約2,800人の鉄道保安員「シュゲ」が駅、列車、鉄道網全体に常駐し、線路付近の巡回も行っている。
SNCFはオリンピック期間中の乗客とネットワークの保護を強化するため、警備員を500人増員する募集キャンペーンを開始した。また、警備犬プログラムも開発され、オリンピック期間中に警備犬を使って1日200回の任務を遂行できるようになっている。SNCFは駅や戦略拠点の警備インフラと設備も強化したと主張している。
「しかし、ネットワークは依然として脆弱だ」元鉄道労働者で、FiRST（鉄道運輸労働組合独立連盟）の事務局長であるベルナール・オーバン氏は、この点を強調する。 「ネットワークには3万キロの線路があります。どんな対策を講じても、100％安全にすることは決してできません。さらに、悪質な行為は毎日起こっています。それらは逸話的なものなので私たちは話しませんし、すぐに修復します。」
今週金曜日のような故障、サイバー攻撃、破壊行為が発生した場合、システムは路線上の列車を自動的に停止するように設計されている。 「こうすることで、このような攻撃が発生した場合、旅行者に危険をもたらすのではなく、交通麻痺を引き起こすことになる」ベルナール・オーバンを指定します。
► 犯人について何が分かっていますか?
「今日、すべての事実が、これらが確かに放火攻撃であったことを示している。特にタイミングは疑わしい。」パトリス・ヴェルグリエテ運輸担当大臣代理は今朝こう述べた。 「火災が発生するたびにネットワークの2つの支線が失われるため、より深刻な結果を招くように場所が特別に選ばれました」Jean-Pierre Farandou が追加しました。
組織犯罪対策国家司法局（ジュナルコ）が捜査を担当し、 「SNCFの施設に故意に与えた損害」パリの検察官、ロール・ベキュオ氏が発表した。検察は、テロ対策小局が調整役に任命されたと述べ、国家警察総局と国家憲兵総局にも通知したと付け加えた。
犯人とその動機は現段階では不明である。一部ではすでに極左を非難する声もあるが、外国の動向に注目する声もある。特に、この行動様式はロシアが決めた行為であることを示唆している。
今朝早く、SNCFの施設で計画的かつ協調的に破壊行為が行われました。
鉄道網への影響は甚大かつ深刻です。
被災現場で活動し、救援活動にあたった消防士の方々に感謝の意を表したいと思います。
— ガブリエル・アタル (@GabrielAttal) 2024年7月26日
「捜査は始まっています。皆さんには慎重に行動するよう呼びかけます」 時事問題を担当するガブリエル・アタル首相を叱責する。 「我々が知っていること、我々が見ているのは、この作戦は準備され、調整され、神経の要点が狙われたということだ。これは、攻撃する場所を知るためのネットワークの知識の形を示している。」運輸省の危機管理ユニットからそう語った。
#ネットワークを麻痺させる攻撃についてわかっていること