ジャカルタ –
インドネシア・中国高速鉄道（KCIC）は、ジャカルタ・バンドン高速鉄道（KCJB）またはWhooshのプレミアムエコノミークラスの列車の背もたれのクッションの盗難が多発していると報告した。同社は犯人に関するデータを入手したと述べた。
KCICは2024年7月までにWhoosh列車の座席から枕が消えた事件を6件記録した。これらの事件はすべて、各列車に設置された44台のCCTVを通じて追跡できる。調査の結果、座席の背もたれから枕を故意に取り除いた乗客がいたほか、枕を故意に持ち去った乗客もいたことが判明した。
KCICのコーポレート・セクレタリー・ゼネラル・マネージャーのエヴァ・チャイルニサ氏は、「Whoosh列車の各座席に備えられた枕は、旅行中の乗客の快適性を向上させることを目的としています。しかし、多くの乗客の行動が多くの悪影響をもたらしており、共通の懸念事項とする必要があります。」と述べました。
エヴァ氏は、前回の事件は2024年7月、ハリム-テガルアール路線のWhoosh G1247番列車で2024年7月11日に出発した際に発生したと説明した。列車が最終駅に停車した際、列車のサービス担当者が清潔さや残品を確認した。列車6番のプレミアムエコノミー席1席にヘッドピローが装備されていないことが判明した。
「KCICは直ちにCCTV検査を実施し、乗客データを追跡しました。現在、乗客データは入手済みであり、適用可能な手順に従って追跡されます」とエヴァは土曜日（204年7月27日）の書面声明で述べた。
列車の座席のクッションを取り外したり持ち去ったりする行為は、設備に損傷を与え、他の乗客がこれらの設備を利用できなくなる可能性があります。列車の座席のクッションが紛失した場合、KCIC はクッションを調達して交換する必要があり、他のサービスの向上に使用できる追加の運用コストが発生します。
「この枕もハイテクを駆使した特別仕様で設計されています。枕と助手席には耐火素材が使われているので、緊急時にはさまざまな潜在的な危険を最小限に抑えることができます。小さな出来事ではありますが、この事故は会社と他の乗客にとって非常に有害です」とエヴァさんは語った。
KCICは、すべての乗客に規則を遵守し、列車の背もたれのクッションを取り外すなど、公共施設を損傷しないように呼びかけています。Whoosh列車の施設を損傷するすべての行為は、CCTVで監視されます。
現在、駅、列車、線路のすべてのエリアに CCTV が設置されています。合計で 1,390 台の CCTV が良好な状態で設置され、特別に監視されています。エヴァ氏は、KCIC はすべての乗客に、相互の快適さのために提供された施設を共同で維持するよう呼びかけていると付け加えました。
「我々は、Whoosh列車の枕ケースについて非常に懸念しています。この設備は乗客の快適さのために提供されており、すべての乗客が既存の設備を維持し、感謝してくれることを願っています。我々は、すべての乗客の快適さと安全を確保するために、予防と教育に引き続き努めていきます」と彼は結論付けた。
(shc/fdl)
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#シューッ高速列車の座席クッションが乗客に盗まれる
2024-07-27 04:15:53