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2024-07-24 06:47:50
新しい調査によると、適切な不動産を所有する自由保有地主は、入居者が要求すればEV充電器を喜んで設置するだろう。
Direct Line の調査によると、自由保有地主の 86% が充電器を設置する予定だという。
これは、賃貸アパートに住み、通常はより高価な公共充電に頼らざるを得ないため不利な立場にあるEVドライバーにとって、大きな追い風となる。
ウォールボックス充電器は、入居者に利益をもたらすだけでなく、不動産価値の向上が見込める家主にもメリットをもたらすが、自宅の充電ポイントの費用を誰が負担すべきかについては意見の相違があった。
家主の5分の1は、入居者が希望すれば設置費用を負担する用意があるとダイレクトラインに語った。
家主の5分の1はダイレクトラインに対し、入居者の要望があれば設置費用を負担する用意があると答えた。これは、電気自動車を充電したいが公共の充電器に頼りたくない入居者にとってさらなる助けとなる。
Direct Line は 1,004 人の住宅地主を調査しましたが、そのうち 625 人が自由保有者でした。
5 人中 2 人が、充電ポイントを設置した理由は入居者の満足度を維持するためだと答えました。
しかし、家主の35%はそれほど親切ではなく、借主が支払うことを期待しており、さらに30%は折半して費用を分担することを期待している。
家主の40パーセントが充電器を設置する理由は物件の価値を高めるためだと答え、別の40パーセントは物件を入居者にとってより魅力的なものにしたいと考えているにもかかわらず、このような結果になっている。
意地悪な家主の15%は、家賃を高く設定するために設置を許可するだろうと述べた。
家主と借主が、借主が退去する際の充電ポイントの扱いや、メンテナンスと修理費用の責任者などを定めた明確な書面による契約を交わしておくことが重要です。
ウォールボックス充電器は、入居者に利益をもたらすだけでなく、不動産価値の向上が期待できる家主にもメリットをもたらすだろう。
当然のことながら、家主の4分の1強(26%)は、充電ポイントの設置に伴う追加コストとメンテナンスについて懸念しています。
現時点では、ボイラーとは異なり、EV 充電ポイントの年次点検は充電器の寿命を延ばすのに役立ちますが、家主はこれを義務付けられていません。
スマート充電器を使って自宅で充電することで、EVドライバーはオフピーク料金を利用できます。スマート充電器は、エネルギー消費が少ないために夜間に料金が下がるなど、国内の料金変更に合わせて自動的に充電を停止および開始します。
コードは、家庭用充電器を利用できない人々が、より高いコストで苦しむ様子を示している
借主と家主が利用できる充電補助金
前保守党政権 路上外駐車場はないが、十分な路上駐車場を利用できる不動産を所有または賃貸している人にも、電気自動車充電ポイント助成金を開放しました。
この助成金は、ウォールボックス型家庭用充電器の購入と設置費用から350ポンド、または最大75パーセント(いずれか低い金額)を割引し、電気自動車への切り替えを検討しているドライバーや家族をサポートすることで、EV所有コストの引き下げに貢献します。
地主は、電気自動車インフラ補助金(最大3万ポンドまたは工事費用の75%割引、金額は工事でカバーされる駐車スペースの数によって異なる)も利用できる。
家主は、同じ物件でインフラストラクチャ助成金と充電ポイント助成金を使用できます。
自宅充電ポイントを備えたレンタルの未来 – 若いEV所有者が急増
ChargeGuru は最近、1,254 人の消費者と不動産管理者を対象に調査を実施し、アパートに住む人の 53% が、個人用の充電ソリューションが利用できることを知らなかったことが明らかになりました。
これは、回答者の合計70パーセントが、公的な充電に完全に依存している、または依存する予定であると回答したことを意味します。
現在、マンション居住者の10人に1人だけがEVを運転しているが、状況は劇的に変化しそうだ。
半数以上(53%)が今後数年以内にEVに乗り換えたいと希望しており、27%が今後1~2年以内に乗り換える予定だ。
この数字は25歳から34歳の間では34パーセントに上昇し、若い世代の間で電気自動車への傾向が高まっていることを示しています。
#ほとんどの家主は入居者のためにEV充電器を設置することに満足しているが誰が支払うべきなのだろうか