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2024-07-23 15:22:32
デュデンホッファー氏のような市場観測者は、特に中国の自動車メーカーの優位性が、すでに「電気自動車を販売するドイツの自動車メーカー」に大きく奪われている自国市場だけでなく、今後も高まり続けると予想している。デュデンホッファー氏は次のように述べている。「 [die Chinesen] 「特に低価格の電気自動車に関しては、ドイツのバッテリー技術の方が優れており、クラシックカー製造のノウハウの面でも急速に追いついています。」ソフトウェアとコネクティビティというますます利益の出る分野に関しては、ドイツの業界はもはや米国や中国と競争する余地はあまりないとデュデンホッファー氏は言う。
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これはドイツのサプライヤーにも影響を及ぼしている。PwCの子会社であるStrategy&の市場調査会社による調査によると、ドイツの自動車サプライヤーの状況は悪化している。彼らは国際競争で遅れをとり、世界市場シェアを失っている。調査によると、この衰退は現在の電気自動車の弱体化よりずっと前から始まっており、2022年までに平均売上成長率はわずか13パーセントにとどまっている。ヨーロッパの他の地域のサプライヤーは平均21パーセント、アジアは23パーセント、アメリカは25パーセント成長した。
#電気自動車の不振がサプライヤーに打撃