商工会議所：「私たちはまだこの危機的状況の大きさを認識していないかもしれない」

ハンブルクで、学術界、起業家、協会でノルベルト・オーストほど多くの経験を積んだ人はおそらくほとんどいないだろう。2020年以来、81歳のオーストは商工会議所の会頭を務めている。 ハンブルクオースト首相の最初の4年間の任期は、主にパンデミックによって形作られた。ロシアのウクライナ戦争など、多くの国際危機が現在、ハンブルクの経済と政治に影響を及ぼしている。アクセル・シュプリンガー出版社の屋上テラスで行われたWELT AM SONNTAGとの夏のインタビューで、オースト首相は、この不安定な時期にハンブルクが活用できる、そして活用すべき機会を挙げている。

日曜日の世界： オーストさん、ヨーロッパは世界的な競争の中にあり、ますますポピュリストの圧力の下で行動しなければならなくなっています。ハンブルクは強力で豊かな都市国家として、世界と密接につながっています。ハンザ都市は民主的で公正なヨーロッパに十分貢献しているでしょうか?

ノルベルト・オースト: 我々は間違いなくもっと多くのことをする必要があります。しかしそのためには、まず我々が危機的状況にあり、それが米国、欧州、中国の間で貿易戦争に発展する可能性があることを認識する必要があります。我々はまだこの状況の規模を十分に認識していないかもしれません。例えば、中国が欧州連合からの電気自動車への懲罰的関税を受け入れるとは思えません。そしてインドとはどう付き合うべきでしょうか？我々は議会で、新たな形の保護主義が起こった場合の脅威が何であるかを見ています。結局のところ、我々は友好国とだけ貿易を行うことはできません。そして新たなパートナーも探さなければなりません。

日曜日の世界： あなたの意見では、新たなパートナー国はどこになるでしょうか?

オーストラリア: 日本やラテンアメリカとの貿易を大幅に拡大できるでしょう。ヨーロッパ、ドイツ、ハンブルクは、アゼルバイジャン、カザフスタン、ウズベキスタン、タジキスタンなどの中央アジア諸国との貿易関係を深めることもできます。これらの国々は政治体制がまだ発展途上にある若い国です。しかし、旧ソ連の共和国として、これらの国々はロシアからの独立を望んでいます。彼らは私たちとのパートナーシップを求めています。

日曜日の世界： ハンブルクはEU強化にさらなる推進力を与えることができるだろうか？

オーストラリア: ハンブルクは対外貿易の拡大鏡のようなものです。ここでは国際危機や新たな規制の影響が非常に早く、はっきりと見ることができます。これはすべてのヨーロッパのパートナーにとって良い指標です。さらに、1月に商工会議所の創立記念日を記念して開催された気候会議で、EU委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長と意見交換を行いました。また、12月にドバイで開催された世界気候会議で私たちのコンセプトを発表しました。このような国際ネットワークを今後も拡大していきたいと考えています。

日曜日の世界： ハンブルクは豊かで、時には飽和状態にある都市です。そのため、必要な変化はより困難になりますか?

オーストラリア: 必要なものがすべて揃っていると思うと、多くのものを失う可能性があります。私たちは魅力的で住みやすい街を確保し、発展させなければなりません。決定的な要因は経済的成功です。気候保護は利他的なプロジェクトではありません。ハンブルクの経済として、私たちは気候保護のための優れた製品とサービスで十分な収益を上げたいと考えています。

日曜日の世界： ドナルド・トランプ氏が再び米国大統領になった場合、気候保護の面でEUはどのようにして米国からさらに独立できるのでしょうか？

オーストラリア: 米国も中国も、その他の国々も、気候変動にもっと真剣に取り組まざるを得ないでしょう。私たちヨーロッパは先駆者となり、解決策を提供することができます。それは米国や他の国々も将来必要とするでしょう。

日曜日の世界： ハンブルクの都市社会に間違いなく多くのアンテナを張っていますが、その発展をどのように見ていますか?

オーストラリア: ハンブルクは、都市としても連邦州としても、他の同等の大都市よりも健全に発展しています。ここには多くのチャンスがありますが、成功の一部を過小評価していることもあります。しかし、市が直面している問題を解決するには、政治やビジネスだけでなく、全員が力を合わせなければなりません。たとえば、商工会議所は、市の中心部を強化するための円卓会議を非常に早い段階で呼びかけていました。約 18 万社の全体的な代表として、商工会議所には大きな可能性があります。一方、気候保護のテーマでは、私たちの野心的なコンセプトと目標がここまで達成できたのは、会員企業がそう望んでいるからです。しかし、上院、ハンブルク議会、市内の他の社会的および政治的勢力とさらに緊密に協力する必要があります。

日曜日の世界： しかし、世界最大の海運会社MSCが港湾物流グループHHLAに加わるかどうかという極めて物議を醸した議論は、港の将来について市内の世論がいかに深く分裂しているかをも明らかにした。

オーストラリア: 確かに、港の開発はしばらく前から行き詰まっています。これは関係者全員の協力のもと、まったく新しいアプローチで解決しなければなりません。たとえば、シュタインヴェルダーの港の中央に新しいエリアを作り、イノベーションと効率的な港湾経済のために開発するなどです。これは、企業とともに港の新たな可能性を切り開くための商工会議所の提案です。ハンブルクなど、まったく新しいプレーヤーがそこに設立され、競争を刺激できる可能性があります。

日曜日の世界： ハンブルクは根本的に港としての感覚を失っているのでしょうか?

オーストラリア: 習慣が時間とともに定着するのは人間の性であり、おそらくこれは港湾業界の一部にも当てはまる。アパートを徹底的に掃除するよりも引っ越したほうが簡単だと思われることもある。上院の港湾開発計画には、港湾の潜在能力を活かすための港湾全体のビジョンが欠けている。

日曜日の世界： ハンブルクで成功しそうな新しい経済分野はどれでしょうか?

オーストラリア: 前進する唯一の方法はイノベーションを通じてであり、それは、私たちが求めてきたように、たとえば特別なイノベーションゾーンを通じて実現されなければなりません。エネルギー転換と再生可能エネルギーは、これに大きな可能性を秘めています。エネルギー会社シェルは、ハンブルクに電気自動車とクリーン燃料のグループ全体の研究開発部門を置いていますが、モーアブルク発電所の敷地にある大規模な水素電解プラントのプロジェクトから撤退し、代わりにロッテルダム港のさらに大規模な電解プロジェクトに投資しました。ハンブルクは、シェルをプロジェクトに引き留めるほど徹底的または野心的ではなかったのでしょうか。

日曜日の世界： という疑問が湧きます。そして、どんな良い例があるのでしょうか？

オーストラリア: ハイデに建設予定のノースボルト社の大型バッテリー工場は、ハンブルク市を含むハンブルク都市圏全体の経済を刺激するでしょう。しかし、そのためにはインフラの拡張、特にハンブルクとハイデ間の鉄道接続が重要です。また、輸送ルートの話が出たので、10 年末までに完成予定の新しいフェーマルンベルト横断道路は、デンマークとスウェーデンとのつながりで、北ドイツ全体に大きな経済的チャンスをもたらすでしょう。私たちはそれをつかまなければなりません。

日曜日の世界： 商工会議所は、ハンブルクの産業ネットワーク、いわゆる物流や航空のクラスターが、異なる形で構築されることを望んでいます。なぜですか?

オーストラリア: 一方で、ハンブルク市はクラスターの管理に非常に力を入れています。そのため、これらのネットワークは、本来あるべきほど自由に影響力を発揮できていないかもしれません。これは、他の革新的な地域では当てはまりません。他方、私たちは現在、商工会議所が各セクター間でこれまでよりもずっと学際的に活動し、新しいソリューションやイノベーションを共同で見つけて生み出すための新しい戦略を策定中です。これは、ハンブルクの経済およびイノベーション政策にも必要です。気候保護でも、エネルギー供給でも、人工知能への対応でも、個別のセクターで孤立して考え、行動することはもはや時代遅れです。この点では、他の大都市の方がハンブルクより進んでいます。

日曜日の世界： ハンブルクにおけるビジネスと科学のインターフェースは十分に発達していますか?

オーストラリア: ハンブルクの経済は近年、大学や科学との関係を大幅に改善してきました。これは、バーレンフェルトのDESY研究センターが第1回ハンブルク経済未来賞2022を受賞したことからも明らかです。もう1つの例は、ドイツ航空宇宙センターなどのビジネスと科学の他のパートナーと共同で、ロークシュテットの半導体メーカーNXPがハンブルク初の量子コンピューターを開発したことです。NXPはハンブルク経済未来賞2023を受賞しました。

日曜日の世界： 2022年末から、メラニー・レオンハルト経済担当上院議員は、ハンブルクの社会民主党共同代表として、3人の無所属上院議員に続いて経済庁の初の女性トップとなり、強い政治力を持つ女性でもある。これはハンブルクの経済にとって何を意味するのだろうか？

オーストラリア: 振り子は今、政治的に独立した人々から政党政治へと戻っています。ハンブルクの経済は、政治家、市民、上院の民主的な支援を必要としています。これが、経済がうまく機能し、私たちの街に必要な付加価値を生み出す唯一の方法です。

日曜日の世界： 赤緑両上院は、市議会の反対派や港の従業員の抵抗にもかかわらず、港の停滞を打開するために、MSC が HHLA の株式を最大 49.9% 取得することを推し進めたいと考えています。計画されている取引は正しい選択だと思いますか?

オーストラリア: ハンブルク港湾事業に外部の企業を関与させることは、競争の激化につながる可能性があります。MSC とこのように行うことが正しい決定であるかどうか、あるいはコンソーシアムを結成した方がよかったかどうかをここで判断するつもりはありません。決定は下されており、起業家は後戻りしません。上院のすべてのプロジェクトは、常にハンブルクの全体的な利益にかなうものでなければなりません。

日曜日の世界： 来年のハンブルクの連邦選挙と州選挙に関して、ハンブルクの経済はどのようなことを期待していますか?

オーストラリア: どちらの選挙も、最終的には経済問題によって決まるでしょう。実行可能な解決策、概念、行動方針が必要です。明確さは必要ですが、問題を曖昧にしてはいけません。これは、経済基盤における社会的結束、産業、対外貿易、その他すべての分野に当てはまります。企業が許可を待たずに実験できるスペースがもっと必要です。たとえば、住宅建設のための実際の実験室などです。いずれにせよ、横行する官僚主義を制限するための新しいアプローチが必要です。

日曜日の世界： 大統領としての2期目の主な目標は何ですか?

オーストラリア: 私たちは、立地戦略「ハンブルク 2040: 将来どのように暮らしたいか – そして何から」の開発を続けています。企業が商工会議所に参加する機会を拡大したいと考えています。私たちは、新たな危機と課題に立ち向かっています。私たちは、これらの問題に、もはやセクター関連ではなく、トピック関連で対応したいと考えています。最大のチャンスはインターフェースにあります。それは、サッカーのゴールを決めるパスのようなものです。

ノルベルト・アウストは1943年にシレジアのリーバウで生まれ、1960年代にハンブルクに留学しました。1980年から1992年まで、2005年にハンブルク大学の一部となった経済政治大学（HWP）の学長を務めました。アウストはザンクト・パウリのシュミット劇場の共同創設者であり、長年の株主でした。他の多くの役職に加えて、カンプナゲル文化センターのスポンサー協会の会長も務めました。2013年から2020年まで、ハンブルク観光協会の理事長を務めました。2020年4月から、6人の子供の父親である彼は、ハンブルク商工会議所の会長を務めています。娘のテッサ・アウストは、2017年にシュミット・ティボリ有限会社の経営を引き継ぎました。