今日は、史上最悪ではないにしても、最も悲惨なフィアット車のひとつについてお話しします。それがどれか、ここでご紹介します。
の フィアット 常に非常に幅広い製品ラインナップがあり、大成功を収めたモデルがいくつかあり、いくつかの失敗作も混在していました。現在、製品ラインナップの本格的な再編が進行中で、2023年にはすでに始まっています。 600eとトポリーノミニカーが新時代の幕開けフィアットは最近行われた新型グランデパンダの公式発表からもわかるように、電気自動車に重点が置かれています。フィアットのロゴ（Adobe Stock） – Fuoristrada.it
最新モデルはデザイン面でも完全に新しい道を開き、外装と内装の両方でフィアットを未来へと導く感覚を与えている。トリノを拠点とする同社は、グループの希望通り、2030年以降は完全にゼロエミッションとなる未来に向けて革新することを選択した。 ステランティス 少なくともヨーロッパ市場では、それはその一部です。次の数行では、 破産寸前まで追い込まれた大失敗についてお話ししますおそらく皆さんもこの車を運転したことがあるでしょう。
フィアット、このひどいモデルの詳細は次のとおりです
史上最悪の車 フィアット美的、技術的な観点からではなく、商業的な観点から言えば、それは時間的にそれほど遠い未来ではありません。 私たちが話しているのは2001年から2010年まで生産されたスティロですドイツの大型セダンに挑戦することを目的として誕生した中型車。 アウディ、 メルセデス e BMWしかし、この観点から言えば、結果は控えめに言っても悪いものでした。
FIAT Stilo 展示中 (FIAT) – Fuoristrada.it
この車には、非常にスポーティで洗練された 3 ドアと、非常に高い最低地上高を備えた 5 ドアのファミリーカーの 2 つのボディバリエーションが用意されていました。しかし、なぜ販売面ではまったく振るわなかったのでしょうか。 ドイツ人に近づくために、ドライバーに優れた技術が提供され、 費用その結果、購入価格も高くなり、顧客にとって魅力のないものとなりました。
そして実際、 このプロジェクトには9億ユーロが費やされ、フィアットはスティロ1台生産するごとに2,410ユーロの損失を被った。このモデルはトリノの会社の金庫に20億ユーロ以上の重荷を負わせ、この失敗でピエモンテの会社は倒産の危機に瀕した。年間約79万台を販売する必要があると考えられていたが、実際には12か月ごとにわずか20万台しか販売されず、歴史上前例のない惨事となった。
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#フィアット史上最大の失敗作あなたも運転したことがあるだろう
2024-07-14 11:21:57