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南ヨーロッパの大量観光の矢面に立つのは地元住民 – DW – 2024年7月10日

特に観光客に人気のヨーロッパのいくつかの都市では、 地元住民による抗議活動。 ヴェネツィアでは近年、抗議活動家がアパートに居座る事態も起きている。彼らは、街が 観光、その結果、地元住民が購入できる住宅はほとんど残っていない。 ヴェネツィアの歴史的な市街地には約 49,000 人が住んでいます。さまざまな推計によると、毎年 2,000 万人以上の観光客がこの街を訪れます。そのため、一部の人々の日常生活が、他の人々の休暇の思い出の背景となっているのです。 ヨーロッパは最も多くの国際観光客を惹きつける大陸です。そして、ヴェネツィアは大量観光の影響に苦しんでいる唯一のヨーロッパの都市ではありません。バルセロナや他のスペインの都市では、観光に対する抗議活動に関する報告が増えています。そして、ポルトガルの首都リスボン、チェコのプラハ、そしてオランダの都市サンパウロでも、 アムステルダム観光客と地元住民の間の緊張に関する報告が積み重なっている。 各都市で、高まる緊張の原因として挙げられているのは、家賃の高騰、不動産価格の高騰、そして 誰がどのリソースを使用できるか。スペインでの抗議活動:「観光客は帰れ」スペインは世界でも最も人気のある休暇先の一つだが、観光業は問題になりつつある。バルセロナでは、何千人もの人々が街頭に出て、大量観光とその影響に抗議した。画像: JOSEP LAGO/-/ゲッティイメージズスペインで最も観光客の多い都市バルセロナでは、何千人もの人々が大量観光とその影響に抗議した。約2,800人のデモ参加者が最近、「もうたくさんだ!観光に制限を設けよう」というスローガンを掲げてカタルーニャ地方の州都を行進した。参加者は「観光客は帰れ。歓迎されていない」などのスローガンを連呼した。画像: パコ・フレイレ/ZUMA Press Wire/Imago Images水鉄砲で観光客に水を吹きかける地元の怒りは高まっている。彼らは、不動産価格の高騰、環境汚染、交通渋滞、全体的な過密、水不足を引き起こしている観光産業への規制を要求している。医療システムも、増加する観光客数によって過負荷になっている。画像: ブルーナ・カサス/ロイター短期賃貸との戦いバルセロナはかつてないほど人気が高まっている。DPA通信によると、アパートが別荘に転用されるケースが増え、過去10年間で家賃は68%上昇した。画像: パウ・バレナ/-バケーションアパートへ バルセロナは住宅不足対策を発表した。数週間前、市議会は2028年以降、観光客向けのバケーションアパートメントの建設を禁止すると発表した。その代わりに、1万戸以上のバケーションアパートメントを再び常住者に提供する。しかし、家主らはこの対策に法的に異議を唱えると脅している。 画像: ナチョ・ドーセ/ロイターマラガでの大量観光に対する抗議大量観光に対する不満はバルセロナだけでなく、スペイン全土に広がっている。ここ数週間、アンダルシアでも何千人もの人々が不満を表明するデモを行っている。住宅不足が抗議の中心となっているマラガでは、約 25,000 人が街頭に繰り出した。画像: ジェス・メリダ/ZUMA Press Wire/Imago Images「観光客が一人増えれば、隣人が一人減る」マラガには合法的に登録された別荘が 12,000 軒以上あり、スペインのマドリードとバルセロナに次ぐ数です。さらに、マラガの観光客向けの民間宿泊施設の多くは、他の都市と同様に違法に運営されているとされています。 画像: ジェス・メリダ/ZUMA Press Wire/Imago Imagesカディスではクルーズ観光は望ましくない同じくアンダルシア州のカディスでは、数百人が歴史的中心部に集まり、大量観光に抗議した。「街は遊園地と化している」と、26歳のデモ参加者はAFPのインタビューで不満を述べた。この港湾都市には毎年、多数のクルーズ船が停泊している。画像: Bildagentur-online/Boyungs-McPhoto/picture…

南ヨーロッパの大量観光の矢面に立つのは地元住民 – DW – 2024年7月10日

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2024-07-10 18:16:39

特に観光客に人気のヨーロッパのいくつかの都市では、 地元住民による抗議活動。 ヴェネツィアでは近年、抗議活動家がアパートに居座る事態も起きている。彼らは、街が 観光、その結果、地元住民が購入できる住宅はほとんど残っていない。

ヴェネツィアの歴史的な市街地には約 49,000 人が住んでいます。さまざまな推計によると、毎年 2,000 万人以上の観光客がこの街を訪れます。そのため、一部の人々の日常生活が、他の人々の休暇の思い出の背景となっているのです。

ヨーロッパは最も多くの国際観光客を惹きつける大陸です。そして、ヴェネツィアは大量観光の影響に苦しんでいる唯一のヨーロッパの都市ではありません。バルセロナや他のスペインの都市では、観光に対する抗議活動に関する報告が増えています。そして、ポルトガルの首都リスボン、チェコのプラハ、そしてオランダの都市サンパウロでも、 アムステルダム観光客と地元住民の間の緊張に関する報告が積み重なっている。

各都市で、高まる緊張の原因として挙げられているのは、家賃の高騰、不動産価格の高騰、そして 誰がどのリソースを使用できるか。

スペインでの抗議活動:「観光客は帰れ」

スペインは世界でも最も人気のある休暇先の一つだが、観光業は問題になりつつある。バルセロナでは、何千人もの人々が街頭に出て、大量観光とその影響に抗議した。

画像: JOSEP LAGO/-/ゲッティイメージズ

スペインで最も観光客の多い都市バルセロナでは、何千人もの人々が大量観光とその影響に抗議した。約2,800人のデモ参加者が最近、「もうたくさんだ!観光に制限を設けよう」というスローガンを掲げてカタルーニャ地方の州都を行進した。参加者は「観光客は帰れ。歓迎されていない」などのスローガンを連呼した。

画像: パコ・フレイレ/ZUMA Press Wire/Imago Images

水鉄砲で観光客に水を吹きかける

地元の怒りは高まっている。彼らは、不動産価格の高騰、環境汚染、交通渋滞、全体的な過密、水不足を引き起こしている観光産業への規制を要求している。医療システムも、増加する観光客数によって過負荷になっている。

画像: ブルーナ・カサス/ロイター

短期賃貸との戦い

バルセロナはかつてないほど人気が高まっている。DPA通信によると、アパートが別荘に転用されるケースが増え、過去10年間で家賃は68%上昇した。

画像: パウ・バレナ/-

バケーションアパートへ

バルセロナは住宅不足対策を発表した。数週間前、市議会は2028年以降、観光客向けのバケーションアパートメントの建設を禁止すると発表した。その代わりに、1万戸以上のバケーションアパートメントを再び常住者に提供する。しかし、家主らはこの対策に法的に異議を唱えると脅している。

画像: ナチョ・ドーセ/ロイター

マラガでの大量観光に対する抗議

大量観光に対する不満はバルセロナだけでなく、スペイン全土に広がっている。ここ数週間、アンダルシアでも何千人もの人々が不満を表明するデモを行っている。住宅不足が抗議の中心となっているマラガでは、約 25,000 人が街頭に繰り出した。

画像: ジェス・メリダ/ZUMA Press Wire/Imago Images

「観光客が一人増えれば、隣人が一人減る」

マラガには合法的に登録された別荘が 12,000 軒以上あり、スペインのマドリードとバルセロナに次ぐ数です。さらに、マラガの観光客向けの民間宿泊施設の多くは、他の都市と同様に違法に運営されているとされています。

画像: ジェス・メリダ/ZUMA Press Wire/Imago Images

カディスではクルーズ観光は望ましくない

同じくアンダルシア州のカディスでは、数百人が歴史的中心部に集まり、大量観光に抗議した。「街は遊園地と化している」と、26歳のデモ参加者はAFPのインタビューで不満を述べた。この港湾都市には毎年、多数のクルーズ船が停泊している。

画像: Bildagentur-online/Boyungs-McPhoto/picture alliance

マヨルカ島の住民が街頭に出る

マヨルカ島では、酔っ払いやパーティー好きの人々にも怒りが向けられた。「マヨルカ島は売り物ではない」というスローガンを掲げ、何千もの家族、学生、高齢者が通りを行進した。

画像: JAIME REINA/-/ゲッティイメージズ

スペインは記録的な観光客を期待

スペイン統計局(INE)によると、昨年スペインを訪れた海外観光客は8500万人を超え、過去最高を記録した。専門家は今年、海外からの観光客がさらに増えると予想しており、抗議活動は今後も続くことは間違いないだろう。

画像: Jordi Boixareu/Imago Images

観光収入源はしばしば不十分

観光業は、ヨーロッパ各地の都市や地域にとって、しばしば最大の収入源となっている。欧州連合(EU)の推計によると、観光業はEU域内の国内総生産(GDP)の約10%を占め、約1,230万人が観光業に従事している。

しかし、「これらは抽象的な数字だ」とコペンハーゲンビジネススクールの観光・マーケティング専門家セバスチャン・ゼンカー氏は言う。同氏は、家賃が上昇したり、不動産が手に負えなくなったり、レストランが観光客しか払えない価格を請求したりすれば、地元住民はこの収入から何も得ることはないと説明した。これを抑えるには、地元住民が物事が均衡しているという感覚を持つ必要があると同氏は述べた。

同氏は、多くの人が観光業でいくらかの収入を得ているものの、ほとんどの賃金が低すぎるため、生計を立てられるどころか、まとまった収入を得られる人はほんのわずかだと述べた。

ポルトガルでは最低賃金は1時間当たり4.85ユーロ(5.25ドル)です。スペインでは6.87ユーロです。イタリアには最低賃金が全くありません。

テネリフェ島:地元住民は大量観光が限界に達したと語る

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そのお金はどこに行くのでしょうか?

地中海諸国を訪れた旅行者が使ったお金はどこに行くのでしょうか? オランダのブレダ応用科学大学で持続可能な観光と交通を研究しているポール・ピータース氏によると、その大部分は航空会社、大手ホテルチェーン、国際企業、クルーズ業界に流れているそうです。

観光業のキャッシュフローを計算する場合、選択した交通手段が決定的な要因となることがあります。クルーズ船の乗客は通常、船上で寝たり食事をしたりします。大手プロバイダーを通じてバケーション パッケージを購入し、フライト、ホテル、食事を予約する乗客が地上で多くのお金を使うことはほとんどありません。

しかし、それらは汚染に寄与しており、 水などの貴重な資源を消費するこれにより地元住民の負担が増し、不平等感が悪化し、観光客と地元住民の間の緊張が高まる可能性があります。

「関係者全員が観光を望んでいることを認識している」とゼンカー氏は言う。「しかし問題は『どうやって?』『どんな種類の?』だ」

デマーケティング、ルールと禁止事項

多くの場所で、 政治家たちは行動を起こし始めた。 例えば、アムステルダムでは、新しいホテルの建設が禁止されている。また、市は、特定のターゲット層における特定の商品の需要を減らす戦略であるターゲット・デマーケティング・キャンペーンによって、パーティーやドラッグ観光を抑制しようとしている。

リスボンとパルマデで マヨルカ賃貸市場は、住民のニーズや経済状況をはるかに上回るペースで成長してきました。当局は現在、この発展を抑制しようとしています。たとえば、Airbnbなどのオンラインプラットフォームを通じて不動産を貸し出すための新しいライセンスは発行されなくなりました。パルマは、観光客への不動産の貸し出しに時間制限を設けています。

バルセロナでは、観光客に抗議するために人々が街頭に繰り出した。写真:エミリオ・モレナッティ/AP/picture alliance

バルセロナはより思い切ったアプローチを取っている。カタルーニャのこの都市は、約1万戸の別荘を貸し出すためのライセンスを2028年に失効させると発表した。このアイデアは、過去10年間で家賃が60%以上上昇した都市の住宅市場への圧力をいくらか軽減することだ。

クルーズ船もさらなる規制と料金の引き上げに直面している。大型船は寄港を許可されていない。 ヴェネツィアの 2021年からアムステルダムでも同様の規制が導入されており、アムステルダムも2026年までに同様の規制を導入する予定だ。これは市内に入る観光客の数を制限するだけでなく、大気汚染を減らすことも目的としている。

「質の高い」観光の推進

アムステルダムと同様に、マヨルカ島も そのイメージを払拭する パーティーの目的地としての評判は低い。全体として、島は観光客の誘致を減らしたいと考えているが、お金を使う意思のある観光客を優先している。しかし、いわゆる「質の高い観光」の推進は本当に解決策なのだろうか?

いいえ、とパルマ・デ・マヨルカ在住の地理学教授で活動家のマシア・ブラスケス・サロム氏は言う。彼女はDWに対し、贅沢な観光に焦点を当てることは不平等を悪化させるだけだと語った。

「パーティーやビーチリゾート観光は特定の場所に限られており、基本的には工場のように機能しています」と彼女は説明した。つまり、こうした観光の直接的な影響は、島内の自治体のごく一部に限られているということだ。

彼女は、裕福な観光客は期待値が高く、水を多く消費し、短距離の旅行をする傾向があり、必要に応じて不動産も購入できると述べた。これが「高級化と不動産投機」を促進し、地元住民の生活にはるかに直接的な影響を与えていると彼女は説明した。

アムステルダムは2026年からクルーズ船(ここはバルセロナ)の寄港を禁止する。ヴェネツィアは2021年に禁止した。画像:ジョルディ・ボイザレウ/ZUMA Wire/picture alliance

地元住民にとって成長はもはや選択肢ではない

観光業界の多くは、成長のみを考え続けています。毎年、観光地には記録的な数の観光客が訪れます。しかし、バルセロナ、ベニス、パルマの多くの地元住民にとって、さらなる成長はもはや選択肢ではありません。何ができるでしょうか?

ピーターズ氏は、観光客の数を都市や自治体が対応できるレベルに抑えることが一つの方法だと述べた。 生態学的および社会的要因 これに中心的な役割を果たすべきです。

しかし、そのためには航空会社や港湾当局との相応の合意が必要になる。これらの航空会社や港湾当局の財務モデルは、主に過剰供給、ひいてはさらなる成長に向けられている。

この記事はドイツ語から翻訳されました。

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執筆者について: nipponese

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