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2024-07-09 10:36:00
グループ フォルクスワーゲン 同社は、ブランドが アウディ アウディは高級電気自動車の需要低迷のため、ブリュッセル工場の閉鎖を検討している。「意向の発表は、決定がまだなされたことを意味するものではない」とアウディは述べた。特に、ブリュッセルで生産ラインから出荷されているQ8 e-tronとQ8 Sportback e-tronモデルが減少の影響を受ける。インゴルシュタットを拠点とする高級自動車メーカーが所属するフォルクスワーゲングループは、この決定に関連する費用と、第2四半期のその他の予想外の費用により、2024会計年度に最大26億ユーロの影響が出ると述べた。
一方、今年上半期の納入台数は7%減少した。 ポルシェ フォルクスワーゲングループのスポーツラグジュアリーブランドは、中国での需要のさらなる減少と、大幅なリニューアルの実施により、 利益率は15～17%今年の売上高は420億ユーロで、17～19％増ではなく、2010～12年に10％増となる見込みです。来年はモデルラインナップのアップデートにより収益性が改善すると予想されます。
名門ドイツブランド 販売数 155,945 ツッフェンハウゼン（シュトゥットガルト）に本社を置く同社は、6月までの販売台数が前年同期比で減少したが、欧州での成長が中国と北米での減少を相殺できなかったと発表した。中国での販売は加速し、納車台数は33％減少した。新興市場は2％減少し、米国は6％減少した。これは、ドイツが22％、その他の欧州諸国が6％増加したのとは対照的だ。ポルシェの業績はここ数カ月勢いを失っており、同社は2022年9月の上場以来最も弱い第1四半期決算を発表した。株価はややプラス圏にあるが、2024年のパフォーマンスは-9.16％、過去12か月のパフォーマンスは-35.5％となっている。時価総額は660億ドルで、2023年4月の過去最高値からは程遠い。
象徴的な911のメーカーは、これが今年最低の水準になる可能性が高いと述べている。もちろん、長引く住宅危機と景気低迷により中国での需要が落ち込んでおり、高級車の購入者はより厳選するようになっている。高級電気自動車市場での競争激化により、状況はさらに悪化している。
4月にポルシェは、コンパクトSUVを含む新モデルの導入を警告していた。 マカン 電動バージョンと 栄光と復活の911 （新しいハイブリッドドライブを搭載した）は生産と利益に重くのしかかるだろう。マカンの販売は18％減少し、 パナメーラ 電気自動車の販売は4分の1減少した。 タイカン結局、新バージョンを待っている間に51%下落しました。 カイエン (+16%) e 911 （+8％）。
#アウディ危機VWは利益率予想を引き下げポルシェ出荷台数7減