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2024-07-09 01:25:22
アメリカのユナイテッド航空のボーイング機が7月8日月曜日、ロサンゼルス空港(カリフォルニア州)での離陸中にタイヤが外れた。これは、航空機の故障や技術的故障が相次ぐアメリカの航空機メーカーにとって、新たな恥ずべき出来事となった。
「車輪は回収され、事故の原因を調査中です。」ユナイテッド航空は声明でこう述べた。ボーイング757-200型機には乗客174名と乗務員7名が搭乗していた。タイヤが欠損していたにもかかわらず、25分遅れで目的地のコロラド州デンバーに無事着陸した。
ボーイング社の広報担当者によると、この航空機は30年前の1994年に同社に納入されたという。同社は2004年以降、757-200型の生産を中止している。
この事件を受けて、米国航空規制当局(FAA)は新たな調査を開始した。ボーイング社は、評判を傷つける一連の製造および品質問題に何ヶ月も取り組んでいる最中である。
品質との再接続
1月5日の事故がアラスカ航空のボーイング737 MAX 9のドアが飛行中に外れたという最後の一撃となり、同社は厳重な監視下に置かれています。FAAは月曜日に検査を要請しました。 “すぐに” 米国では酸素発生器の取り付けに問題があったため、2,600機以上の737ファミリー航空機が欠航となった。
困難に直面したこのアメリカの航空機メーカーは、5月末に品質回復のための「包括的計画」を発表した。また、2018年と2019年に737MAX8型機2機が墜落し、346人が死亡した事件に関連する訴訟で、恥ずかしい裁判を回避するため、アメリカ司法省と合意に達したばかりだ。ボーイングは、幹部の刑事訴追を回避するため、2021年にすでに25億ドル(23億ユーロ)を支払う司法取引に署名していた。
しかし、米司法省は、ボーイングが和解の約束に違反したと述べ、その約束にはコンプライアンスと倫理プログラムの改善も含まれていた。日曜日に合意した新たな和解には、2億4360万ドルの追加罰金と、4億5500万ドルの最低投資が含まれている。 「コンプライアンスとセキュリティプログラム」。
#ボーイング機ロサンゼルス離陸時にタイヤが外れる