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2024-07-08 16:32:00
DAAは、乗客数の厳しい上限を回避するため、ダブリンからコークへ路線を移転する意思のある航空会社に対して、空港使用料をほぼゼロに引き下げる予定である。
航空会社は、既存の路線をコークへ移転する場合、2年半にわたり空港使用料の割引を受けることができる。
両空港を運営する空港運営会社DAAは本日、航空会社がダブリンから他国の空港に航空機を移動する事態を回避することを期待してこの計画を発表した。
ダブリン空港の計画許可では、年間の乗客数は3,200万人に制限されている。昨年、ターミナルを通過した乗客数は最終的に3,190万人と報告され、この制限を破る寸前までいったため、これ以上の拡大は不可能だ。同空港は上限を増やすための計画申請を提出しているが、手続きには数ヶ月、いや数年かかるだろう。
コーク空港の乗客数は昨年280万人に達し、今年は300万人を突破すると見込まれている。コーク空港が経済全体に及ぼす経済的影響に関する報告書を発表したダブリン空港のCEO、ケニー・ジェイコブス氏は、ダブリン空港は制限されているが、コークは年間乗客500万人にまで成長する野心と能力を持っていると述べた。同氏は、今後30か月間、ダブリンからコークへ路線と交通を移動する航空会社には、航空機を国内に留めておくための料金引き下げが提示され、すでに航空会社とインセンティブ制度について協議を開始していると述べた。
「彼らは間違いなく興味を持っているが、時間がかかるだろう」と彼は語った。「すぐにできることではない。彼らは移転すべき大きな資産だが、我々がすでに始めた話し合いにより、来年が近づくにつれて航空会社は前向きになるだろうし、ダブリンで彼らが望むものをすべて得られるとは限らないし、絶対にそうはならないだろうと理解するだろう。」
「アイルランドの航空産業が衰退しないことは本当に本当に重要だ。航空機を英国やEUの空港に移転するよりも、シャノンやケリーなどどこにでも移転してほしい。なぜなら、航空機を取り戻すのは非常に困難だからだ」とジェイコブス氏は語った。
ライアンエアはコークに4機の航空機を保有し、エアリンガスは3機を保有している。これらの航空会社と他の航空会社により、コーク発着の路線は最大50路線に上る。DAAは具体的な目標を設定していないが、5機の航空機がコークに移転すれば、ターミナルを利用する乗客が100万人増える可能性があるとみられている。この計画は、ダブリンから既存の路線を運航する航空会社を対象としている。路線をコークに移すことに同意した航空会社は、30か月間、航空料金がほぼゼロになる。
「我々はコーク空港を拡大する決意です。ダブリン空港は25％拡大したいですが、コーク空港は40％拡大したいと考えています。我々はここに大きな可能性があると考えていますし、アイルランドは非常に急速に成長している国です。我々はより大きな空港を必要としています。我々はコーク発着の新しい路線を追加したいと考えています。」
InterVISTAS Consulting が実施した経済分析によると、コーク空港の日常的な業務活動は、空港敷地内の企業で 2,330 の雇用を直接的に支えていることがわかりました。さらに 10,320 の雇用は、空港の運営による間接的、誘発的、触媒的影響から生まれました。
#Daa航空会社にダブリンからコークへの路線変更を促す新たなインセンティブを発表