終わりが見えてきました。フローニンゲン・エールデ空港発の歴史的なダコタによる遊覧飛行が終わりに近づいています。今日、最後のフライトがドレンテを出発しました。「ほろ苦い気持ちです」とパイロットのエドゥアルド・クラップさんは言います。
主催航空会社であるオランダ・ダコタ協会（DDA）のクラシック航空は9月以降運航を停止しますが、本日の最終便はフローニンゲン・エールデ空港発でした。DDAが運航を停止する理由はさまざまです。たとえば、スキポール空港の航空機保管スペースのリースが終了し、他の宿泊施設が利用できなくなったためです。
欧州委員会はまた、ダコタが飛行する燃料（航空ガス）の使用を2025年以降禁止した。航空規制はもはや、このレベルの歴史的な航空機を対象としていない。「私たちは実際にあらゆる種類の航空法と規制に縛られているのです」とクラップ氏は言う。
これはパイロットだけでなく、ダコタのファンにとっても大きな悲しみです。ボーレ・オルトフは今日、この飛行機で初めて、そして最後となる飛行をしました。夢が叶いました。「私は幼い頃からこの飛行機をさまざまなキットで持っていました。そして、こうして見ると、また子供のような熱狂が湧いてきます」と彼は笑います。
ダコタでの飛行は、乗客だけでなく、パイロットにとっても非常に楽しい経験です。クラップ氏はこの飛行機を「航空機」と呼んでいますが、通常の旅客機とは比較になりません。すべて手動で操作します。「膝の上に地図を置いて操縦しなければなりません。間に合わせの飛行機のようです」とクラップ氏は冗談を言います。
オルトフ氏はこの飛行機について、そうは説明しない。「私はかなり背が高いので、足元に十分なスペースがあります。これが標準になると思います」。オルトフ氏によると、内装は質素な感じだという。「昔、この飛行機に乗ったときは、とても楽しかっただろうと思います」。
この飛行機には18人の乗客が乗れる。クラップさんはこれを修学旅行に例えて「みんなとても乗り気で楽しみにしている」と言う。オルトフさんもその意見に同感だ。「これは本当に最高の体験だ」。彼は飛行機に乗ることだけでなく、地上から飛行機を見ることにも熱中している。「チェックイン、写真撮影、匂いを嗅ぐことなど、すべてのプロセスが楽しい。一言で言うと？ 最高！」
ダコタでの遊覧飛行が中止になったことは、両氏にとって残念なことです。DDA は、この飛行機がオランダに残り、大切に扱ってくれる誰かの元に残ることを願っています。
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#時代の終焉フローニンゲンエールデ空港での歴史的なダコタの最後の飛行
2024-07-07 16:31:54