国税庁がタクシー料金9%値上げを勧告

タクシー料金は、国家運輸局（NTA）がタクシー運行コストを反映して値上げを勧告したことを受けて、今年後半には約9％値上がりする見込みだ。 NTAは、業界の料金に関する2年ごとの定期見直しに続いて、この提案に関する意見公募を開始した。 料金の値上げがタクシーに対する消費者の需要に及ぼす潜在的な影響を考慮し、最大9%の運賃値上げを推奨している。 この提案は、2022年9月の前回の見直しに続いて承認されたタクシー料金の平均12%の値上げに続くものである。 運転手が需要ピーク時に運行するよう奨励するため、夜間の運賃は17％値上がりした。 増加額の一部は、タクシー運転手に車内でキャッシュレス決済設備を提供する義務を補償するために使用された。 2023年11月から2024年3月にかけて実施された最新のレビューでは、ダブリンおよび周辺地域におけるインフレ、燃料価格、一般的な経済状況、公共交通機関の利用可能性の向上の影響を調査しました。 NTAは「アイルランドでは持続的かつ安定した経済成長が見られ、その結果インフレ圧力が生じている」と述べた。 しかし当局は、過去10年間にタクシー運転手が直面した経済情勢の特徴は不確実性にあるとも指摘した。 これらには、英国からの中古車の購入に影響を与えたBrexitに起因するサプライチェーンの問題や、旅行に大きな制限を課したCOVID-19パンデミックが含まれていた。 国税庁は、委託した世帯調査の結果、生活費の高騰がタクシー需要に影響を及ぼしており、タクシーを利用すると答えた人の数が前回の調査の83％から81％に減少していることが示されたと指摘した。 さらに、回答者の 43% がタクシーの利用が減ったと回答し、以前よりもタクシーを利用する頻度が増えたと回答したのはわずか 9% でした。 回答者がタクシーの利用が減った主な理由として挙げたのは、以前ほど頻繁に社交しなくなったことと、可処分所得が減少したことだ。 タクシーがコストパフォーマンスが良いと人々が考えているかどうかについては、賛否両論の結果が出ました。34%が賛成、35%が反対でした。 NTA のために実施された調査によると、タクシー利用の 52% は「社交的な」理由によるものであることがわかっています。 タクシーの需要が最も高くなるのは金曜日と土曜日で、全運賃の 50% 以上を占めます。 NTAは、調査結果から、バスを中心に路面電車や電車など、多くの人々にとって代替の選択肢があることも示されていると指摘した。 TFI-90 2ユーロ運賃を含む割引Leap Card運賃の導入により、ダブリンの公共交通機関、特に複数区間の旅程がより手頃になったことが強調されました。 アイルランドには16,00台以上のタクシーが登録されている 最新の数字によると、2月の登録タクシー台数は1万6526台で、2022年の前回の運賃見直し以降2％増加しているが、パンデミック前の水準からは7％減少している。 NTAは、タクシーやハックニーを含む小型公共サービス車両の数は人口1,000人あたり3.7台で、これは欧州で最も高い割合の一つだと述べた。 ダブリンの死亡率は1000人中7.2人で、同様の人口を抱える他の都市よりもはるかに高いと付け加えた。 調査によると、タクシー運転手の年間平均走行距離49,800kmに基づくと、推定年間運転コストは7,182ユーロとなる。 しかし、燃料価格の低下により、2年前に比べると若干減少しています。 一方、車両価格の上昇により固定費は増加しました。 国税庁は、タクシー運転手の収入である人件費がタクシー運行にかかる全費用の約3分の2を占めるが、2年前の前回調査以来9～11％増加したことを認めた。 #国税庁がタクシー料金9値上げを勧告