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2024-07-03 16:59:37
ジム・ラトクリフ卿のイネオスは、消費者需要の低迷と政府政策の不確実性を理由に、電気SUV「フュージリア」の発売を延期した。
ラトクリフは2月に低排出ガス車を生産する計画を発表したばかりで、生産は2027年に開始される予定だ。
しかし、プラグインハイブリッド車および電気自動車（EV）として販売される予定のフュージリアーを製造するプロジェクトが無期限に延期されたことが水曜日に明らかになった。
ラトクリフ氏は、水圧破砕から化学薬品を製造するイネオス社の創業者兼最高経営責任者（CEO）だ。同社はプレミアリーグのサッカーチーム、マンチェスター・ユナイテッドの少数株主でもあり、電気自動車製造など新たな分野にも進出している。
ラトクリフは、フュージリアー車は 同社の既存のグレナディア4×4バッテリーで駆動する電気モーターと、バッテリーを充電し続けるための小型ガソリンエンジンを使用するレンジエクステンダーオプションが装備される予定だ。
しかし同社は、規制の変更によりガソリンエンジンレンジエクステンダーの実現可能性が損なわれる可能性があると述べた。
同社は「イネオス・フュージリアの発売を遅らせる理由は2つある。消費者がEVに消極的であることと、関税、時期、課税をめぐる業界の不確実性だ」と述べた。また、ネットゼロ目標を達成するには政策立案者による長期的な明確化が必要だと付け加えた。
遅延を最初に報じたブルームバーグによると、イネオス・オートモーティブの広報担当者は、ガソリン駆動のレンジエクステンダーは2035年に欧州と英国で禁止される予定であると述べた。
労働党は、木曜日の総選挙で勝利した場合、ガソリン車の新車販売禁止を5年前倒しして2030年にすると約束している。
EUが中国製EVの輸入に新たな関税を課す動きを見せたことで、EVを中心とした世界的な貿易戦争が起こるのではないかとの懸念が広がっている。
中国製EVの輸入に対する最大38%の関税は、土壇場での方針転換がない限り、木曜日に発効する。この関税は、EUに輸入される自動車に対する既存の10%の関税に上乗せして課せられるため、中国製EVは合計で最大48%の関税を課されることになる。
水曜日、BMWの最高経営責任者オリバー・ツィプセ氏はこの措置を批判した。「追加輸入関税の導入は行き詰まりを招く」とツィプセ氏は述べた。「欧州メーカーの競争力を強化するものではない」
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