土曜日に発効した相互投資促進・保護協定は、アンゴラが中国から戦略的投資を誘致する能力を高めるものであり、強力な二国間関係を明確に示しており、両国間の戦略的パートナーシップにとって重要なマイルストーンとなると述べた。アンゴラ民間投資輸出促進庁(AIPEX)は声明でこう述べた。
あ AIPEXは、「大規模な投資は、企業とアンゴラの両方に、より良い雇用とより大きな収益をもたらします。」と述べています。 企業にとって、それは投資に対するより大きな安全性を備えた、より安定した予測可能な市場を意味します。」
この協定は2023年12月に北京で中国の王文涛商務大臣とアンゴラのテテ・アントニオ外務大臣によって署名され、土曜日に正式に発効すると中国商務省に発表した。その公式ウェブサイト。
AIPEXは、中国はアンゴラに対する最大の外国投資家の一つであり、農業、工業、漁業、土木建設、保健、商業、鉱業、サービス部門に多額の投資を行っていると指摘した。
同氏はまた、2018年以来、AIPEXがアンゴラに対して合計48件の中国投資意向を登録しており、これは累計投資額が19億ドルを超え、アンゴラ国民に8,581人の雇用創出が見込まれていると報告した。 これらのプロジェクトのうち、10 件が実施され、38 件が実施段階にあります。
「これらの投資は、道路、病院、学校、空港などのインフラの近代化に不可欠であり、他の経済部門の成長を促進します。 彼らはアンゴラ経済に重要な貢献をしてきた」とAIPEXは強調する。
アンゴラへの投資の焦点について同庁は、アンゴラ政府がいくつかの優先プログラムと構造化イニシアチブを含む国家開発計画を持っており、それぞれに具体的な介入分野があると述べた。
「自給率や輸出能力を含むさまざまな側面において、食料安全保障を達成することは優先事項です。 このため、農業部門、食品産業、物流インフラ、製薬産業、エネルギー送電線への投資は、アンゴラへの投資を誘致するための優先分野となる」と同氏は結論づけた。
先月、中国のグループがアンゴラの南部と北部を結ぶ全長約1,400キロメートルのアンゴラ初の高速道路を建設することが明らかになった。 この情報は、アンゴラの公共事業・都市計画・住宅大臣のカルロス・ドス・サントス氏によって発表された。
「長さ約1,400キロメートルのこの高速道路は、アンゴラ南部と隣国ナミビア、アンゴラ北部とコンゴ民主共和国を結びます」と当局者は説明し、インフラが2016年から続くことを強調した。南部のクネネ州から北西部のザイール州とカビンダ州までが結ばれており、これら2州は橋で結ばれることになる。
CRBC – 中国道路橋梁公司は、覚書の正式署名の「直後に」検討を開始する予定で、これは9月3日から8日まで北京で開催される中国アフリカ協力フォーラムサミット中に行われる予定であると同大臣は述べた。
中国グループは「2025年の半ばか終わり」までに調査とプロジェクトを完了する予定で、その段階で「約5000万ドルから7500万ドル」(4700万ユーロから7000万ユーロ)を投資する予定だとカルロス・ドス・サントス氏は説明した。
同政府関係者は、官民パートナーシップにおける投資に、その後の利権や有料道路の設置、つまり「民間部門がより大きな責任を負う方式」を含めるかどうかは、その後になって初めて両当事者が決定すると述べた。
カルロス・ドス・サントス氏は、「2025年末か2026年末に効果的な工事が開始される」と予測し、工事費は「25億ドル程度」と見積もられている [2,33 mil milhões de euros]」。
このプロジェクトは、アンゴラを「南部アフリカ、中央アフリカ、北アフリカなどの関連地域」(おそらくヨーロッパとさえも)に近づけ、アンゴラ人に「横たわる課題への備えを良くさせる」「開発回廊となる」だろう。先に進んでいる」と大臣を擁護した。
建設・公共事業大臣は2018年8月29日、ウアンボで8,000キロメートル以上の二次および三次道路が今後5年間で修復されると約束した。 ヒギノ・カルネイロの学校は実を結びました。 私たちは皆、マトゥンボですよね、マヌエル・タバレス・デ・アルメイダ大臣ではないでしょうか?とフォーリャ8は当時尋ねました。
マヌエル・タバレス・デ・アルメイダは、ジョアン・ロレンソ国家元首が議長を務める地方統治評議会(CGL)の第2回通常会議の終わりに記者団に語った。プログラムが解析されました。
タバレス・デ・アルメイダによれば、このプログラムでは4,000キロメートルの二次道路とさらに多くの三次道路の修復が想定されていたという。
同氏の説明によると、この取り組みは、参加型ガバナンスの枠組み内で、自身が管理する部門と州政府との交流を強化する必要性から生じたもので、その結果、「徹底的な調査」を実施するために国内のすべての州と自治体を訪問することになった公共事業の状況について。
その後、タバレス・デ・アルメイダ氏は続け、同省は7月に副州知事らと会合し、年次計画策定作業を考慮し、他のプロジェクトの集計も踏まえ、問題のプログラムの優先順位を確立することを目的とした。国家開発計画、「現実のシナリオ」と「理想のシナリオ」。
政府関係者によると、「理想的なシナリオ」は国家開発計画で定められた目標と関係があるが、「現実の」シナリオは予算の制限と国が経験しているマクロ経済状況に依存するという。
州政府は、毎年の予算計画を作成し、その管轄区域内で基本的な道路網の一部ではない二次および三次道路の工事を実施する会社を雇用する責任があります。
地方統治評議会 (CGL) は、2018 年 2 月にベンゲラ州で最初の作業セッションが開催され、共和国大統領による地方レベルでの国家政府の統治政策の策定と実施を支援する合議体です。
この機関の責務には、州政府からの予算案の評価のほか、年次計画の実施の監視、州の中央行政機関と地方行政機関の間の連携策の提案などがあります。
一方、アンゴラ道路基金は、国内の6つの州で合計640人の職員からなる道路保全のための32旅団創設のための競争の開始も発表した。 採用プロセスでは、元軍人と失業中の若者が優先されました。
具体的には、これらの旅団は、ザイール、カビンダ、クアンサスル、ベンゴ、ウイラ、ビエの各州で800キロ以上の道路の維持管理に従事し、特に崖沿いの草刈り、排水溝の清掃を確実に行うことになる。 、堤防、崖、水平および垂直標識の交換、道路上の物体や動物の死骸の除去。
これはアンゴラの道路では行われていないメンテナンスであり、他の要因の中でも特に新しい道路の急速な劣化につながっています。 旅団のメンバーは、渓谷の出現と初期状態での停滞を検出する任務も負っていた。
「渓谷は一部の国道で通常の交通を遮断し、妨げる主要な要素の1つであり、そのため渓谷は道路の主な敵の1つとみなされている」と道路基金は警告した。
「道路維持費の削減によって得られる利益に加えて、旅団の活動は家族に収入をもたらし、都市と田舎、あるいはその逆の交換の流動性を促進している」と道路基金(道路基金)は強調した。全国道路保全プログラム。
この旅団プロジェクトでは、全国の11,200キロメートルの道路でサービスを提供することを想定しており、560旅団が計画されており、合計14,000人の雇用が創出される。
道路基金管理者のシモン・トメ管理会社が以前説明したように、すべての旅団員は各州の地元で雇用されることになる。
これらの要素は、保守距離 25 キロメートルごとに毎月 500 万クワンザ (18,500 ユーロ) の推定コストがかかり、これは旅団の長さに相当します。
「これは、修復された道路の保存という点で、実際には州の資源の非常に多くの部分を吸収し、比較的短期間で劣化した道路の保存という点で、存在していた非常に大きなギャップに適合する課題である。」道路基金の管理者シマン・トメ氏はこう説明した。
2016年から2017年だけでも、道路改修を含むアンゴラの建設部門では、アンゴラ政府と中国政府が交渉した中国信用枠の下で33件のプロジェクトが承認され、16億4,428万2,124ドル(13億2,000万ユーロ)が動員された。
このプロジェクトの開始にあたり、2018年1月に、カボロンボ/カボ・レドおよびムシマ/カテテ/マリア・テレサの最初の200キロメートルの道路の維持・保全に取り組むため、160人からなる最初の8つの旅団が創設された。ルアンダから州内のセクション。
道路基金は 2015 年に設立され、2 年間にわたって優先ネットワーク内の道路 35 セクションに介入を実施しました。そのうち 30 セクションは保存と維持作業の恩恵を受け、残りは渓谷を閉鎖するための工事が必要でした。 2,017 キロメートルの道路。国家道路保全維持プログラムの資金提供により工事が行われています。
2008年6月26日、当時の公共事業大臣ヒギノ・カルネイロ将軍は、MPLA政府が2012年までに約1,500の橋を建設または再建し、1万2,000キロ以上の国道網を修復すると発表した。
計算してみると、2008 年 6 月 26 日から 2012 年 12 月 31 日までは 1,650 日あります (休日と週末を数える)。 最近を 1,500 の橋で割ると、1 日あたり 0.9 の橋が架かる計算になります。
12,000 キロメートルの道路を 1,650 日で割ると、1 日あたり平均 7.27 キロメートルになります。 つまり、簡単です。MPLA は 10 日ごとに 9 本の新しい橋と 72.7 キロメートルの道路を提示する必要があります…
2024-07-01 13:11:49
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#投資保護 #中国アンゴラ