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わずか6つの駅とトンネルを持つ世界最小の地下鉄 | 世界 | ニュース

この地下鉄システムは、世界で最も古い地下交通システムであり、 中東は世界最小の地下鉄で、車両はわずか4両、駅は6つ、トンネルは1.1マイル強しかなく、昨年新しい路線が開通するまでは国内唯一の地下鉄システムでもあった。ハイファで発見されたカルメリット修道院は、 イスラエルは1956年に建設が開始され、1959年に完成しました。 テルアビブ 2023年にライトレールが開通し、国内唯一の地下鉄システムとなった。この鉄道はカルメル山を通っており、その名が付けられ、最初の駅と最後の駅の標高差は 274 メートルです。そのため、車両は傾斜したデザインになっており、各車両内とホームに段差があります。カルメリットは世界最小の地下鉄システムで、4 両の車両が 2 両編成の列車として運行され、短い待避線を備えた単線を走行し、列車同士がすれ違うことができます。端から端までの乗車時間はわずか 8 分です。使用される技術により、ネットワークにはほぼ等距離に偶数のステーションが配置されることになります。つまり、一部のステーションは主要な中心地の近くにはありませんが、技術的な理由で必要になります。マウント カーメルとハイファの中心街を結ぶ解決策は、設計時に重要な住民とビジネスの中心地に役立つように、英国の監督当局によって最初に構想されました。しかし、実際的な話し合いは 1955 年まで開始されず、フランスの会社によって提供された計画と融資は 1956 年に締結されました。工事はイスラエルの企業ソレル・ボネが担当し、1日3メートルのペースで進められた。開業以来、カルメリット鉄道は3度にわたり修理のため閉鎖されている。1度目は1986年の徹底的な改修工事、2015年3月にはケーブルの不具合のため閉鎖され、4カ月後に修理された。2017年2月にはパリ広場駅で火災が発生した。2編成の列車のうち1編成とトンネルの一部が大きな被害を受けた。2018年10月に再開した。現在、住民の大半が駅の近くに住んでいないため、あまり頻繁には利用されていない。ハイファの会計監査官が作成した 2004 年の報告書によると、当時でもこのシステムを利用する乗客は 1 日 2,000 人だけで、赤字だった。1992 年から 2003 年までの累積損失は 4,020 万ポンドを超えた。とはいえ、2018年にカルメリット病院が再開されると、利用者が急増し、1日4,000人が利用し、過去20年間で最高を記録した。代わりに、ハイファ地域で最も広く利用されている公共交通機関は、市内のほとんどを走るエゲドバスです。ネットワークを拡張する話し合いはありましたが、主に経済的な理由から実行されていません。最上駅から少し歩くと バハイ庭園庭園の中ほどにはバハイ寺院があり、19世紀に創建され、500万から800万人の信者がいると言われるバハイ教の本拠地です。この列車は日曜から木曜は午前6時から午後10時まで、金曜と祝日の前日は午前6時から午後3時まで運行している。土曜と祝日は運休となる。 イスラエル観光。大人の料金は 6.60 NIS (1.39 ポンド)、往復料金は 13.20 NIS (2.78 ポンド)…