ベネリ・トラック702X、イタリア系中国人旅行者の旅

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イタリア人はTRKがかなり好きなようです。昨年はTRK 502が人気チャートのトップに立ったのですが、今ではその上位モデルであるTRK 702にその座を譲っています。私たちはこの成功に興味をそそられ、その理由を理解するために、より冒険的なバージョンである702X（7,500ユーロ）を試乗しました。このバージョンはスポークホイールを備え、ストリート志向バージョンの17インチではなく19インチのフロントを備えています。

イタリア起源

ベネリは2005年から中国の大手企業である銭江汽車の傘下となっているが、Trk 702は完全にペーザロで開発された。東洋のユーザーにとても人気のある緊張感のある角張ったライン、注目を集めるダブルLEDモジュール付きヘッドライト、ライダーの脚と接触する部分が金属製のタンクを備え、容積を犠牲にすることなくかさばらず、動きの自由度を最大限に高めている。20リットル。バイクの心臓部は、新しい698 ccツインシリンダー、シリンダーあたり4バルブで、8000rpmで70馬力を発揮する（A2ライセンス用に35kWに出力を抑えたバージョンもある）。6速ギアボックスはクラッチ側で取り外し可能で、トルクサーボ付きオイルバスのアンチホッピングクラッチによって補助され、スムーズで正確なギアチェンジを維持しながらクラッチレバーにかかる力を軽減する。

このベネリの骨格は、小さい方の姉妹モデルから派生した鋼板付きチューブ状トレリスと、50 mm ステム (トラベル 140 mm) の倒立フォーク、スプリング プリロードを調整可能な中央モノショックと伸長および圧縮の油圧ブレーキ (ホイール トラベル 173 mm) を備えたアルミニウム スイングアームを組み合わせたものです。

ブレーキ システムには 3 つのディスクがあります。2 つの 320 mm 径フロント ディスクには 2 ピストン フローティング キャリパーが付いており (ロード バージョンには 4 つあるため、より強力です)、1 つの 260 mm リア ディスクです。

サドルに乗って

Trk 702X は快適な旅のために作られています。地面から 835 mm の高さにあるサドルでは、身長の低いライダーは多少苦労するかもしれませんが (中央の狭いタンクが役立ちます)、シートは柔らかく、数時間走行しても沈み込まないほどサポートされています。ハンドルバーのコントロール ブロックはバックライト付きで、夜間の使用に重要です。コントロール ブリッジは 5 インチの高解像度カラー TFT ディスプレイで構成されており、Bluetooth 接続で電話を接続して通話を表示できます。Carbit Ride アプリケーションを使用すると、画面にナビゲーターをミラーリングできます。