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ドイツの自動車メーカーMANは、火災のためユーロ6cエンジン搭載車12万台以上をリコールした。

マドリード、6月28日(ヨーロッパプレス) - ドイツのバスおよびトラック製造会社MANは、ユーロ6cエンジンを搭載した車両12万台以上(台数は明らかにしていない)をリコールした。これらのモデルが内部燃焼機構の損傷とそれに続く火災にさらされていることが判明したためである。 同ブランドは今週金曜日の声明で、特に車両の老朽化やエンジンオイルの汚染により、こうした損傷が発生する可能性があると指摘している。最初の故障は、走行距離40万~50万キロのバスやトラックで発生する可能性がある。 当局が報告したその他の問題としては、速度超過、エンジンオイルタンクへの水の浸入、非正規部品の使用などがある。 顧客に提供された情報によると、合計で6万台以上の検査が工場で実施されており、これは影響を受ける車両の約50%に相当します。 MANは現在、欧州で約88万台の車両を運行している。このうち、2016年から2019年の間に製造された約12万台のトラックと5,000台以上のバスに、影響を受けるエンジンが搭載されている。 #ドイツの自動車メーカーMANは火災のためユーロ6cエンジン搭載車12万台以上をリコールした

ドイツの自動車メーカーMANは、火災のためユーロ6cエンジン搭載車12万台以上をリコールした。

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2024-06-28 15:10:59

マドリード、6月28日(ヨーロッパプレス) –

ドイツのバスおよびトラック製造会社MANは、ユーロ6cエンジンを搭載した車両12万台以上(台数は明らかにしていない)をリコールした。これらのモデルが内部燃焼機構の損傷とそれに続く火災にさらされていることが判明したためである。

同ブランドは今週金曜日の声明で、特に車両の老朽化やエンジンオイルの汚染により、こうした損傷が発生する可能性があると指摘している。最初の故障は、走行距離40万~50万キロのバスやトラックで発生する可能性がある。

当局が報告したその他の問題としては、速度超過、エンジンオイルタンクへの水の浸入、非正規部品の使用などがある。

顧客に提供された情報によると、合計で6万台以上の検査が工場で実施されており、これは影響を受ける車両の約50%に相当します。

MANは現在、欧州で約88万台の車両を運行している。このうち、2016年から2019年の間に製造された約12万台のトラックと5,000台以上のバスに、影響を受けるエンジンが搭載されている。

#ドイツの自動車メーカーMANは火災のためユーロ6cエンジン搭載車12万台以上をリコールした

執筆者について: nipponese

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