短縮版
- ヨナス・ガール・ストーレ首相は、夏の道路や水上での死亡事故について警告した。
- 今後数週間は、特に海上や道路上での致命的な事故にとって重大な時期となる。
- 新たな統計によると、夏季の死亡リスクが上昇している。
海の眺め
「これは年間を通じて当てはまりますが、今後数週間は海上や道路上で命を落とす人が最も多い時期です。一人の無知が他の人の命を危険にさらすので、私たちは注意し、お互いに気を配る必要があります」とストーレ氏は言います。
私たちは、ノルウェー南部のアーレンダールとトヴェデストランドの間にあるキルスンドにある首相一家の別荘を訪問した。
キャビンには私道がないので、彼は RIB リジッド インフレータブル ボート (手すりに沿って膨張チューブを備えた硬い船体を持つボート) で私たちを迎えにキルスンドの埠頭まで行きました。非常に安定していて耐航性が高いと考えられています。
彼の休暇の楽園では、船が揺れる。
家族は 3 隻のボートを所有しています。1955 年製の古い木造スクーナー船 RIB と、1971 年製の素敵な小型帆船です。
彼は冷静な様子でライフジャケットを着て舵を取り、私たちをフィヨルドへと連れて行ってくれました。
「ここなら、少しスピードを出せるよ」と彼は言い、すぐにすごいスピードを出しました。
ジョナス・ガール・ストーレは死亡事故に焦点を当てています。 写真: ナイナ・ヘレン・ヤマ / VG
劇的な数字
結局私たちは小屋に着きました。そこでは海上や道路上で起こったあらゆる事故がその日の話題でした。
まず、あまりにも多くの死のドラマから始めましょう。
- レドニングセルスカペットの溺死統計によると、過去5年間、ノルウェーでの致命的な溺死事故の45パーセントは、6月、7月、8月の夏季に発生している。
- 国立道路管理局の最新の統計は衝撃的だ。夏の交通事故死者数は、冬の平坦な道路よりも72パーセント多い。
- 先週だけでも 4件のバイク事故 ノルウェーでは致命的な結果を招いた。
「1人の命が失われるのは、1人の命が多すぎるということです。失う人は誰もいません。これらの数字は、夏の事故を減らすために私たちが力を合わせて努力を強化しなければならないことを明確に示しています」とストーレ氏は言う。
今年の夏、道路管理者からのアドバイスをご紹介します
過去10年間に交通事故で亡くなった人は合計1121人だが、6月、7月、8月の夏季の死亡者数は12月、1月、2月の冬季の死亡者数より72パーセント多い。
道路局長のイングリッド・ダール・ホブラン氏は、今年も夏の交通で事故が多発するのではないかと懸念している。
– 夏は重大事故の「ハイシーズン」であり、その多くは衝突事故です。衝突事故は、運転中に他のことをしているため、不注意が原因であることが多いです。他の原因としては、飲酒運転やスピードの出し過ぎにより、車両の制御を失うことが挙げられます。交通事故で誰も死亡したり重傷を負ったりしないというゼロビジョンに到達するには、夏に特別な努力をしなければなりません、と彼女は言います。
彼女は、ドライブ旅行に出かける前にドライバーに、交通における自分自身の行動を振り返るよう促し、道路利用者である私たちが自分でできることはたくさんあることを強調しています。
– 愛する人を車に乗せて長距離を運転しなければならないとき、車を始動した瞬間から休暇が始まります。運転前には十分に休息を取り、ラジオと GPS をセットし、途中で必要なことはすべて同乗者に任せましょう。そうすれば、ドライバーは運転に集中できます。運転はあなたがしなければならない唯一のことです、と道路管理者は言います。
海の眺め
– ピアノを少し弾いてみよう
– 夏休みが始まっている今、私たちはお互いに、道中でも海上でもゆっくりしなくてはいけないと言い聞かせるべきです。少しピアノを弾く必要があります。これはイタリア語の「ピアノ、ピアノ」から来ており、「ゆっくり/静かに、今は」または「少しリラックス」を意味する表現です、とストーレは言います。
道路での事故を減らすための対策について話す前に、まず私たちが住んでいる場所、つまり海辺から話を始めます。
– 今年に入ってから（2024年6月21日現在）、溺死者32人が登録されている。1）、車両が水に落ちたこと（1）。このうち、男性は29人、女性は3人である。
– 何て書いてあるんですか？
– ここで結論を出すのは慎重にならなければなりません。とりわけ、水上では男性のほうがリスクの高い行動をとる可能性があります。また、男性は女性よりもボートに乗ることが多いかもしれませんが、事故の多くはライフジャケットの使用の有無、飲酒の有無、そして船乗りとしての腕の有無に関係しています。
彼の政府は、レジャーエリアでの溺死者ゼロというゼロビジョンを掲げている。
写真: ナイナ・ヘレン・ヤマ / VG
水上の死
それは残酷に現実と衝突した。
水に関する死亡事故の数字は次のとおりです。
- 2020年は87件、2021年は75件、2022年は89件、昨年は79件。今年は今のところ32件。この数字は救助隊によるもので、レジャーボート、転落、水泳に関連する死亡事故の数字を示している。
ゼロビジョン
ストーレ氏は、これについて何か対策を講じるつもりだと述べている。
– 私たちは現在、このゼロビジョンを実現するための行動計画を策定しており、できるだけ早く発表する予定です。
– この統計的現実を考えると、あなたのゼロビジョンは非現実的に思えますか?
– いいえ、それは私たちが達成しなければならない目標です。社会の一部の分野では、ゼロビジョンを持つことが正しいのです。道路上であれ、海上であれ、誰かが目標を外すことは受け入れられません。
血中アルコール濃度
私たちはキャビンの前のガラス張りのテラスに車を停めました。
フィヨルドの眺め。カタツムリが飛び出し、カモメがのんびりと飛び上がっています。
写真: ナイナ・ヘレン・ヤマ / VG
―このテラスから無茶な運転を多く見かけましたか？
– あまりそうではありません。私は主に責任ある運転を見ています。ノルウェー人は他の国と比べて一貫して海上で優れています。そしてここで私たちはそれを受け入れなければなりません ボート運転免許人々は注意を払っていますが、残念ながら死者数はそうではないことを示していることが多いのです。
– アルコール制限を下げることを検討していますか？ レジャーボート 0.8から たとえば 0.5 にするか、車の場合は 0.2 にするか?
– 今はそのことについて議論するつもりはありません。
– なぜボートの場合は 0.8 で、車の場合は 0.2 なのでしょうか?
― 結局のところ、海上は道路上よりもスペースが広い、という表現かもしれません。
写真: ナイナ・ヘレン・ヤマ / VG
– 危険な
ストーレ氏は、その水は多くの人が考えるよりも危険だと言う。
– 私たちの海岸、フィヨルド、湖は、休暇とリラックスにあなたを誘います。ここは私たちにとって最も近い休暇の楽園です。しかし、ノルウェーの海岸は、天候が多様で、非常に過酷で危険です。
彼はこう言った 最近オスロフィヨルドで起きた事故事故は思いがけないときに起こるという悲しい証拠です。
自家製
道路での挑戦に戻る前に、食事の時間です。
- ランチ。
- そしてコーヒーには、いつものようにサンシャインケーキを用意しました。「あなたが来たら作らなければなりませんね」と、ケーキを焼く首相は少し控えめに言いました。
ランチ。写真: Naina Helén Jåma / VG
そしてコーヒーには、いつものようにサンシャインケーキを用意しました。「あなたが来たら作らなきゃね」とケーキを焼く首相はやや控えめに言いました。写真: Naina Helén Jåma / VG
彼はロールパンと自家製イチゴジャムを使った料理を好んで食べます。今日、彼自身が好むのは、ロールパンに白チーズとビーツのピクルスを添えた、ちょっと変わった組み合わせです。
道路上の死
ノルウェー道路管理局によると、ノルウェーの道路における死亡事故の数字は次のとおりです。
- 2022年、ノルウェーの道路上で死亡した人は116人で、2021年の80人から増加した。2021年の80人は、おそらくパンデミックの影響で異常に低かった。
- 昨年、ノルウェーの道路で110人が死亡した。今年に入ってからこれまでに、51人が交通事故で死亡した（6月29日現在）とTrygg TrafikkがVGに伝えている。
– グレップ
「私たちは現在、この傾向を逆転させるために3つの明確な措置を講じています」とストーレ氏は言います。
1. 管理と執行の取り組みを強化する。
「これにより、交通管理の自動化が促進され、重大なスピード違反に対する車両の押収に関するより厳しい規則を検討している」と彼は言う。
2. キャンペーン活動への取り組みを強化する。
– たとえば、スウェーデン道路管理局は今年の夏、ソーシャルメディア、テレビ、ラジオで速度と注意力に関する大規模なキャンペーンを実施しています。
3. 交通安全上特別な配慮が必要な区間については、重点的にインフラ対策を実施する。
– これは特に事故が起こりやすい区間の改善に関係します。
– より多くのコントロール
– これは州予算への新たな投資のための新たな資金に関するものですか?
– 点検の強化が優先事項です。中央分離帯を含む、特に事故が発生しやすい区間の安全確保に予算を増額します。これは国家交通計画でも明確にしています。
写真: ナイナ・ヘレン・ヤマ / VG
彼はまた、2021年9月以降、いくつかの新しいSATSK区間ATK、つまり速度制限が1つの区間に2台の速度カメラが設置されたことを指摘しています。2台のボックスは相互に通信します。- 両方向の移動を制御する設備 – 平均測定セクション。
– さらに、トロンデラーグ県のフロヤトンネルは、距離測定機能を備えて間もなく開通する準備が整っており、ボドトンネルでは冬に完成予定の工事が進行中です。
写真: ナイナ・ヘレン・ヤマ / VG
評価によれば、 サットク 人身事故件数を12～22％削減し、死亡者数や重傷者数を減少させる。 49～54パーセント。
これらのストレッチ測定はすでに実施されている
- ノールランド地方のストックマルケネス
- ヌールラン県のコルグフィエルトンネル
- Viggja と Storsandtunnelen v/ E39 Orkanger
- マンスフェルトンネル v/ E39 オルカンゲル トロンデラーグ
- フライフィヨルドトンネル対クリスチャンスン
海の眺め
Støre 氏はさらに 3 つの例を挙げています。
- ハンスが修復され、道路がより頑丈になった後の被害、例えば E16 フォラムの北、オーダルセルヴァ。
- 橋梁における対策、例えば E8 カルヴェバック橋、 交通安全を保つためにガードレールを交換する場所。
- 視認性を向上させるための対策は、特に大型車両の交通安全の向上に寄与するために、国内の多くの場所で実施されている。 ホイアンガー。
以下は、Støre 氏が言及しているいくつかの対策です。
- 電動スクーターの使用に関する規則が強化されました
- 税関は運転手の飲酒運転を検査する機会を与えられた
- 認可輸送のすべてのバスは、正面衝突の際に運転手をよりよく保護するために、前面に補強構造を備えなければならないという国家要件が導入されました。
- 高齢ドライバーの健康診断書に関する専門家の強い推奨と要件は、より適切に遵守されるべきである。
海の眺め
– そのほとんどはすでに決定されています。今後予算にさらにお金が追加されるのでしょうか?
– この政府は、道路の安全と治安を優先することを長年にわたり示してきました。今年は、運営と保守の予算を改定額で 6 億 4,000 万ノルウェークローネ増額し、100 億ノルウェークローネを超えました。来年の予算がどうなるかは、また検討しなければなりません。
インタビューは終了。昼食も終了。ストーレは私たちを桟橋まで車で連れて行き、ちょっとした休暇に戻ってきました。
彼は 1955 年製の木製の巻貝を海に出るときに使うだけではありません。 – 私はここで本を読んでいるとよく心が落ち着きます。現在はカレン・アームストロングの「エルサレムの歴史」を読んでいます。写真: ナイナ・ヘレン・ヤマ / VG
彼は来週末までの数日、山小屋でのんびりとした時間を楽しんでいる。その週末にはワシントンでNATOサミットが開かれ、その後ロンドンで1週間にわたり会議が開かれる予定だ。
– 休日はここで過ごします。ここでは平穏を見つけ、まさにやりたいことをやります。
2024-06-29 19:23:04
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#夏の道路と海上での死亡事故に警告