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提案された法案は、客室乗務員が飛行前および飛行後の業務に対して報酬を受け取ることを保証するものである。

保守党議員リアン・ルード氏は、客室乗務員に飛行前および飛行後の業務に対する報酬を確実に支払うことを規定する議員法案を提出した。客室乗務員たちは、飛行機が動き出すまで給料が支払われず、着陸後にゲートに止まった時点で報酬が終了してしまうため、労働法の改正を主張してきた。「これは不公平であり、多くの女性や多様なカナダ人を不利な立場に置くものだ」とルード知事は水曜日、法案を提出した際に述べた。2021年3月23日、オタワの国会議事堂にある下院での質疑応答中に、保守党国会議員のリアン・ルード氏が立ち上がった。 (カナダプレス/ショーン・キルパトリック)カナダ公務員組合（CUPE）航空部門（客室乗務員1万8000人を擁する）によると、客室乗務員は平均して月に35時間の無給労働を行っている。これには搭乗・降機の監視などの業務も含まれる。C-409は、労働法を改正し、客室乗務員が「搭乗・降機の補助や飛行前の客室および乗客の安全点検を含む、航空機の安全と乗客サービスに関する飛行前および飛行後のすべての業務を遂行する」ことに対して報酬を支払うことを義務付ける条項を追加する。客室乗務員でCUPE航空部門の代表であるウェズリー・レソスキー氏は、提出される法案は「重大なもの」だと語った。「客室乗務員への支払いに対する支持が高まっているのは素晴らしいことだと思うので、何かが導入されたことを非常に嬉しく思います」と彼は語った。しかしレソスキー氏は、保守党は法案を提出する前に労働組合と協議しておらず、法案には若干の修正の余地があると述べた。現行の法案では、客室乗務員は義務的訓練を完了した際に報酬を受け取るべきであるとされている。しかしレソスキー氏は、義務的訓練に対して客室乗務員は時給全額を受け取らなければならないと明記するために文言を変更する必要があると述べた。「例えば研修の場合、私たちの多くは時給の半分か最低賃金のどちらか高い方の金額を支払われます」と彼は語った。 「客室乗務員は、義務的な研修に対して、時給全額を支払われるに値する。」NDPは政府に対し、労働法に同様の変更を加えるよう求めてきた。党首のジャグミート・シン氏と国会議員のボニータ・ザリロ氏は、5月にCUPEのメンバーとともに記者会見を開き、この問題への意識を高めた。ザリロ氏はCBCニュースに対し、法案を支持するかどうかを決める前に保守党が提案する改革が十分に徹底したものであることを確認したいと語った。「この法案に関する協議は限られている。だから我々は労働者と必ず協議したい」と彼女は語った。「我々は、この法案が無給労働者と無給客室乗務員のあらゆるニーズを満たすのに十分な内容であることを確実にしたい。」2024年5月30日木曜日、オタワで、新民主党のジャグミート・シン党首とCUPE 407のアリア・フセイン会長が、CUPE航空部門のウェズリー・レソスキー会長が客室乗務員の無給労働について話すのを見守っている。 （エイドリアン・ワイルド/カナディアン・プレス）CUPEはメディア向け声明で、保守党による協議の欠如は「残念だ」と述べた。しかしレソスキー氏は、この問題が超党派の支持を得ているという事実に勇気づけられたと述べた。「この計画の背後には二つの政党がある。これは間違いなく、我々に立ち止まって考えさせ、素晴らしいことだと気づかせてくれる。計画は前進しており、勢いがある」と同氏は語った。ルード氏はインタビューに応じなかった。保守党のスポークスマンはCBCニュースに対し、同氏が法案を提出した水曜日の声明を引用した。下院は夏季休会中なので、法案は秋に議員が戻るまで議論されないことになる。しかし、議員立法の法案が議会で予定通りに通過することはほとんどなく、そもそも通過することはない。自由党がこの法案を支持するかどうかとの質問に対し、シーマス・オレガン労働大臣の事務所は、ルード氏の法案を評価中であると述べた。「我々は客室乗務員が直面している問題を非常に深刻に受け止めており、現在法案を検討している」と広報担当者は電子メールで述べた。レソスキー氏は、法案が次の選挙までに可決されるとは予想していないが、労働法の改正が各政党の政策綱領に盛り込まれることを期待していると述べた。 #提案された法案は客室乗務員が飛行前および飛行後の業務に対して報酬を受け取ることを保証するものである