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2024-06-19 09:06:27
米国の判事は昨年11月に却下された訴訟を復活させ、電気自動車の修理・部品市場を独占しているとして電気自動車メーカーのテスラを告発する集団訴訟を同社所有者が起こすことを認めた。
サンフランシスコの連邦判事トリナ・トンプソン氏は月曜日、テスラ社が保証を無効にすると脅して高額な修理費の支払いと長い待ち時間を強いるよう圧力をかけたとして、テスラ車の所有者は訴訟を起こすことができるとの判決を下した。
テスラ、修理方法をめぐり訴訟に直面
テスラのオーナーらは、テスラの修理サービスを利用するよう強要する同社の行為は連邦法およびカリフォルニア州の反トラスト法に違反していると主張している。トンプソン判事は、テスラの限定された公認サービスセンターと、診断とソフトウェア更新をテスラ自身に限定する設計上の選択を引用し、修理の独占を裏付ける証拠を発見した。
さらに、判事は、テスラ以外の誰かに部品を販売するオリジナル機器メーカーの制限と、テスラ自身の消費者への部品の直接販売の制限を引用した。皮肉なことに、テスラはサイバートラックのアメリカ起源を強調しているにもかかわらず、 最近の発見 ステアリングホイールシステムにメキシコ製の部品が使われていることを明らかにした。
さらにトンプソン氏は、テスラが顧客に希望する商品と一緒に不要なサービスや部品の代金も支払わせる違法な「抱き合わせ」行為の証拠を発見した。テスラは、この疑惑を否定し、自動車販売という同社の中核事業に損害を与える「非論理的な理論」だと述べた。
原告らは、テキサス州オースティンに本社を置く同社は競合他社とは異なり、すべてのサービスと部品を社内で処理することを主張しており、オーナーが独立した修理工場やサードパーティの部品を使用する能力を制限していると主張している。
2019年3月以降に修理費や部品代を支払った車両所有者からの5件の個別の苦情を統合したテスラの統合修理訴訟の原告側の弁護士マット・ルアン氏は、裁判所の十分に根拠のある思慮深い決定に満足しており、訴訟の次の段階を楽しみにしていると述べた。
米国北カリフォルニア地方裁判所に提起されたランブリックス対テスラ社の訴訟（事件番号23-01145）は、テスラ社が修理と部品の独占を行っているとされる点を特に争っている。この戦略は競争を制限し、所有者のコストを膨らませようとする試みとみられている。
テスラのサービスやその他の自動車関連収益は2023年には83億ドルに達し、総収益の9％を占めるという大きな収益源があることを考えると、社内サービスへのこの重点は特に重要です。
テスラが新モデルを発表へ
対照的な展開として、テスラのCEOイーロン・マスクは木曜日の年次株主総会で3つの新しいテスラモデルの計画を発表した。このニュースは、マスクが最初に新しいモデルの登場をほのめかした後に発表された。 テスラ製品 1月に。
テスラは、新しくて魅力的な製品を提供するプレッシャーに直面している。同社の車種ラインナップは停滞していると批判されており、販売数も伸び悩んでいる。マスク氏は、3台の覆いをかけた車両のイラストをスライドに載せてこの必要性を認めたが、その特徴や発売日についての詳細は明らかにしなかった。
「もちろん、私たちは水面下で開発中の新製品をいくつか持っています」とマスク氏は語った。「これらはかなり特別なものになると思います」。テスラの新モデルについては憶測が飛び交っている。同社が計画しているロボタクシーの発表は8月8日に予定されており、 EVs.comについて 報道によると、隠された車両のうちの1台は、待望の自動運転車である可能性があるという。