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2024-06-17 09:30:00
あ フィリピン フィリピン船が「違法に」中国船に侵入した後、船と中国船が衝突した。 セカンド・トーマス・ショール 中国海警局は月曜日、この船が中国船に「危険な接近」をしたと発表した。
この事件は月曜日早朝、北京とマニラ両国が領有権を主張する環礁である同礁で座礁した海軍艦艇に対するフィリピンの最新の補給任務の最中に発生した。
沿岸警備隊は声明で「フィリピンの補給船は中国側からの度重なる厳しい警告を無視し、危険かつ非専門的なやり方で通常航行中の中国船舶に接近し、衝突を引き起こした」と述べた。双方の被害や負傷者については言及しなかった。
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同省は、フィリピン船がセカンド・トーマス礁付近の海域に「不法侵入」しており、中国沿岸警備隊が法律に従ってフィリピン船に対して「取締措置」を講じたと述べた。
月曜日の午後、フィリピンのメディアはフィリピン軍の発言を引用し、北京の主張は「欺瞞的で誤解を招く」と述べた。
「主な問題は、フィリピンの排他的経済水域内での中国船舶の不法な存在と行動であり、これは我が国の主権と主権的権利を侵害している」と同軍は述べた。同軍は、合法的な人道的ローテーションと補給任務の運用の詳細についてはコメントしないとした。
これは、 中国の新しい沿岸警備隊の規則 この法律は不法侵入の疑いのある者を最長60日間拘留することを可能にするもので、土曜日に施行された。
1999年、マニラは意図的に BRP シエラマドレは、第2次世界大戦時代の老朽化した船で、セカンド・トーマス礁に停泊し、定期的に交代制でフィリピン兵を駐留させている。乗船している兵士たちは、食料、水、その他の必需品を定期的に補給する任務に頼っている。
中国が仁愛礁と呼ぶマニラが管理するこの浅瀬は、複数の海上衝突の焦点となっている。中国沿岸警備隊はフィリピンの補給船に体当たりしたり放水したりして、時には船を損傷したり乗員に怪我を負わせたりしていると非難されている。
北京とマニラの海上での頻繁な衝突は、収まる気配がない。最近では、フィリピン最西端の島州パラワン島の西約139キロ（75海里）にある、フィリピンではエスコダ礁として知られるサビナ礁でも緊張が高まっている。
物語は続く
中国海警局は先週、サビナ礁（中国語で仙浜礁）の小島に上陸したフィリピン船に対して「制限措置」を講じたと発表した。
最近締結された G7サミット また、同委員会は「沿岸警備隊と海上民兵の危険な使用」と称するものを批判した。 南シナ海で フィリピンの船舶に対する「危険な行動や放水の使用が増加している」。
中国は南シナ海のほぼ全域の領有権を主張しているが、重複する地域についてはフィリピン、ブルネイ、マレーシア、ベトナムも領有権を主張している。
先週、フィリピンは南シナ海のパラワン州西部沖に延長された大陸棚の領有権を国連機関に申請した。この行動は、この地域における中国の広範な領有権主張に異議を唱えるものである。
1982年の国連海洋法条約に基づき、沿岸国は、掘削活動の許可および規制の権利を含め、最長350海里に及ぶ大陸棚の資源を開発する排他的権利を確保することができる。
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#中国とフィリピンの船が北京の新海警法の下で初の衝突事故