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「大きな問題は水だ」:英国の電動自転車所有者、モーターの故障に悩まされる | サイクリング

私イギリスの雨が止まないせいでしょうか?設計が悪いのでしょうか?それとも、乗り方や掃除の仕方が原因でしょうか?なぜこれほど多くの電動自転車所有者が、モーターを頻繁に交換する必要があると不満を言うのでしょうか?第4世代のボッシュ電動モーターを搭載したマウンテンバイクの所有者の中には、 交換用モーター4個または5個(そう、5個) 2年間の保証期間中に装着された。他のブランドの所有者は、800~1,000マイルしか持たなかったと言っている。この問題は主に、あらゆる天候でマウンテンバイクに乗る人、特にウェールズや英国の他の最も雨の多い地域で、水の浸入に対して適切に密閉されていない人に影響しているようだ。今週、英国を代表する独立系電動自転車モーター専門業者の1つである eBikeモーターセンター ハンプシャー州フォーディングブリッジに拠点を置く同社はガーディアン・マネーに対し、ベアリングの故障、トルクセンサーの故障、回路基板の水害などの問題に対する費用対効果の高い解決策を必死に探している所有者から、あらゆるタイプのモーターが毎月約250個送られてきていると語った。メーカーが保証期間外の交換用モーターに最高700ポンドを要求していることを考えると、影響を受けた人の中には従来の自転車に戻ると言う人もいるのも不思議ではない。ウィルトシャー州に住む熱心な電動自転車乗りのアンディ・フェンウィックさんは、ガーディアン・マネーに連絡し、これほど多くの自転車のモーターが故障していることを私たちが知っているか尋ねた。71歳の男性が所有する、ボッシュ社製の第4世代電動モーターを搭載した5,000ポンドのキューブバイクは、保証期間外に動かなくなった。ソフトウェアのアップデートで復活し、交換の必要はなかったが、さまざまなサイクリングフォーラムをくまなく調べた結果、交換する必要があったモーターの数に驚いたという。これらのユニットは修理不可能で、ボッシュから部品が入手できないため、問題が悪化していると同氏は言う。所有者の中には、ボッシュから雨天時に乗らないように言われたという人もいるが、これは明らかに不合理だ。フェンウィックの自転車には第4世代のボッシュ製電動モーターが搭載されていたが、保証期間外に動作しなくなった。 写真: アンディ・フェンウィック「電動自転車は乗り手にとっても環境にも優しいはずだが、多くのモーターは目的に適していないように思える」と彼は言う。「2年間で3~5回交換したライダーがいるという報告を複数見てきました。軽い衝撃を受けたり、磁気源に近づきすぎたりした後にエラーコードが表示されるようです。」「ライダーの自転車は、街灯柱に立てかけたり、 [magnetic] 道路上の信号センサーグリッド。「大きな問題は水です。最新のユニットは英国の天候に耐えられないようです。ユニットが故障するたびにユニット全体を交換しなければならず、古いものは最終的に埋め立て地に捨てられます。それがどうして良いことなのでしょうか?この分野では修理権に関するより良い法律が必要です。」フェンウィック氏はボッシュ社に手紙を書き、モーターを修理できるよう設計を改善し部品を提供するよう要請したが、返答はなかったという。ボッシュは次のように語っています。「当社は信頼性と品質を最も重視しており、ドライブユニットは長年の使用に耐えられるよう設計されています。しかし、どんな技術製品でも問題が発生する可能性はあります。当社はディーラーやお客様と緊密に連携し、迅速かつお客様中心の解決策を見つけます。」彼によれば、第一世代のモーターの一部は水による問題を経験したが、後期モデルはシールとベアリングが改良され、機能が向上した。「最新ユニットは保護等級 IP54 に従ってほこりや水しぶきから保護されており、磁気干渉によるエラーコードのほとんどは再起動すると消えます。」「重大な欠陥があった場合、モーターは回収され、さらに分析され、ボッシュはケースバイケースで再製造プロセスにかけられるかどうかを決定します。顧客は『ラインエンド』テストの後、完全に機能する状態のドライブユニットを受け取ります」と彼は言います。バイクの保証期間(通常はモーターの2年間)外に故障し、所有者がメーカーから修理を拒否された場合、所有者は店と争うか、より安価な修理方法を探すことになるだろう。消費者権利法は、購入後最長6年間、購入者に小売業者に対する何らかの救済を与えているが、一部の販売店は所有者が自転車を乱用したと主張するため、救済を得るのは難しいかもしれない。より早くて安価な選択肢は、モーターを eBikeモーターセンター、 ほとんどのモーターの完全なオーバーホールには250ポンドから370ポンドの料金がかかり、ベアリング、センサー、回路基板、およびボッシュが提供していないその他の内部部品の交換などの小規模な修理には大幅に安い料金がかかります。 顧客はサービスに満足しているようだ。その間、電動バイクに乗る人へのアドバイスは、バイクをできるだけ乾いた状態に保つこと(言うのは簡単だが、実行するのは難しい)と、特に高圧洗浄機ではなく、慎重に洗うことのようです。 Bosch 4モーターをお持ちの場合は磁石に近づかないでください。 #大きな問題は水だ英国の電動自転車所有者モーターの故障に悩まされる #サイクリング

「大きな問題は水だ」:英国の電動自転車所有者、モーターの故障に悩まされる | サイクリング

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2024-06-15 06:00:14

イギリスの雨が止まないせいでしょうか?設計が悪いのでしょうか?それとも、乗り方や掃除の仕方が原因でしょうか?なぜこれほど多くの電動自転車所有者が、モーターを頻繁に交換する必要があると不満を言うのでしょうか?

第4世代のボッシュ電動モーターを搭載したマウンテンバイクの所有者の中には、 交換用モーター4個または5個(そう、5個) 2年間の保証期間中に装着された。他のブランドの所有者は、800~1,000マイルしか持たなかったと言っている。

この問題は主に、あらゆる天候でマウンテンバイクに乗る人、特にウェールズや英国の他の最も雨の多い地域で、水の浸入に対して適切に密閉されていない人に影響しているようだ。

今週、英国を代表する独立系電動自転車モーター専門業者の1つである eBikeモーターセンター ハンプシャー州フォーディングブリッジに拠点を置く同社はガーディアン・マネーに対し、ベアリングの故障、トルクセンサーの故障、回路基板の水害などの問題に対する費用対効果の高い解決策を必死に探している所有者から、あらゆるタイプのモーターが毎月約250個送られてきていると語った。

メーカーが保証期間外の交換用モーターに最高700ポンドを要求していることを考えると、影響を受けた人の中には従来の自転車に戻ると言う人もいるのも不思議ではない。

ウィルトシャー州に住む熱心な電動自転車乗りのアンディ・フェンウィックさんは、ガーディアン・マネーに連絡し、これほど多くの自転車のモーターが故障していることを私たちが知っているか尋ねた。

71歳の男性が所有する、ボッシュ社製の第4世代電動モーターを搭載した5,000ポンドのキューブバイクは、保証期間外に動かなくなった。

ソフトウェアのアップデートで復活し、交換の必要はなかったが、さまざまなサイクリングフォーラムをくまなく調べた結果、交換する必要があったモーターの数に驚いたという。これらのユニットは修理不可能で、ボッシュから部品が入手できないため、問題が悪化していると同氏は言う。所有者の中には、ボッシュから雨天時に乗らないように言われたという人もいるが、これは明らかに不合理だ。

フェンウィックの自転車には第4世代のボッシュ製電動モーターが搭載されていたが、保証期間外に動作しなくなった。 写真: アンディ・フェンウィック

「電動自転車は乗り手にとっても環境にも優しいはずだが、多くのモーターは目的に適していないように思える」と彼は言う。

「2年間で3~5回交換したライダーがいるという報告を複数見てきました。軽い衝撃を受けたり、磁気源に近づきすぎたりした後にエラーコードが表示されるようです。」

「ライダーの自転車は、街灯柱に立てかけたり、 [magnetic] 道路上の信号センサーグリッド。

「大きな問題は水です。最新のユニットは英国の天候に耐えられないようです。ユニットが故障するたびにユニット全体を交換しなければならず、古いものは最終的に埋め立て地に捨てられます。それがどうして良いことなのでしょうか?この分野では修理権に関するより良い法律が必要です。」

フェンウィック氏はボッシュ社に手紙を書き、モーターを修理できるよう設計を改善し部品を提供するよう要請したが、返答はなかったという。

ボッシュは次のように語っています。「当社は信頼性と品質を最も重視しており、ドライブユニットは長年の使用に耐えられるよう設計されています。しかし、どんな技術製品でも問題が発生する可能性はあります。当社はディーラーやお客様と緊密に連携し、迅速かつお客様中心の解決策を見つけます。」

彼によれば、第一世代のモーターの一部は水による問題を経験したが、後期モデルはシールとベアリングが改良され、機能が向上した。「最新ユニットは保護等級 IP54 に従ってほこりや水しぶきから保護されており、磁気干渉によるエラーコードのほとんどは再起動すると消えます。」

「重大な欠陥があった場合、モーターは回収され、さらに分析され、ボッシュはケースバイケースで再製造プロセスにかけられるかどうかを決定します。顧客は『ラインエンド』テストの後、完全に機能する状態のドライブユニットを受け取ります」と彼は言います。

バイクの保証期間(通常はモーターの2年間)外に故障し、所有者がメーカーから修理を拒否された場合、所有者は店と争うか、より安価な修理方法を探すことになるだろう。

消費者権利法は、購入後最長6年間、購入者に小売業者に対する何らかの救済を与えているが、一部の販売店は所有者が自転車を乱用したと主張するため、救済を得るのは難しいかもしれない。

より早くて安価な選択肢は、モーターを eBikeモーターセンター、 ほとんどのモーターの完全なオーバーホールには250ポンドから370ポンドの料金がかかり、ベアリング、センサー、回路基板、およびボッシュが提供していないその他の内部部品の交換などの小規模な修理には大幅に安い料金がかかります。 顧客はサービスに満足しているようだ

その間、電動バイクに乗る人へのアドバイスは、バイクをできるだけ乾いた状態に保つこと(言うのは簡単だが、実行するのは難しい)と、特に高圧洗浄機ではなく、慎重に洗うことのようです。 Bosch 4モーターをお持ちの場合は磁石に近づかないでください

#大きな問題は水だ英国の電動自転車所有者モーターの故障に悩まされる #サイクリング

執筆者について: nipponese

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