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2024-06-13 17:55:10
しかし、アメリカの航空機メーカーは、「運用中の航空機は完全に安全に運航を継続できる」と保証した。
これは、アメリカの航空機メーカーが自社のいくつかのモデルで報告した一連の製造上の問題の最新のエピソードである。航空機メーカーは ボーイング 同社は木曜日、納入を待つ787ドリームライナー数機の胴体内部の留め具が適切に締められていなかったと報告したが、運航中の航空機には影響がないと明言した。 「当社の787チームは、特定の787ドリームライナー機の胴体側面の留め具を検査し、当社のエンジニアリング仕様を満たしていることを確認しています。」と航空機メーカーは声明で説明した。彼によれば、これが納品に与える影響は、たとえあったとしても限定的であるはずだという。
同グループは、品質管理作業中に、翼や方向舵などの部品の骨組みを形成する胴体内部構造である桁固定部と留め具が不適切に締められていたことに気付いたと述べている。 「運用中の艦隊は完全に安全に運航を継続できる」と同氏は断言し、航空会社や米国航空規制当局（FAA）と連絡を取っていると主張した。同氏は、ボーイングから留め具が不適切に締められていた可能性があると知らされた後、調査を開始したと述べた。FAA 「ボーイングと緊密に協力して適切な措置を決定し、生産システムが直ちに修正されるようにする」同局は声明で述べた。
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ブラックシーケンス
ボーイングは規制当局から厳しい監視を受けており、 1月の機内事故 そして、いくつかの調査の対象となった。2020年には、製造上の問題によりドリームライナー8機が運航停止となった。その後、2021年から2022年にかけて、製造上および検査上の欠陥により、納品が数回停止された。2023年2月には、胴体の問題により、数週間にわたり再び中断された。そして、2024年5月6日、FAAは、ボーイングが翼から胴体までの電気接続の義務的検査を実施したかどうかを確認するために、この航空機の調査を開始すると発表した。
ワイドボディ機の787は2011年に就航した。ボーイングのウェブサイトによると、5月31日時点で1,129機が納入され、790機が注文簿に載っている。午後6時10分頃、ボーイングの株価はニューヨーク証券取引所で0.84％下落した。ボーイングの問題は、航空業界の監視を専門とする上院委員会で木曜朝に行われたFAA長官マイク・ウィテカー氏の証言のほぼすべてに焦点を当てたものだった。
#ボーイング未納入の787ドリームライナーの留め具が緩んでいたと報告