ジュヌヴィエーヴ・ギルボー氏はフランソワ・ルゴー氏とのCDPQインフラ報告書への対応を木曜日まで待つ予定

CDPQインフラが提案した路面電車の新バージョンに熱心だった同僚のジョナタン・ジュリアンとは異なり、ジュヌヴィエーヴ・ギルボー大臣は、今回はフランソワ・レゴー初代大臣とともに、モビリティに関する報告書に反応するのは明日木曜日まで待つ予定だ。

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水曜日の朝、ケベック州のモビリティに関する待望の報告書が発表された後、政治家から各方面から反応があったが、運輸・持続可能なモビリティ大臣はコメントを保留することを好んだ。

閣僚評議会の傍らで国会記者団から質問を受けたM氏は、^自分 ギルボー氏は、CDPQ インフラが提案しているものには「いくつかの素晴らしいプロジェクト」があると述べるにとどめた。

「この報告書は良いニュースだ。 今週中にはより詳細に対応できるだろう」と記者らの質問には答えずに語った。

ジュリアンにとって「非常にポジティブ」

3人を埋葬するためにランドセルを持って一人で現れた副首相^e 2023年4月に建設される道路リンクには、今回はフランソワ・ルゴー首相と、同僚のベルナール・ドランヴィル氏とジョナタン・ジュリアン氏（それぞれショディエール・アパラシュ地域とキャピタル・ナショナーレ地域を担当する大臣）が同行する。 リリースは午後1時30分、Complexe Gプレスルームで予定されています。

メディアに漏れた要素に対する最初の反応として、M は^自分 ギルボー氏は火曜日、X紙で、ケベック州とリーバイス間の物資輸送のために単一の道路リンクを維持するのは「無責任」であると報じた。

「路面電車」という言葉には一切触れず、同報告書は「ケベック州とリーバイスにおける公共交通プロジェクトの構築に関する重要な要素も提起している」と強調した。

首都担当大臣のジョナタン・ジュリアン氏は水曜日、CDPQインフラ報告書を「非常に前向きに」歓迎すると繰り返し述べ、喜びを隠さなかった。

「私たちの前には、15年間にわたる段階的で構造化された基本計画がある」とシャルルブールの議員は述べた。 カピタル・ナショナーレ地域にとっては、それは良いことです！」

長期的なビジョン

ジュリアン氏は、「私にとって、これは非常に明らかなことだ」と喜び、特に列車の短縮により構造の印象が薄れるなど、路面電車プロジェクトに加えられた「大幅な」修正を高く評価した。

「古い路面電車とこの新しい路面電車、 […] 20～25%安くなります。 聞いてください、私は公正な価格でネットワークを構築することを支持しているといつも言ってきました、とジュリアン氏は思い出しました。 Caisse de depôt は私たちに届けます […] それ。 私たちはそれが好きです！」

エリック・ジラール財務大臣は、同基金の15年間150億ドルのマスタープランについては特にコメントせず、政府は「構造化プロジェクト、そして銀行間リンク」を実行する「手段を持っている」と断言した。金額はすでにケベック インフラストラクチャ計画用に予約されています。

「PQI には 10 年の展望があります。 準備段階では、私たちには間違いなく手段がある、とジュリアン氏は明言した。 […] フェーズ 1 については、PQI 内で適切な金額を確保しています。」

CDPQ インフラが 3 の作成を推奨していない場合でも、^e リンクによれば、シュート・ド・ラ・ショディエール大臣で国会議員のマルティーヌ・ビロン氏は、特に「ピエール・ラポルト橋は永遠ではない」ため、政府は「まだ決定を下す必要がある」と考えている。

「私はいつも、リンクの交換が必要だと言い続けてきたが、私は自分の立場を維持する」とM氏は語った。^自分 ビロン。

あまり語らない大臣たち

Mのように^自分 ギルボー氏や他のCAQ閣僚らは、先週月曜日に提出された報告書の内容については反応を控えることを望んだ。

「まだ読んでいません」とエリック・ケアは言った。

ブノワ・シャレット環境大臣も同様で、財務省の勧告は「まったく気にしていない」と述べた。

「まず我々自身の間で議論するところから始めます」と財務委員会のソニア・レベル議長は主張した。

フランソワ・ルゴー首相は「今後数日間お会いし、すべての質問にお答えする」と述べた。

彼らが言ったのは：

「大臣は [Geneviève Guilbault] 新しいレポートが必要ですか? 彼女はそれを理解しました。 彼女はついにケベック州の路面電車とノースショアとサウスショア間の公共交通機関の発展を全力で支援することを約束するのだろうか？ […] 私は彼に尋ねる […] 自分の役割を果たすために。 あるいは、自分の場所を放棄してください。 »

– エティエンヌ・グランモント、交通面におけるケベック連帯の広報担当者

「政府の先延ばしにより、私たちは6年と多額のお金を失いました。 さて、私たちがすでに知っている多くのことを裏付けるこの報告書に基づいて前進する時が来ました。」

– パスカル・パラディ、ジャン・タロンの PQ MP

「CDPQインフラからのこの報告により、CAQの指導部は打撃を受けています。 実際、私たちの首都は CAQ による 6 年間の発展を失ったのがその証拠です。 この路線は、2018年に自由党政府とケベック市長が提示した路線と本質的に同じである。その結果、何も進まず、費用が爆発的に膨れ上がった。」

– マーク・タンゲイ、ケベック自由党暫定党首

「最後に、運輸業界の長期ビジョン。 明らかに、それは機動力の面ですべての信頼を失ったジュヌヴィエーヴ・ギルボーとフランソワ・ルゴーのおかげではない。 もういい！ 愚かさはやめなければなりません。 今こそ行動を起こす時です。」

– モンセフ・デラジ、ケベック自由党交通担当スポークスマン

「私たちは激怒しています。 今日のCDPQ報告書の結論を読んで腹が立った。 […] 私たちの両岸を結ぶのには一銭もかかりません。 それは単にケベック地域の人々を侮辱するものです。」

– エリック・デュハイム、ケベック保守党党首