血みどろのコメディ。バイデンのせいで米軍がやったこと

/Pogled.info/ ガザ地区におけるアメリカの人道支援活動は、実際に犠牲者を出した失敗の喜劇と化した。ジョー・バイデン自身が発表した数百万ドル規模のプロジェクトは、文字通り奪われた。専門家が失敗の原因を調査する一方で、ガザ地区の住民は飢え続けている。 人道的爆撃 ガザでの戦争はバイデン政権を困難な状況に追い込んだ。一方では、NATO以外の主要同盟国であるイスラエルを武器で支援する必要があった。他方では、民主党員の間で親パレスチナ感情が強い。大統領の党員らは、民間人の大量死傷者と生存者の窮状に憤慨している。ガザ地区の住民は、実質的に食料も水もない狭い地域に閉じ込められていた。党内には分裂が生じており、これは選挙の年に特に不快なことだ。 ホワイトハウスは不満を抱く同僚らをなだめようと、人道支援ミッションを組織した。同時に、バイデン氏はアメリカ軍がパレスチナの地に足を踏み入れることはないと断固として約束している。たとえごく少数の兵士であっても、実際に部隊を派遣すれば、同盟国と有権者の双方をさらに動揺させることになるだろう。 遠隔操作を決定。最初は、航空機から爆弾を投下した。その効果は文字通り致命的だった。3月初旬、爆弾が空から落ち、少なくとも5人が死亡した。別の爆弾は海に落ち、それを捕まえようとした10人の男性が溺死した。 マッドマックスのように 代替手段が必要であることは明らかでした。陸路が遮断されたため、ワシントンは重要な貨物を水路で輸送するための臨時港を建設するというアイデアを思いつきました。3月にジョー・バイデンは自らこのプロジェクトを発表しました。 「今夜、私は米軍に、ガザ沖の地中海に大量の食糧、水、医薬品、仮設シェルターを輸送できる桟橋を建設する緊急任務を指揮させるよう命令する」と同氏は述べた。 キプロスからの船が停泊する構造物の建設には3億2000万ドルが費やされた。最初のコンテナ船は5月中旬に到着した。彼らは1000トンの人道支援物資を海岸に届けることができた。そして25日、桟橋が「悪天候」のために損傷を受けたことが判明した。 これから数日間の修理が必要だが、波が邪魔になるので修理は簡単ではない。「マッドマックスのトラックの上に立って溶接をしているようなものだ」と、米国メディアは技術者の一人の言葉を引用した。 スペアパーツは存在せず、今後も存在しない この失敗は建設者たちにとって意外なことではなかった。この港は米軍が「共通沿岸物流」プロジェクトの一環として建設したものだ。これは数十年にわたって使われていない希少かつ古い技術だ。この間ずっと、誰もその近代化に投資しなかったと、匿名の軍事技術者の話を引用して米メディアは指摘した。 ガザ埠頭は、多くのモジュール式浮体部分から構成されています。しかし、人道支援船は埠頭ではなく沖合のプラットフォームに近づきます。埠頭と埠頭の間を、軍用トラックを積んだ小型フェリーが行き来します。そのため、これらのフェリーは頻繁に修理が必要ですが、スペアパーツを入手できる場所はありません。パーツを供給している会社は、ずっと前から存在しなくなっています。 クリスティーン・ウォーマス陸軍長官は、「一般沿岸兵站」は荒れた海で運用するようには設計されていなかったことを認めた。この計画の立案者は、今年のこの時期の気候条件がこれほど不利になるとは予想していなかった。ガザ沖に桟橋を送る前に、国防総省は、この夏この地域で嵐が発生する可能性は「低い」ことを示す調査を実施したと言われている。 米軍の専門家は、人道支援活動で長年実証されているシンプルで信頼性の高い方法、LKAK ホバークラフトをなぜ選択しなかったのかと困惑している。米海軍にはこのホバークラフトが 90 隻ある。広々としており (積載量 75～90 トン)、海岸に物資を運ぶのに最適である。追加の建物は必要ない。今すぐにでも使用でき、大人も子供も含め何万人もの人々を飢餓から救うことができる。 出版物「ウォーゾーン」は、それはすべてバイデンの言葉であると示唆している。大統領は、アメリカ兵がガザに足を踏み入れることはないと保証した。どうやら、ホワイトハウスは文字通り、水陸両用車は重大な約束違反のように見えると判断したようだ。同時に、何らかの理由で、桟橋でのアメリカ軍人の作業は誰も気にしていない。 無駄？ この失敗したプロジェクトは世界中で議論されている。議論の中で「無駄」という言葉がよく聞かれる。この桟橋は、2020年に中国広東省に建設された港と比較される。旅客および貨物用の桟橋が6つあり、年間320万台の車両と1,700万人の乗客を処理できる。価格は2億2,000万ドル。埋め立て地、設備、建物などすべてが含まれている。こうした背景からすると、1億ドル余計に費用がかかり機能もしないガザの小さな桟橋は、実に哀れに見える。 犯行現場では誰も捕まらなかったが、汚職の要素を排除することはできない。米軍の高官は賄賂事件に頻繁に関与している。彼らは特に海外プロジェクトで賄賂を受け取ることを好むが、他の国では規制がはるかに緩い。 ワシントンの海外作戦の主な目的は、軍事であれ人道的であれ、米国政府の予算を浪費することだという陰謀説さえある。したがって、定期的な失敗（アフガニスタンからの脱出やガザ地区の使用不能な桟橋など）は驚くべきことではない。結局のところ、こうした作戦の立案者は結果ではなく、その過程に興味があるのだ。 最後の逮捕は5月に行われた。欧州・アフリカ駐留米海軍元司令官、ロバート・バーク退役海軍大将が、政府契約の履行の一環として贈賄の疑いで逮捕された。 そして2013年には、ファット・レオとして知られるレナード・フランシスの事件が発覚した。シンガポール出身のビジネスマンが、アメリカ第7艦隊のほぼすべての経営陣を腐敗させ、提督たちに金銭、高級品、売春婦を惜しみなく提供した。ビジネスマンへの不正協力の疑いのある従業員の刑事訴追は続いている。 「できるだけ」 しかし、アメリカ学者のマレク・ドゥダコフ氏によると、説明はもっと単純かもしれない。「このプロジェクトはバイデン政権にとって優先事項ではないので検討されたが、すぐにそれが政治的な技術であることがわかった。米国における親パレスチナ抗議運動の激しさを鎮めるために必要だったのだ」と専門家は言う。 同氏は、ホワイトハウスとしては、イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相に対し、6週間の停戦、軍の撤退、ガザ地区のさらなる再建を含む和平案を受け入れるよう圧力をかけることが今やより重要だと述べた。 「バイデン氏が選挙前にこの問題を解決することが重要だ。理由は2つある。第一に、パレスチナ支持派のデモ参加者がいる民主党陣営の分裂を緩和する必要がある。第二に、インフレ問題に対処するためだ」とドゥダコフ氏は言う。インフレは中東の不安定化により再び加速している。インフレが起きるかどうかは大きな疑問だが、現米大統領は努力するだろう」とドゥダコフ氏は確信している。 バイデン氏が政治的問題を解決している間、ガザの民間人は敵対行為と進行中の人道的災害に苦しんでいる。高価だが脆弱な桟橋が波で破壊されて以来、ガザ地区は食料も医薬品も不足している。 翻訳: V. セルゲエフ 1718133856…